آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۴۹۸۷
۱۴:۱۶
۱۳۹۷/۰۸/۳۰

لزوم ورود نهاد‌های امنیتی به مساله‌ای مشکوک در بانک ملت +جزئیات

پدال نیوز: همان طور که گفته شد این سایت اطلاعات خود را از کاربران دریافت می‌کند. بانک ملت با سابقه‌ای چندین ساله نمی‌تواند مدعی این باشد که در شناسایی درگاه‌های قمار ناتوان است چرا که نظارت‌های مردمی و نیز با نظارت‌های سازمانی می‌توان بسیاری از این سایت‌ها را شناسایی و خدمات دهی به آن‌ها را متوقف کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فردا:در روز‌های پیشین نوشتیم که بانک ملت چگونه نظارت بر درگاه‌های ارائه دهنده به قماربازان را تسهیل می‌کند و نظارت خاصی را هم بر آن‌ها اعمال نمی‌کند یا اگر مدعی ست که نظارت می‌کند نتیجه مطلوبی از این نظارت حاصل نشده است.
 
در این نوشته به بررسی مقایسه‌ای یک سایت از میزان درگاه‌های کشف شده از قماربازان می‌پردازیم که میزان فراوانی بانک‌های ارائه دهنده خدمات به آن‌ها را نشان می‌دهد.
 
طبق بررسی‌های این سایت که از گزارش‌های کاربران اطلاعات خود را دریافت و پس از بررسی صحت منتشر می‌کند، به پرداخت ملت با اختلاف زیاد بانک پیشرو در خدمت رسانی به سایت‌های قمار و شرط بندی است. این مساله یعنی خدمات دهی به قماربازان از چند جهت قابل تامل است.
 
همان طور که گفته شد این سایت اطلاعات خود را از کاربران دریافت می‌کند. بانک ملت با سابقه‌ای چندین ساله نمی‌تواند مدعی این باشد که در شناسایی درگاه‌های قمار ناتوان است چرا که نظارت‌های مردمی و نیز با نظارت‌های سازمانی می‌توان بسیاری از این سایت‌ها را شناسایی و خدمات دهی به آن‌ها را متوقف کرد.
 
از سوی دیگر کاربران زیادی با فردا تماس گرفته و اعلام نموده اند که سایت‌های قمار با ترفند‌های مختلف اقدام به کلاهبرداری از آن‌ها کرده اند و نیز مبالغ هنگفتی در این راه از دست داده اند.
به نظر می‌رسد شانه خالی کردن بانک ملت از مقابله با خدمات دهی به سایت‌های قمار نیاز به بررسی نیرو‌های امنیتی و کشف رابطه احتمالی میان برخی تصمیم گیران و منابع مالی این سایت‌ها باشد.

فردانیوز در ادامه گزارش‌های خود بیش‌تر درباره خدمات دهی به سایت‌های قمار توسط بانک‌های ایرانی از جمله بانک ملت خواهد نوشت.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته