کد خبر:
۹۵۰۶۹ ۰۹:۲۱
۱۳۹۷/۰۹/۰۳
خودرو گران نشود، خودروسازان تعطیل میشوند
پدال نیوز: مشاور عالی اتاق بازرگانی تهران میگوید: باید افزایش هزینههای واقعی خودروسازان را پذیرفت. در حال حاضر دستگاهی برای اندازهگیری قیمت برای ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مشاور عالی اتاق بازرگانی تهران میگوید: باید افزایش هزینههای واقعی خودروسازان را پذیرفت. در حال حاضر دستگاهی برای اندازهگیری قیمت برای خودروسازان وجود ندارد. به نظرم خودروهای داخلی درب کارخانه باید 10 درصد زیر قیمت بازار آزاد فروخته شوند.
مشاور عالی اتاق بازرگانی تهران در پاسخ به این سوال که عدم افزایش قیمت خودرو چه تبعاتی را برای خودروسازان به همراه دارد؟ به تجارتنیوز گفت: برآوردها نشان میدهد طی شش ماه نخست امسال دو خودروساز ایرانی چند هزار میلیارد تومان زیان داشتهاند.
ابراهیم بهادرانی افزود: در گذشته فرمول قیمتگذاری خودرو توسط شورای رقابت تعیین میشد اما بعد از روی کار آمدن محمد شریعتمداری، وزیر سابق صمت قرار شد تصمیمگیری در حوزه قیمت خودرو در اختیار شورای عالی هماهنگی اقتصادی قوای سهگانه انجام گیرد.
او تصریحکرد: اعضای شورای رقابت تصمیم گرفتند از این پس درباره قیمتگذاری خودرو دخالتی نداشته باشند. اما چنانچه قرار باشد نرخ خودروهای داخلی به همین رویه ادامه پیدا کند در آینده نزدیک این بنگاههای اقتصادی تعطیل خواهند شد.
بهادرانی گفت: واقعیت این است که تحریمها نسبت به گذشته حادتر شده، بنابراین هزینههای سربار را برای خودروسازان و دیگر فعالان اقتصادی افزایش داده است. ممکن است با ادامه چنین روشهای دستوری خودروسازان با خسارتهای بیشتری مواجه شوند.
او در پاسخ به این پرسش که قیمت خودروهای داخلی چند درصد افزایش یابد؟ افزود: باید افزایش هزینههای واقعی خودروسازان را پذیرفت. در حال حاضر دستگاهی برای اندازهگیری قیمت برای خودروسازان وجود ندارد. به نظر من قیمت خودروهای داخلی درب کارخانه باید ۱۰ درصد، زیر قیمت بازار آزاد فروخته شود.
بهادرانی متذکر شد: افراد باید قیمت مشخصی را برای خودروهای تولیدی وضع و براساس آن مالیات دریافت کنند. اینکه بگوییم قیمت خودروهای داخلی ۷۰، ۱۰ یا صفر درصد افزایش یابند، روش صحیحی نیست. باید میزان تولید خودروسازان زیر ذرهبین قرار گیرد و براساس آن سود لازم اعمال شود.
مشاور عالی اتاق بازرگانی تهران در پاسخ به این سوال که عدم افزایش قیمت خودرو چه تبعاتی را برای خودروسازان به همراه دارد؟ به تجارتنیوز گفت: برآوردها نشان میدهد طی شش ماه نخست امسال دو خودروساز ایرانی چند هزار میلیارد تومان زیان داشتهاند.
ابراهیم بهادرانی افزود: در گذشته فرمول قیمتگذاری خودرو توسط شورای رقابت تعیین میشد اما بعد از روی کار آمدن محمد شریعتمداری، وزیر سابق صمت قرار شد تصمیمگیری در حوزه قیمت خودرو در اختیار شورای عالی هماهنگی اقتصادی قوای سهگانه انجام گیرد.
او تصریحکرد: اعضای شورای رقابت تصمیم گرفتند از این پس درباره قیمتگذاری خودرو دخالتی نداشته باشند. اما چنانچه قرار باشد نرخ خودروهای داخلی به همین رویه ادامه پیدا کند در آینده نزدیک این بنگاههای اقتصادی تعطیل خواهند شد.
بهادرانی گفت: واقعیت این است که تحریمها نسبت به گذشته حادتر شده، بنابراین هزینههای سربار را برای خودروسازان و دیگر فعالان اقتصادی افزایش داده است. ممکن است با ادامه چنین روشهای دستوری خودروسازان با خسارتهای بیشتری مواجه شوند.
او در پاسخ به این پرسش که قیمت خودروهای داخلی چند درصد افزایش یابد؟ افزود: باید افزایش هزینههای واقعی خودروسازان را پذیرفت. در حال حاضر دستگاهی برای اندازهگیری قیمت برای خودروسازان وجود ندارد. به نظر من قیمت خودروهای داخلی درب کارخانه باید ۱۰ درصد، زیر قیمت بازار آزاد فروخته شود.
بهادرانی متذکر شد: افراد باید قیمت مشخصی را برای خودروهای تولیدی وضع و براساس آن مالیات دریافت کنند. اینکه بگوییم قیمت خودروهای داخلی ۷۰، ۱۰ یا صفر درصد افزایش یابند، روش صحیحی نیست. باید میزان تولید خودروسازان زیر ذرهبین قرار گیرد و براساس آن سود لازم اعمال شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید
شرایط فروش