برخورد قضایی با مراکز عرضه کاتالیستهای تقلبی و اجارهای
پدال نیوز- مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به برخورد قضایی با مراکزی که کاتالیستهای اجارهای و تقلبی دارند، گفت: در حال حاضر با حکم قضایی تعمیرگاههایی که کاتالیستهای اجارهای یا تقلبی روی خودروها نصب میکردند، تعطیل شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، همزمان با اجرای فاز دوم طرح کاهش آلودگی هوای شهر تهران زمزمههایی از تقلب و تخلف برخی رانندگان برای دریافت معاینه فنی به گوش میخورد؛ از تخلفهایی همچون استفاده از کاتالیستهای تقلبی گرفته تا اجاره کاتالیست برای دریافت معاینه فنی. با توجه به اینکه رانندگان برای نصب کاتالیست جدید باید حدود یک میلیون تومان هزینه کنند، به همین دلیل برخی از آنها ترجیح میدهند که کاتالیست جدیدی خریداری نکنند.
وحید حسینی -مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران و دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای کشور- در گفت و گو با ایسنا درباره چگونگی نظارت بر مراکز معاینه فنی و چگونگی برخورد با این تخلفات اظهارکرد: کاتالیست نیز مانند تمام قطعات یدکی خودرو نمونههای تقلبی و غیراستاندارد دارد. برای مثال خرید برخی قطعات تقلبی مانند بوستر ترمز خطر ایمنی در پی دارد و نصب کاتالیست تقلبی نیز مانع از اجرای برنامههای کاهش آلودگی هوا میشود.
کاتالیست تقلبی معاینه فنی را پاس نمیکند
وی با اشاره به اینکه کاتالیستهای تقلبی در مراکز معاینه فنی تشخیص داده میشود، تصریح کرد: کاتالیستهای تقلبی نمیتوانند حدود مجاز را در مراکز معاینه فنی پاس کنند همچنین برای تشخیص دادن کاتالیستهای اجارهای در مراکز تمهیداتی اندیشیده شده است.
حسینی با تاکید بر اینکه سازمان حفاظت محیط زیست با مراکز فروش کاتالیستهای تقلبی برخورد قضایی میکند، گفت: تاکنون نیز با حکم قضایی تعمیرگاههایی که کاتالیستهای اجارهای یا تقلبی روی خودروها نصب میکردند، تعطیل شدهاند.
معرفی کارخانه تولید کاتالیستهای غیراستاندارد به مراجع قضایی
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ادامه داد: در حالحاضر یک کارخانه اگزوزسازی در نزدیکی شهر تهران شروع به ساخت کاتالیستهای غیر استاندارد کرده است. ما این کارخانه را به مراجع قضایی معرفی کردهایم و به دنبال حکم قضایی برای تعطیل کردن آن هستیم. نمونه کاتالیستهای غیر استاندارد این کارخانه را نیز از بازار جمعآوری کردهایم.
وی با اشاره به اینکه طرح کاهش مصوبه شورای عالی ترافیک و کارگروه ملی آلودگی هوا و مصوبه هیات وزیران است، اظهار کرد: بهترین روش برای اینکه بفهمیم آیا این طرح به طور کامل و دقیق در سطح شهر تهران اجرا میشود، این است که از پلیس بپرسیم که روزانه چند برگ جریمه معاینه فنی صادر میکند. قاعدتا در شهری به بزرگی شهر تهران و با توجه به تردد تعداد زیادی خودرو در سطح شهر 200 یا 300 برگه جریمه معاینه فنی عدد قابل قبولی نیست.
دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای کشور با بیان اینکه اگر 20 درصد خودروهای تهران معاینه فنی نداشته باشند باید روزانه دهها هزار جریمه از سوی پلیس صادر شود، گفت: اگر اجباری شدن داشتن برگه معاینه فنی اعمال قانون شود دیگر شاهد تردد خودروهای دودزا در سطح شهر نخواهیم بود. چه کسی حاضر است به دلیل نداشتن معاینه فنی روزانه 50 هزار تومن جریمه شود؟
حسینی در پایان با اشاره به اینکه نشانه اجرای طرح کاهش تعداد برگ جریمههایی است که روزانه صادر میشود، تصریح کرد: نشانه موفقیت طرح کاهش کاهش تدریجی تعداد جریمهها است و آرزوی میکنیم اعمال قانون به گونهای صورت بگیرد که این جریمهها به صفر برسد و دیگر شاهد تردد خودروی دودزا در سطح شهر نباشیم.
به گزارش ایسنا، بر اساس فاز دوم طرح کاهش آلودگی هوای تهران قرار بود از ابتدای آبان ماه امسال همه خودروهای دیزلی و بنزینی که در تهران تردد میکنند برگه معاینه فنی داشته باشند در غیر این صورت خودروهای فاقد برگه معاینه فنی روزانه 50 هزار تومان جریمه شوند البته این طرح به دلیل برخی ملاحظات پلیس مانند صفهای طولانی در مراکز معاینه فنی تا ابتدای آذر ماه به تعویق افتاد.
وحید حسینی -مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران و دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای کشور- در گفت و گو با ایسنا درباره چگونگی نظارت بر مراکز معاینه فنی و چگونگی برخورد با این تخلفات اظهارکرد: کاتالیست نیز مانند تمام قطعات یدکی خودرو نمونههای تقلبی و غیراستاندارد دارد. برای مثال خرید برخی قطعات تقلبی مانند بوستر ترمز خطر ایمنی در پی دارد و نصب کاتالیست تقلبی نیز مانع از اجرای برنامههای کاهش آلودگی هوا میشود.
کاتالیست تقلبی معاینه فنی را پاس نمیکند
وی با اشاره به اینکه کاتالیستهای تقلبی در مراکز معاینه فنی تشخیص داده میشود، تصریح کرد: کاتالیستهای تقلبی نمیتوانند حدود مجاز را در مراکز معاینه فنی پاس کنند همچنین برای تشخیص دادن کاتالیستهای اجارهای در مراکز تمهیداتی اندیشیده شده است.
حسینی با تاکید بر اینکه سازمان حفاظت محیط زیست با مراکز فروش کاتالیستهای تقلبی برخورد قضایی میکند، گفت: تاکنون نیز با حکم قضایی تعمیرگاههایی که کاتالیستهای اجارهای یا تقلبی روی خودروها نصب میکردند، تعطیل شدهاند.
معرفی کارخانه تولید کاتالیستهای غیراستاندارد به مراجع قضایی
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ادامه داد: در حالحاضر یک کارخانه اگزوزسازی در نزدیکی شهر تهران شروع به ساخت کاتالیستهای غیر استاندارد کرده است. ما این کارخانه را به مراجع قضایی معرفی کردهایم و به دنبال حکم قضایی برای تعطیل کردن آن هستیم. نمونه کاتالیستهای غیر استاندارد این کارخانه را نیز از بازار جمعآوری کردهایم.
وی با اشاره به اینکه طرح کاهش مصوبه شورای عالی ترافیک و کارگروه ملی آلودگی هوا و مصوبه هیات وزیران است، اظهار کرد: بهترین روش برای اینکه بفهمیم آیا این طرح به طور کامل و دقیق در سطح شهر تهران اجرا میشود، این است که از پلیس بپرسیم که روزانه چند برگ جریمه معاینه فنی صادر میکند. قاعدتا در شهری به بزرگی شهر تهران و با توجه به تردد تعداد زیادی خودرو در سطح شهر 200 یا 300 برگه جریمه معاینه فنی عدد قابل قبولی نیست.
دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای کشور با بیان اینکه اگر 20 درصد خودروهای تهران معاینه فنی نداشته باشند باید روزانه دهها هزار جریمه از سوی پلیس صادر شود، گفت: اگر اجباری شدن داشتن برگه معاینه فنی اعمال قانون شود دیگر شاهد تردد خودروهای دودزا در سطح شهر نخواهیم بود. چه کسی حاضر است به دلیل نداشتن معاینه فنی روزانه 50 هزار تومن جریمه شود؟
حسینی در پایان با اشاره به اینکه نشانه اجرای طرح کاهش تعداد برگ جریمههایی است که روزانه صادر میشود، تصریح کرد: نشانه موفقیت طرح کاهش کاهش تدریجی تعداد جریمهها است و آرزوی میکنیم اعمال قانون به گونهای صورت بگیرد که این جریمهها به صفر برسد و دیگر شاهد تردد خودروی دودزا در سطح شهر نباشیم.
به گزارش ایسنا، بر اساس فاز دوم طرح کاهش آلودگی هوای تهران قرار بود از ابتدای آبان ماه امسال همه خودروهای دیزلی و بنزینی که در تهران تردد میکنند برگه معاینه فنی داشته باشند در غیر این صورت خودروهای فاقد برگه معاینه فنی روزانه 50 هزار تومان جریمه شوند البته این طرح به دلیل برخی ملاحظات پلیس مانند صفهای طولانی در مراکز معاینه فنی تا ابتدای آذر ماه به تعویق افتاد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها