عضو کمیسیون عمران مجلس :
میزان سرعت خودرو در جاده ها باید کاهش یابد
پدال نیوز- عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: به نظر من در میزان سرعت خودرو در جاده ها باید تجدید نظر صورت گیرد، زیرا سرعت کنونی با کیفیت خودرو و وضعیت جاده های ما همخوانی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، مجید کیانپور ا اشاره به مجوز سازمان برنامه و بودجه برای خرید و به کارگیری 2 هزار دوربین ثبت تخلف در جاده ها، گفت: قطعا تشدید نظارت ها می توان به مانع بزرگی در بروز تخلفات تبدیل شود، همان طوری که تشدید تردد پلیس های بزرگراه و آزادراه و ایجاد گشت نامحسوس توانست آمار بروز تخلفت رانندگی در جاده ها را کاهش دهد، از این رو افزایش به کارگیری 2 هزار دوربین در جاده ها می تواند به بهبود وضعیت جاده ها کمک شایانی کند.
نماینده مردم درود و ازنا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: بر اساس آمارها و گزارش ها، بروز تصادفات جاده ای به سه علت عامل انسانی، خودرو و غیراستاندارد بودن جاده رخ می دهد، از این رو کنترل عامل مهمی مانند عامل انسانی و بهبود وضعیت رانندگی در جامعه با استفاده از تشدید نظارت می تواند مثبت باشد.
نقش 75 درصدی عامل انسانی در تشدید تصادفات جاده ای
وی تصریح کرد: بر اساس آمارها عامل انسانی نقش 75 درصدی در بروز تصادفات جاده ای دارد، البته نباید از نقش کیفیت خودرو و غیراستاندارد بودن جاده ها چشم پوشی کرد، از این رو در کنار بهبود عملکرد رانندگی، باید زمینه ارتقا کیفیت جاده و خودرو فراهم گردد.
روزانه 44 نفر در اثر تصادفات جاده ای فوت می کنند
امروز میزان جاده های غیراستاندارد قابل توجه است و باید مورد اصلاح و بهبود قرار گیرد، بر اساس آمارها، روزانه 44 نفر در اثر تصادفات جاده ای فوت می کنند
این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: امروز میزان جاده های غیراستاندارد قابل توجه است و باید مورد اصلاح و بهبود قرار گیرد، بر اساس آمارها، روزانه 44 نفر در اثر تصادفات جاده ای فوت می کنند.
کیانپور تصریح کرد: البته با اجرای سیاست های نظارتی و آموزشی آمار تصادفات جاده ای به میزان قابل قبولی کاهش یافته است، اما قطعا این میزان نیز پذیرفتنی نیست و باید کاهش یابد.
میزان سرعت خودرو در جاده ها باید کاهش یابد
وی گفت: به کارگیری 2 هزار دوربین ثبت تخلف در جاده ها مثبت است، اما باید در گام نخست فکری برای میزان سرعت مطئمنه در جاده ها شود، از این رو به نظر من در میزان سرعت خودرو در جاده ها باید تجدید نظر صورت گیرد، زیرا سرعت کنونی با کیفیت خودرو و وضعیت جاده های ما همخوانی ندارد.
عضو کمیسیون عمران مجلس تصریح کرئ: قطعا مجلس به ویژه کمیسیون عمران مجلس از اقدامات عملیاتی و نظارتی برای کاهش تصادفات جاده ای حمایت خواهد کرد واین مسئله می تواند در بودجه های سنواتی نمود بیشتری داشته باشد.
نماینده مردم درود و ازنا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: بر اساس آمارها و گزارش ها، بروز تصادفات جاده ای به سه علت عامل انسانی، خودرو و غیراستاندارد بودن جاده رخ می دهد، از این رو کنترل عامل مهمی مانند عامل انسانی و بهبود وضعیت رانندگی در جامعه با استفاده از تشدید نظارت می تواند مثبت باشد.
نقش 75 درصدی عامل انسانی در تشدید تصادفات جاده ای
وی تصریح کرد: بر اساس آمارها عامل انسانی نقش 75 درصدی در بروز تصادفات جاده ای دارد، البته نباید از نقش کیفیت خودرو و غیراستاندارد بودن جاده ها چشم پوشی کرد، از این رو در کنار بهبود عملکرد رانندگی، باید زمینه ارتقا کیفیت جاده و خودرو فراهم گردد.
روزانه 44 نفر در اثر تصادفات جاده ای فوت می کنند
امروز میزان جاده های غیراستاندارد قابل توجه است و باید مورد اصلاح و بهبود قرار گیرد، بر اساس آمارها، روزانه 44 نفر در اثر تصادفات جاده ای فوت می کنند
این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: امروز میزان جاده های غیراستاندارد قابل توجه است و باید مورد اصلاح و بهبود قرار گیرد، بر اساس آمارها، روزانه 44 نفر در اثر تصادفات جاده ای فوت می کنند.
کیانپور تصریح کرد: البته با اجرای سیاست های نظارتی و آموزشی آمار تصادفات جاده ای به میزان قابل قبولی کاهش یافته است، اما قطعا این میزان نیز پذیرفتنی نیست و باید کاهش یابد.
میزان سرعت خودرو در جاده ها باید کاهش یابد
وی گفت: به کارگیری 2 هزار دوربین ثبت تخلف در جاده ها مثبت است، اما باید در گام نخست فکری برای میزان سرعت مطئمنه در جاده ها شود، از این رو به نظر من در میزان سرعت خودرو در جاده ها باید تجدید نظر صورت گیرد، زیرا سرعت کنونی با کیفیت خودرو و وضعیت جاده های ما همخوانی ندارد.
عضو کمیسیون عمران مجلس تصریح کرئ: قطعا مجلس به ویژه کمیسیون عمران مجلس از اقدامات عملیاتی و نظارتی برای کاهش تصادفات جاده ای حمایت خواهد کرد واین مسئله می تواند در بودجه های سنواتی نمود بیشتری داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش