بررسی موجودی انبارهای لاستیک در دستور کار وزارت صمت
پای شورای عالی امنیت ملی هم به بازار تایر و روغن باز شد
پدال نیوزک کمبود انواع تایر و افزایش بی‌سابقه قیمت‌ها، همچنین کاهش توزیع روغن موتور در بازار توسط برخی تولیدکنندگان داخلی، سرانجام پای شورای‌عالی امنیت‌ملی را نیز به بازار لاستیک و روغن خودرو باز کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کمبود انواع تایر و افزایش بی‌سابقه قیمت‌ها، همچنین کاهش توزیع روغن موتور در بازار توسط برخی تولیدکنندگان داخلی، سرانجام پای شورای‌عالی امنیت‌ملی را نیز به بازار لاستیک و روغن خودرو باز کرد تا این‌بار وزارت صمت در ماموریتی جدید برای بررسی ذخایر راهبردی سراغ انبارهای نگهداری از لاستیک در سراسر کشور برود. چندماه قبل وقتی ذخایر استراتژیک تایرهای باری-اتوبوسی به‌دلیل حجم پایین تولید این گروه محصول و تقلیل حجم واردات به‌شدت کاهش یافت، بازار تایرهای سنگین با التهابات فراوانی روبه‌رو شد. تا جایی‌که درنهایت وزارت صنعت، معدن‌وتجارت، تصمیم به تخصیص نیم‌میلیارد دلار ارز گرفت تا با سرمایه موردنیاز برای ساخت دو کارخانه بزرگ لاستیک‌های رادیال باری- اتوبوسی، حجم گسترده کالا به کشور وارد شود و انبارهای استراتژیک کشور از تایر موردنیاز پر شوند. البته تمرکز مسئولان بر تایرهای باری- اتوبوسی باعث شد علاوه‌بر کاهش تولید تایرهای رادیال سواری در کشور، کمتر تاجری به واردات این کالا ترغیب شود و انبارهای ذخیره لاستیک‌سواری نیز به کمترین سطح از ذخیره خود در سال‌های گذشته برسد.
حال بر اساس سندی که نسخه‌ای از آن نیز در اختیار روزنامه «دنیای‌خودرو» قرار دارد، کارگروه نظارت دبیرخانه شورای‌عالی امنیت ملی در تصمیم‌گیری روز سی‌ام مهرماه از مسئولان دولتی خواسته است به‌سرعت برای بررسی وضعیت موجودی کالاهای اساسی مشمول ذخایر راهبردی اقدام کرده و به‌تفکیک انبارهای محل نگهداری این کالاها ازجمله تایر و روغن خودرو را به دبیرخانه این شورا اعلام کنند. در این نامه که به امضای حمید امانی‌همدانی، رئیس امور صنعت و معدن بازرگانی و ارتباطات سازمان برنامه و بودجه رسیده است، رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان مامور شده است موجودی انبارهای کشور را برای تصمیم‌گیری‌های بعدی به این سازمان اعلام کند.
به گزارش «دنیای‌خودرو» بازار تایرهای رادیال سواری در سال جاری با کاهش 12میلیون حلقه‌ای کالاهای وارداتی روبه‌رو شده است. همزمان با کاهش واردات تایر که به‌دلیل بالا رفتن نرخ ارز انجام شده است، تایرسازان نیز تولید خود را کاهش داده‌اند و دلیل آن را مشکلات پیش رو در رابطه با تامین مواداولیه داخلی و خارجی اعلام کرده‌اند. البته براساس گزارش‌های رسیده به روزنامه «دنیای‌خودرو» اگرچه شرکت‌های داخلی در یکی، دوماه گذشته اقدام خاصی برای فروش تولیدات خود نکرده‌اند اما خبرها از احتکار تعداد زیادی تایر سواری در انبارهای اطراف تهران حکایت دارند که توزیع همزمان آن با تایرهای موجود در کارخانه‌ها می‌تواند بخشی از نیاز کشور در بازار مصرف و ذخایر استراتژیک را برطرف کند. ازسوی دیگر به نظر می‌رسد گزارش‌های آتی وزارت صمت درباره موجودی انبارهای تایر و مشخص شدن کمبود این کالا در کشور می‌تواند به اهرمی برای افزایش واردات تایرهای سواری به کشور تبدیل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!