آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۵۳۱۸
۱۰:۳۳
۱۳۹۷/۰۹/۰۷

انتقاد انجمن صنفی کامیون داران از نحوه اجرای طرح تن کیلومتر

پدال نیوز- رئیس تشکل‌های صنفی کامیون‌داران گفت: نحوه اجرای طرح تن کیلومتر با تصورات کامیون‌داران کاملاً متفاوت است و هیچ تفاوتی در بخش قیمت‌های حمل بار ایجاد نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ،  رضا کریمی رئیس تشکل‌های صنفی کامیون‌داران  با بیان اینکه طرح تن‌ کیلومتر چهارشنبه 30 آبان ماه ابلاغ شد، اظهار کرد: متأسفانه نحوه اجرای طرح تن کیلومتر با تصورات کامیون‌داران کاملاً متفاوت است و هیچ تفاوتی در بخش قیمت‌های حمل  بار ایجاد نشده است.
 
وی گفت: در جلسه‌ امروز که با حضور نمایندگان کامیون‌داران، وزارت صمت و سازمان راهداری برگزار شد، اعلام کردیم انجمن صنفی درباره  نحوه اجرای طرح تن کیلومتر رضایت ندارد  و این مدل از اجرا به نفع این صنف نیست.
 
کریمی تأکید کرد: روز گذشته طرح تن کیلومتر به تمامی استان‌ها ابلاغ شده و مسئولان این حوزه  اعلام کردند که برای اجرای این طرح باید با  انجمن‌های صنفی کامیون‌داران  به توافق برسند.
 
نماینده انجمن کامیون‌داران با بیان اینکه طرح تن کیلومتر دارای نرخ مشخص و معینی است، گفت: متأسفانه برای اجرای این طرح اعلام کردند که باید هر استان با انجمن‌های صنفی خود به یک جمع‌بندی برسد که این امر در تناقض با مدل‌های مطرح شده در جلسات گذشته است.
 
وی با بیان اینکه موضوع تن کیلومتر یک موضوع کشوری است، گفت: در هر استان تن کیلومتر دارای قیمت‌های مشخصی است و در این طرح شاخص‌های ثابت و متغیر نرخ تن کیلومتر تعریف شده است.
 
کریمی تصریح کرد: اگر طرح تن کیلومتر از سوی انجمن‌ها به توافق برسد اجرای آن از  اول دی ماه در تمامی استان‌ها اجرایی می‌شود.
 
وی تأکید کرد: در اجرای این طرح شرکت‌های حمل‌ونقل که قراردادهایی با انجمن‌های صنفی دارند، موظفند ظرف 3 ماه این قراردادها را به پایان برسانند و یا متناسب با نرخ تن کیلومتر آنها را تغییر دهند.
 
نماینده انجمن کامیون‌داران گفت: برداشت ما در این طرح آن است که تن کیلومتر قرار نیست عوض شود، اما سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مدعی است که اگر این طرح اجرا شود کاملاً با تصورات شما برابری خواهد کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد