کد خبر:
۹۵۳۳۵ ۱۳:۰۷
۱۳۹۷/۰۹/۰۷
دستور العمل ترخیص خودروهای دپوشده در انتظار تاییدیه رئیس جمهوری
دستگیری چند واردکننده خودرو دردی را دوا نخواهد کرد
پدال نیوز: دستورالعمل ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک تدوین و در انتظار دریافت تاییدیه وزیر صمت از رئیس جمهوری و ابلاغ است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، شهریور ماه سال جاری بود که رئیس جمهوری با آزادسازی خودروهای دپو شده در گمرک موافقت کرد بر اساس آن مقرر شد این خودروهای خارجی ترخیص و به بازار ایران عرضه شود، اما به نظر می رسد برخی حواشی از سوی یکی از سازمان ها روند خروج این خودروها از گمرک را با کندی رو به رو کرد.
وضعیت خودروهای دپو شده گمرک در حالی همچنان بی نتیجه باقی مانده که در 2 هفته گذشته بود که یکی از فعالان عرصه واردات از توافق نهایی ترخیص خودروهای خارجی خبر داد اما با گذشته این زمان تاکنون تکلیف خودروهای متوقف روشن نشده است.
در همین حال دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، اظهار داشت: دستورالعمل ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک تدوین و در انتظار دریافت تاییده وزیر صمت از رئیس جمهوری و ابلاغ است.
مهدی دادفر افزود: پس از موافقت رئیس جمهوری برای آزادسازی خودروهای دپو شده در گمرک، سازمان توسعه تجارت اقدام به تدوین طرح جامعی کرد تا تمام خودروهای دپو شده در گمرک را پوشش دهد از این رو انتظار می رود با توجه به تدوین این طرح، ظرف هفته های آتی و با دریافت تایید آن توسط رئیس جمهوری، تمامی 15 هزار دستگاه خودرو متوقف در گمرک ترخیص شود.
افت کیفی خدمات خودروهای وارداتی با توقف ورود قطعات به کشور
وی در ادامه با توجه به اوضاع بسیار بد و نگران کننده خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی، گفت: با توجه به وضعیت بد خدمات وارداتی ها با عرضه خودروهای جدید دپو شده به بازار به تبع اوضاع خدمات پس از فروش به شدت بدتر خواهد شد.
وضعیت نگران کننده خدمات وارداتی ها در ماههای آتی
دادفر با اشاره به توقف واردات قطعات خودروهای خارجی به کشور افزود: با توقف صورت گرفته خدمات به این جهت افت کیفیت داشته است زیرا زمانی که واردکننده گردش مالی در فروش نداشته باشد دلیلی ندارد که در حوزه خدمات و کیفیت در این بخش تلاش کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو همچنین با توجه به اهمیت خدمات پس از فروش به عنوان اساس واردات خودرو تاکید کرد: در طرحی که سازمان توسعه تجارت تدوین کرده بعید است در خصوص خدمات پس از فروش و تامین قطعات این خودروها تمهیداتی صورت گرفته باشد.
دادفر با توجه به اعتراضات اخیر خریداران خودروهای وارداتی نسبت به تاخیر و عدم پاسخ گویی شرکتها به تعهدات بیان کرد: با مجوز ترخیص خودروها از گمرکات تمامی متقاضیانی که تحویل خودروهای آن با تاخیر مواجه شده است خودروهای خریداری شده را تحویل خواهند گرفت و تعهدات همه خریداران پاسخ داده می شود به جزء مساله مورد اختلاف پرداخت مابه التفاوت ارزی که این مساله نیز با رجوع به قرارداد شرکتها و خریداران قابل حل خواهد بود.
وی همچنین در مورد حکم قضایی و دستگیری برخی از مدیران شرکتهای واردکننده گفت: حکم قضایی برخی از مدیران شرکتهای واردکننده به تشخیص قوه قضائیه صورت گرفته و به طور قطع مثمر ثمر خواهد بود اما سوال اینجاست که در شرایطی که بیشتر مدیران شرکتها دستگیر شدند کسانی که مقصر اصلی شرایط بوجود آمده هستند چه شدند؟ کسانی که بنا به اظهارات وزیر سابق وزارت صمت خلاف قانون کردند و این همه اتفاقات را در این بخش ایجاد کردند و باید پرسید دستگاه قضایی با آنها چه خواهد کرد؟
دادفر در پایان خاطرنشان کرد: البته افکار عمومی هم خواستار برخورد با خاطیان و مقصران اصلی فساد در واردات است زیرا صرف دستگیری چند واردکننده دردی را دوا نخواهد کرد و باید دستگاه قضایی با باعث و بانی این اقدامات که با پیاده سازی چنین تئوری نظم بازار را برهم زدند برخورد کند تا برای دیگران نیز عبرت شود.
وضعیت خودروهای دپو شده گمرک در حالی همچنان بی نتیجه باقی مانده که در 2 هفته گذشته بود که یکی از فعالان عرصه واردات از توافق نهایی ترخیص خودروهای خارجی خبر داد اما با گذشته این زمان تاکنون تکلیف خودروهای متوقف روشن نشده است.
در همین حال دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، اظهار داشت: دستورالعمل ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک تدوین و در انتظار دریافت تاییده وزیر صمت از رئیس جمهوری و ابلاغ است.
مهدی دادفر افزود: پس از موافقت رئیس جمهوری برای آزادسازی خودروهای دپو شده در گمرک، سازمان توسعه تجارت اقدام به تدوین طرح جامعی کرد تا تمام خودروهای دپو شده در گمرک را پوشش دهد از این رو انتظار می رود با توجه به تدوین این طرح، ظرف هفته های آتی و با دریافت تایید آن توسط رئیس جمهوری، تمامی 15 هزار دستگاه خودرو متوقف در گمرک ترخیص شود.
افت کیفی خدمات خودروهای وارداتی با توقف ورود قطعات به کشور
وی در ادامه با توجه به اوضاع بسیار بد و نگران کننده خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی، گفت: با توجه به وضعیت بد خدمات وارداتی ها با عرضه خودروهای جدید دپو شده به بازار به تبع اوضاع خدمات پس از فروش به شدت بدتر خواهد شد.
وضعیت نگران کننده خدمات وارداتی ها در ماههای آتی
دادفر با اشاره به توقف واردات قطعات خودروهای خارجی به کشور افزود: با توقف صورت گرفته خدمات به این جهت افت کیفیت داشته است زیرا زمانی که واردکننده گردش مالی در فروش نداشته باشد دلیلی ندارد که در حوزه خدمات و کیفیت در این بخش تلاش کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو همچنین با توجه به اهمیت خدمات پس از فروش به عنوان اساس واردات خودرو تاکید کرد: در طرحی که سازمان توسعه تجارت تدوین کرده بعید است در خصوص خدمات پس از فروش و تامین قطعات این خودروها تمهیداتی صورت گرفته باشد.
دادفر با توجه به اعتراضات اخیر خریداران خودروهای وارداتی نسبت به تاخیر و عدم پاسخ گویی شرکتها به تعهدات بیان کرد: با مجوز ترخیص خودروها از گمرکات تمامی متقاضیانی که تحویل خودروهای آن با تاخیر مواجه شده است خودروهای خریداری شده را تحویل خواهند گرفت و تعهدات همه خریداران پاسخ داده می شود به جزء مساله مورد اختلاف پرداخت مابه التفاوت ارزی که این مساله نیز با رجوع به قرارداد شرکتها و خریداران قابل حل خواهد بود.
وی همچنین در مورد حکم قضایی و دستگیری برخی از مدیران شرکتهای واردکننده گفت: حکم قضایی برخی از مدیران شرکتهای واردکننده به تشخیص قوه قضائیه صورت گرفته و به طور قطع مثمر ثمر خواهد بود اما سوال اینجاست که در شرایطی که بیشتر مدیران شرکتها دستگیر شدند کسانی که مقصر اصلی شرایط بوجود آمده هستند چه شدند؟ کسانی که بنا به اظهارات وزیر سابق وزارت صمت خلاف قانون کردند و این همه اتفاقات را در این بخش ایجاد کردند و باید پرسید دستگاه قضایی با آنها چه خواهد کرد؟
دادفر در پایان خاطرنشان کرد: البته افکار عمومی هم خواستار برخورد با خاطیان و مقصران اصلی فساد در واردات است زیرا صرف دستگیری چند واردکننده دردی را دوا نخواهد کرد و باید دستگاه قضایی با باعث و بانی این اقدامات که با پیاده سازی چنین تئوری نظم بازار را برهم زدند برخورد کند تا برای دیگران نیز عبرت شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟