کد خبر:
۹۵۳۳۰ ۱۲:۰۰
۱۳۹۷/۰۹/۰۷
تشدید نگرانی از صنعت خودرو کشور
پدال نیوز: شرکت خودروسازی سایپا عملکرد آبانماه را در سامانه کدال منتشر کرد. وضعیت تولیدی این شرکت مناسب نیست و ادامه روند نزولی تولید خودرو ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت
خودروسازی سایپا عملکرد آبانماه را در سامانه کدال منتشر کرد. وضعیت
تولیدی این شرکت مناسب نیست و ادامه روند نزولی تولید خودرو را شاهد هستیم.
سایپا در آبان حدود 21 هزار خودرو تولید کرده است که نسبت به ماه مشابه
سال گذشته افت بیش از 50 درصدی را نشان میدهد. علاوه بر این سایپا نسبت به
شهریور با افت 28 درصدی تولید مواجه شده است.
نگرانی از افت شدید تولید خودرو کشور اثرات خود را در عملکرد آبان سایپا منعکس کرده است. سایپا به عنوان یکی از دو قطب بزرگ خودروسازی کشور با افت محسوس تولید در آبان مواجه شده است. شاید مهمترین سیگنال این موضوع به سیاستگذار باشد که با قوانین غیرمنطقی قیمت فروش درب کارخانه، خودروسازان را در ماههای گذشته در حالی متحمل زیان سنگین کرد که قیمت بازار با این نرخ اختلاف قابل توجهی داشت و در این میان دلالان از این موقعیت نهایت استفاده را بردند.
کارشناسان بارها به لزوم اصلاح قیمتهای خودرو و اجتناب از سیاستهای اشتباه گذشته تاکید کرده بودند. هشدار به ضربه جبرانناپذیر به صنعت خودرو از ماهها قبل در حالی داده شد که همچنان اما و اگرهایی در خصوص اصلاح قیمت مطرح میشود. به نظر میرسد سیاستگذار به هیچ عنوان با عمق فاجعهای که به دنبال صدمه به صنعت خودرو به کشور وارد میشود آگاه نیست. در این خصوص اگر بنا باشد خودروسازان با زیان به کار خود ادامه دهند ریسک عدم پرداخت دستمزد نیز به مشکلات این صنعت اضافه میشود؛ آنچه سیاستگذار را در ماههای گذشته به تحرک واداشته است (اعتراضات کارگری در سراسر کشور).
پایان همکاری و خروج شرکای اروپایی نیز در کاهش تولید خودرو اثرگذار بوده است و مشکلات تحریمی نیز بار سنگینی بر صنعت خودرو است. نمودار زیر رویه تولید خودرو سایپا را نشان میدهد. این موضوع نیز باید توجه داشت که در سال گذشته تولید خودرو در نیمه دوم سال اوج گرفته بود و افت مقدار تولید در آبان بر میزان نگرانیها بیش از پیش افزوده است. میزان تولید خودرو حتی از شهریور نیز پایینتر است، این در حالی است که خودروسازان از 3 شهریور یک هفته تعطیلات تابستانی را پشت سرگذرانده بودند.
دنیای بورس
نگرانی از افت شدید تولید خودرو کشور اثرات خود را در عملکرد آبان سایپا منعکس کرده است. سایپا به عنوان یکی از دو قطب بزرگ خودروسازی کشور با افت محسوس تولید در آبان مواجه شده است. شاید مهمترین سیگنال این موضوع به سیاستگذار باشد که با قوانین غیرمنطقی قیمت فروش درب کارخانه، خودروسازان را در ماههای گذشته در حالی متحمل زیان سنگین کرد که قیمت بازار با این نرخ اختلاف قابل توجهی داشت و در این میان دلالان از این موقعیت نهایت استفاده را بردند.
کارشناسان بارها به لزوم اصلاح قیمتهای خودرو و اجتناب از سیاستهای اشتباه گذشته تاکید کرده بودند. هشدار به ضربه جبرانناپذیر به صنعت خودرو از ماهها قبل در حالی داده شد که همچنان اما و اگرهایی در خصوص اصلاح قیمت مطرح میشود. به نظر میرسد سیاستگذار به هیچ عنوان با عمق فاجعهای که به دنبال صدمه به صنعت خودرو به کشور وارد میشود آگاه نیست. در این خصوص اگر بنا باشد خودروسازان با زیان به کار خود ادامه دهند ریسک عدم پرداخت دستمزد نیز به مشکلات این صنعت اضافه میشود؛ آنچه سیاستگذار را در ماههای گذشته به تحرک واداشته است (اعتراضات کارگری در سراسر کشور).
پایان همکاری و خروج شرکای اروپایی نیز در کاهش تولید خودرو اثرگذار بوده است و مشکلات تحریمی نیز بار سنگینی بر صنعت خودرو است. نمودار زیر رویه تولید خودرو سایپا را نشان میدهد. این موضوع نیز باید توجه داشت که در سال گذشته تولید خودرو در نیمه دوم سال اوج گرفته بود و افت مقدار تولید در آبان بر میزان نگرانیها بیش از پیش افزوده است. میزان تولید خودرو حتی از شهریور نیز پایینتر است، این در حالی است که خودروسازان از 3 شهریور یک هفته تعطیلات تابستانی را پشت سرگذرانده بودند.
دنیای بورس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش