عضو کمیسیون عمران مجلس :
میزان سرعت خودرو در جاده ها باید کاهش یابد
پدال نیوز- عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: به نظر من در میزان سرعت خودرو در جاده ها باید تجدید نظر صورت گیرد، زیرا سرعت کنونی با کیفیت خودرو و وضعیت جاده های ما همخوانی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، مجید کیانپور ا اشاره به مجوز سازمان برنامه و بودجه برای خرید و به کارگیری 2 هزار دوربین ثبت تخلف در جاده ها، گفت: قطعا تشدید نظارت ها می توان به مانع بزرگی در بروز تخلفات تبدیل شود، همان طوری که تشدید تردد پلیس های بزرگراه و آزادراه و ایجاد گشت نامحسوس توانست آمار بروز تخلفت رانندگی در جاده ها را کاهش دهد، از این رو افزایش به کارگیری 2 هزار دوربین در جاده ها می تواند به بهبود وضعیت جاده ها کمک شایانی کند.
نماینده مردم درود و ازنا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: بر اساس آمارها و گزارش ها، بروز تصادفات جاده ای به سه علت عامل انسانی، خودرو و غیراستاندارد بودن جاده رخ می دهد، از این رو کنترل عامل مهمی مانند عامل انسانی و بهبود وضعیت رانندگی در جامعه با استفاده از تشدید نظارت می تواند مثبت باشد.
نقش 75 درصدی عامل انسانی در تشدید تصادفات جاده ای
وی تصریح کرد: بر اساس آمارها عامل انسانی نقش 75 درصدی در بروز تصادفات جاده ای دارد، البته نباید از نقش کیفیت خودرو و غیراستاندارد بودن جاده ها چشم پوشی کرد، از این رو در کنار بهبود عملکرد رانندگی، باید زمینه ارتقا کیفیت جاده و خودرو فراهم گردد.
روزانه 44 نفر در اثر تصادفات جاده ای فوت می کنند
امروز میزان جاده های غیراستاندارد قابل توجه است و باید مورد اصلاح و بهبود قرار گیرد، بر اساس آمارها، روزانه 44 نفر در اثر تصادفات جاده ای فوت می کنند
این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: امروز میزان جاده های غیراستاندارد قابل توجه است و باید مورد اصلاح و بهبود قرار گیرد، بر اساس آمارها، روزانه 44 نفر در اثر تصادفات جاده ای فوت می کنند.
کیانپور تصریح کرد: البته با اجرای سیاست های نظارتی و آموزشی آمار تصادفات جاده ای به میزان قابل قبولی کاهش یافته است، اما قطعا این میزان نیز پذیرفتنی نیست و باید کاهش یابد.
میزان سرعت خودرو در جاده ها باید کاهش یابد
وی گفت: به کارگیری 2 هزار دوربین ثبت تخلف در جاده ها مثبت است، اما باید در گام نخست فکری برای میزان سرعت مطئمنه در جاده ها شود، از این رو به نظر من در میزان سرعت خودرو در جاده ها باید تجدید نظر صورت گیرد، زیرا سرعت کنونی با کیفیت خودرو و وضعیت جاده های ما همخوانی ندارد.
عضو کمیسیون عمران مجلس تصریح کرئ: قطعا مجلس به ویژه کمیسیون عمران مجلس از اقدامات عملیاتی و نظارتی برای کاهش تصادفات جاده ای حمایت خواهد کرد واین مسئله می تواند در بودجه های سنواتی نمود بیشتری داشته باشد.
نماینده مردم درود و ازنا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: بر اساس آمارها و گزارش ها، بروز تصادفات جاده ای به سه علت عامل انسانی، خودرو و غیراستاندارد بودن جاده رخ می دهد، از این رو کنترل عامل مهمی مانند عامل انسانی و بهبود وضعیت رانندگی در جامعه با استفاده از تشدید نظارت می تواند مثبت باشد.
نقش 75 درصدی عامل انسانی در تشدید تصادفات جاده ای
وی تصریح کرد: بر اساس آمارها عامل انسانی نقش 75 درصدی در بروز تصادفات جاده ای دارد، البته نباید از نقش کیفیت خودرو و غیراستاندارد بودن جاده ها چشم پوشی کرد، از این رو در کنار بهبود عملکرد رانندگی، باید زمینه ارتقا کیفیت جاده و خودرو فراهم گردد.
روزانه 44 نفر در اثر تصادفات جاده ای فوت می کنند
امروز میزان جاده های غیراستاندارد قابل توجه است و باید مورد اصلاح و بهبود قرار گیرد، بر اساس آمارها، روزانه 44 نفر در اثر تصادفات جاده ای فوت می کنند
این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: امروز میزان جاده های غیراستاندارد قابل توجه است و باید مورد اصلاح و بهبود قرار گیرد، بر اساس آمارها، روزانه 44 نفر در اثر تصادفات جاده ای فوت می کنند.
کیانپور تصریح کرد: البته با اجرای سیاست های نظارتی و آموزشی آمار تصادفات جاده ای به میزان قابل قبولی کاهش یافته است، اما قطعا این میزان نیز پذیرفتنی نیست و باید کاهش یابد.
میزان سرعت خودرو در جاده ها باید کاهش یابد
وی گفت: به کارگیری 2 هزار دوربین ثبت تخلف در جاده ها مثبت است، اما باید در گام نخست فکری برای میزان سرعت مطئمنه در جاده ها شود، از این رو به نظر من در میزان سرعت خودرو در جاده ها باید تجدید نظر صورت گیرد، زیرا سرعت کنونی با کیفیت خودرو و وضعیت جاده های ما همخوانی ندارد.
عضو کمیسیون عمران مجلس تصریح کرئ: قطعا مجلس به ویژه کمیسیون عمران مجلس از اقدامات عملیاتی و نظارتی برای کاهش تصادفات جاده ای حمایت خواهد کرد واین مسئله می تواند در بودجه های سنواتی نمود بیشتری داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو