جزئیات سهم پرداخت نشده دولت برای توسعه اتوبوس و مترو
پدال نیوز- رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران از لزوم واریز یارانه دولت برای توسعه اتوبوس و مترو در تهران خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، افشین حبیب زاده با اشاره به لزوم کمک دولت به توسعه ناوگان اتوبوسرانی گفت: تاکنون دولت یارانه‌اش برای کمک به توسعه اتوبوس و مترو در سالهای 95، 96 و 97 را به طور کامل پرداخت نکرده است.
وی با بیان اینکه از سال 86 تا 94 دولت باید برای یارانه مترو 7830 میلیارد ریال پرداخت می‌کرده است، اظهار کرد: اما تاکنون تنها 37درصد این مبلغ از سوی دولت پرداخت شده است.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه دولت باید برای یارانه اتوبوس نیز در سالهای 85تا 94 حدود 28هزار و 408میلیارد ریال پرداخت می‌کرده است، گفت: شهرداری توانسته در این حوزه تنها 1619میلیارد ریال دریافت کند
حبیب زاده با بیان اینکه دولت می‌بایست برای توسعه مترو در سالهای 95 و 96 سالانه 70میلیارد تومان پرداخت می‌کرد؛ اما تاکنون محقق نشده است، افزود: قطعا ما برای توسعه حمل ونقل عمومی به یارانه نیاز داریم و اگر نتوانیم یارانه را از دولت دریافت کنیم، نمی‌توانیم پاسخ مردم را بدهیم.
وی با بیان اینکه از سال 86 تا 94 دولت باید برای یارانه مترو 7830 میلیارد ریال پرداخت می‌کرده است، اظهار کرد: اما تاکنون تنها 37درصد این مبلغ از سوی دولت پرداخت شده است.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه دولت باید برای یارانه اتوبوس نیز در سالهای 85تا 94 حدود 28هزار و 408میلیارد ریال پرداخت می‌کرده است، گفت: شهرداری توانسته در این حوزه تنها 1619میلیارد ریال دریافت کند
حبیب زاده با بیان اینکه دولت می‌بایست برای توسعه مترو در سالهای 95 و 96 سالانه 70میلیارد تومان پرداخت می‌کرد؛ اما تاکنون محقق نشده است، افزود: قطعا ما برای توسعه حمل ونقل عمومی به یارانه نیاز داریم و اگر نتوانیم یارانه را از دولت دریافت کنیم، نمی‌توانیم پاسخ مردم را بدهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش
