آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۵۰۲۷
۱۴:۵۴
۱۳۹۷/۰۹/۰۱

تفاوت تویوتا کرولای جدید با مدل قبل از خود +تصاویر

پدال نیوز: در نمای جانبی شباهت‌های بیشتری بین دو خودرو وجود دارد و بخش عقبی و صندوق نیز در هر دو خودرو شبیه هم از آب درآمده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برخی از خودروسازها اثبات کرده‌اند که در باتلاق زمان نیفتاده و همچنان در طول مدت‌ها جاودان باقی می‌مانند. آنها در دهه‌های متمادی بینشی جذاب از طراحی و تحول خودرو ارائه داده و همیشه پرفروش بوده‌اند.

تویوتا کرولا با فروشی بیش از ۴۰ میلیون دستگاه در سطح جهان، در ۱۱ نسل مختلف طراحی و به بازار عرضه شده است. این خودرو اولین بار در سال ۱۹۶۶ به بازارهای جهانی معرفی و با توجه با ظاهر مردم پسند، مصرف سوخت پایین، قابلیت‌های دینامیکی مناسب، قیمت پایین و رقابتی توانسته رتبه اول را در بین پرفروش ترین خودروهای جهان از آن خود نماید.

تفاوت کرولای 2020 با نسل قبل

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "موتور1"، کرولا در توصیف نمی‌گنجد و به زودی نسلی جدید از این خودرو آماده ورود به بازار می‌شود. خودرویی که با نسل‌ قبل‌تر خود متفاوت است و تمایزهایش جذاب به نظر می‌رسند.

(عکس‌های ردیف بالا مدل 2020 و ردیف دوم از نسل قدیمی و کنونی کرولا هستند)

تفاوت کرولای 2020 با نسل قبل

تفاوت کرولای 2020 با نسل قبل

این خودرو روی پلت‌فرمی جدید سوار است که پیشتر در مدل‌هایی مانند آلوالن نیز دیده شده است. ساختار جدید باعث می‌شود ما با خودروهای بزرگتری از نظر ابعاد مواجه شویم، اما کرولاهای جدید در قالب یک خودروی جمع و جور و کوچک ارائه می‌شوند که فاصله بین محوری آنها تغییری نسبت به مدل‌های قبل از خود نشان نمی‌دهد. با این وجود تحول در طراحی دو نسل بسیار مشهود است.

تفاوت کرولای 2020 با نسل قبل

تفاوت کرولای 2020 با نسل قبل

طراحی جدید خودروی جدید یکسانی بیشتری را نشان می‌دهد و جذاب‌تر از مدل‌های قبلی به نظر می‌رسد.  این همان نقطه ضعفی است که کارشناسان همواره در خصوص کرولا به آن اشاره می‌کنند و تویوتا تلاش کرده‌ تا در نسل دوازدهم سر و سامانی به آن بدهد. با این وجود پلت‌فرم بخش پائینی جلوپنجره همان ظاهر همیشگی خود را حفظ کرده است.

تفاوت کرولای 2020 با نسل قبل

تفاوت کرولای 2020 با نسل قبل

با تمامی این اوصاف شما هنوز هم یک کرولا را در ماهیت خودروی جدید تشخیص می‌دهید. اما خطوط بدنه جلویی کمی گردتر از قبل شده و نمایی تهاجمی‌ و مدرن‌تر از قبل را شاهد هستیم.

تفاوت کرولای 2020 با نسل قبل

تفاوت کرولای 2020 با نسل قبل

در نمای جانبی شباهت‌های بیشتری بین دو خودرو وجود دارد و بخش عقبی و صندوق نیز در هر دو خودرو شبیه هم از آب درآمده‌اند. اما درها و ستون عقب نیز تغییراتی را نسبت به قبل نشان می‌دهند که به دلیل طراحی ماژولار آن است.

تفاوت کرولای 2020 با نسل قبل

تفاوت کرولای 2020 با نسل قبل

محسوس‌ترین تمایز در بخش انتهایی خودرو دیده می شود و جایگاه پلاک نیز در این خودرو تغییر کرده است.

طراحی درونی خودرو نیز تغییر کرده و سادگی و فضای مینیمالی در آن دیده می‌شود. فضایی که با حذف دکمه‌های فراوان از شلوغی بیشتر آن کاسته و آرامش بصری را به برای سرنشینان فراهم می‌آورد. صندلی‌ها نیز ارگونومیک‌تر به نظر رسیده و فضای درونی کاربردی جلوه می کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته