تعطیلی 170 پارکینگ عمومی در تهران
پدال نیوز: رئیس کمیته شهرسازی شورای شهر تهران پارکینگ را خط قرمز مدیریت شهری عنوان کرد و درمورد رویکردهای تأمین پارکینگ در شهر تهران توضیحاتی را ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، زهرا نژادبهرام درباره وضعیت پارکینگ در سطح شهر تهران با بیان اینکه شهرداری تهران بر روی نوسازی بافت فرسوده تمرکز زیادی دارد، گفت: در پی نوسازی بافتهای فرسوده پلاکهای ریزدانهای که یک الی دو طبقه بودهاند، تبدیل به چهار الی پنج طبقه میشوند و نیاز پارکینگ نیز بالطبع افزایش مییابد.
وی با بیان اینکه نبود پارکینگ در مناطق دارای بافت فرسوده مشکلات را چند برابر کرده است، افزود: متاسفانه نبود پارکینگ اتفاقات ناگوار اجتماعی را ایجاد کرده است و به همین دلیل شهرداری تهران تامین پارکینگ را جزو خط قرمزهای خود قرار داده است.
رئیس کمیته شهرسازی شورای شهر تهران با بیان اینکه شهرداری تهران سعی کرده است که با تمهیداتی همچون پارکینگ تعهدی، مالکان را مجاب کند که کمبود پارکینگ خود را در همان محله و از طریق پارکینگهای عمومی و محلی جبران کنند، ادامه داد: در غیر این صورت پایان کار به آنها نمیدهد، البته گذشت زمان نشان داد که نه پارکینگ تعهدی و نه ایجاد پارکینگ محلی نتوانست مشکلات را حل کند و باید با اتکا به توان سرمایهگذاران و بخش خصوصی در حوزه تأمین پارکینگ پیش رویم.
نژادبهرام با بیان اینکه شورا در بودجه سال 97 مبلغ 55 میلیارد تومان برای ساخت پارکینگ محلهای در نظر گرفت؛ اما تاکنون این رقم جذب نشده است، گفت: حتی سازمان نوسازی چهار نقطه را معرفی کرده و مناقصه برگزار شد؛ اما سرمایهگذاری برای ساخت پارکینگ محلهای جذب نشد.
وی با طرح این سوال که چرا با وجود برگزاری مناقصه و معرفی زمین از سوی شهرداری باز هم سرمایه گذار علاقهای به ایجاد پارکینگ ندارد؟ گفت: سرمایهگذاران معتقدند شهرداری مبلغ کافی برای ساخت پارکینگ در نظر نگرفته و تامین هزینههای نگهداری و حق شارژ پارکینگها نیز پایین است.
عضو هیات رییسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در جلسهای که به منظور بررسی وضعیت پارکینگهای سطح شهر تهران برگزار شد، پیشنهادات مختلفی مطرح شد، ادامه داد: برخی پیشنهاد دادند که پارکینگهای مکانیزه در سطح شهر افزایش یابد؛ اما ایجاد و نگهداری از این پارکینگها گران است و برخی از کارشناسان نیز پیشنهاد دادند که پارکینگهای طبقاتی در سطح شهر ایجاد شود و در برخی از طبقات آن کاربری تجاری بدهیم تا هزینهها جبران شود؛ اما این پیشنهادات در حال بررسی است.
وی با بیان اینکه حدود 6000 پارکینگ تعهدی در سطح مناطق باید ایجاد شود؛ اما هنوز مالکان به تعهدات خود عمل نکردهاند، گفت: در گذشته 300 پارکینگ خصوصی در سطح شهر وجود داشت که حالا این تعداد به 130 پارکینگ فعال رسیده و مابقی یا متروکه شدهاند و یا مالکان به دنبال تغییر کاربری هستند؛ چراکه معتقدند هزینه شارژ و نگهداری از پارکینگها کافی و به صرفه نیست.
رئیس کمیته شهرسازی شورای شهر تهران با بیان اینکه مدیریت شهری میتواند دو رویکرد را در حوزه پارکینگ سرلوحه کار خود قرار دهد، گفت: یا باید رویکردمان در تامین پارکینگ در سطح شهر و خیابانهای اصلی باشد و یا باید پارکینگهای بخشهای دیگر همچون مسکونی و تجاری را فعال کنیم؛ اما از آنجایی که رویکردمان خودرو محور نیست و مدیریت شهری جدید بر پایه انسان محوری است لذا تامین پارکینگ در حاشیه خیابان و مکانهای عمومی در چارچوب و استراتژی مدیریت شهری نیست و به همین دلیل میتوانیم با ایجاد پارکینگهای منطقهای و یا اتکا به پارکینگ برجها و مراکز خرید این مشکل را حل کنیم.
عضو هیات رییسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در بودجه سال آینده قطعا مبلغ ساخت پارکینگهای محلهای افزایش مییابد، گفت: شهرداری تهران نیز نرخ ساخت پارکینگ توسط شرکتهای بخش خصوصی را تعدیل کرده تا ساخت پارکینگ عمومی برای سرمایهگذاران به صرفهتر باشد.
وی با بیان اینکه نبود پارکینگ در مناطق دارای بافت فرسوده مشکلات را چند برابر کرده است، افزود: متاسفانه نبود پارکینگ اتفاقات ناگوار اجتماعی را ایجاد کرده است و به همین دلیل شهرداری تهران تامین پارکینگ را جزو خط قرمزهای خود قرار داده است.
رئیس کمیته شهرسازی شورای شهر تهران با بیان اینکه شهرداری تهران سعی کرده است که با تمهیداتی همچون پارکینگ تعهدی، مالکان را مجاب کند که کمبود پارکینگ خود را در همان محله و از طریق پارکینگهای عمومی و محلی جبران کنند، ادامه داد: در غیر این صورت پایان کار به آنها نمیدهد، البته گذشت زمان نشان داد که نه پارکینگ تعهدی و نه ایجاد پارکینگ محلی نتوانست مشکلات را حل کند و باید با اتکا به توان سرمایهگذاران و بخش خصوصی در حوزه تأمین پارکینگ پیش رویم.
نژادبهرام با بیان اینکه شورا در بودجه سال 97 مبلغ 55 میلیارد تومان برای ساخت پارکینگ محلهای در نظر گرفت؛ اما تاکنون این رقم جذب نشده است، گفت: حتی سازمان نوسازی چهار نقطه را معرفی کرده و مناقصه برگزار شد؛ اما سرمایهگذاری برای ساخت پارکینگ محلهای جذب نشد.
وی با طرح این سوال که چرا با وجود برگزاری مناقصه و معرفی زمین از سوی شهرداری باز هم سرمایه گذار علاقهای به ایجاد پارکینگ ندارد؟ گفت: سرمایهگذاران معتقدند شهرداری مبلغ کافی برای ساخت پارکینگ در نظر نگرفته و تامین هزینههای نگهداری و حق شارژ پارکینگها نیز پایین است.
عضو هیات رییسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در جلسهای که به منظور بررسی وضعیت پارکینگهای سطح شهر تهران برگزار شد، پیشنهادات مختلفی مطرح شد، ادامه داد: برخی پیشنهاد دادند که پارکینگهای مکانیزه در سطح شهر افزایش یابد؛ اما ایجاد و نگهداری از این پارکینگها گران است و برخی از کارشناسان نیز پیشنهاد دادند که پارکینگهای طبقاتی در سطح شهر ایجاد شود و در برخی از طبقات آن کاربری تجاری بدهیم تا هزینهها جبران شود؛ اما این پیشنهادات در حال بررسی است.
وی با بیان اینکه حدود 6000 پارکینگ تعهدی در سطح مناطق باید ایجاد شود؛ اما هنوز مالکان به تعهدات خود عمل نکردهاند، گفت: در گذشته 300 پارکینگ خصوصی در سطح شهر وجود داشت که حالا این تعداد به 130 پارکینگ فعال رسیده و مابقی یا متروکه شدهاند و یا مالکان به دنبال تغییر کاربری هستند؛ چراکه معتقدند هزینه شارژ و نگهداری از پارکینگها کافی و به صرفه نیست.
رئیس کمیته شهرسازی شورای شهر تهران با بیان اینکه مدیریت شهری میتواند دو رویکرد را در حوزه پارکینگ سرلوحه کار خود قرار دهد، گفت: یا باید رویکردمان در تامین پارکینگ در سطح شهر و خیابانهای اصلی باشد و یا باید پارکینگهای بخشهای دیگر همچون مسکونی و تجاری را فعال کنیم؛ اما از آنجایی که رویکردمان خودرو محور نیست و مدیریت شهری جدید بر پایه انسان محوری است لذا تامین پارکینگ در حاشیه خیابان و مکانهای عمومی در چارچوب و استراتژی مدیریت شهری نیست و به همین دلیل میتوانیم با ایجاد پارکینگهای منطقهای و یا اتکا به پارکینگ برجها و مراکز خرید این مشکل را حل کنیم.
عضو هیات رییسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در بودجه سال آینده قطعا مبلغ ساخت پارکینگهای محلهای افزایش مییابد، گفت: شهرداری تهران نیز نرخ ساخت پارکینگ توسط شرکتهای بخش خصوصی را تعدیل کرده تا ساخت پارکینگ عمومی برای سرمایهگذاران به صرفهتر باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان