ایران خودرو و سایپا توسط دولت اداره میشوند /هزینه تولید خودروسازان داخلی بالا است
پدال نیوز: نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: باید اجازه دهیم ایران خودرو و سایپا به صورت خصوصی اداره شوند، اقتصاد دولتی در هیچ کجای دنیا موفق نبوده در ایران نیز موفق نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فریدون احمدی، در خصوص هزینه تولید خودروسازان داخلی ، اظهار داشت: خودروسازان داخلی دولتی هستی و سازو کار آنها ساز و کار بخش خصوص نیست، مدیران این خودروسازیها نیز مقصر شرایط به وجود آمده نیستند.
هزینه تولید خودروسازان داخلی بالا است
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خودروسازان در مقایسه با بخش خصوص دارای بهرهوری پایینتری هستند و زیان بیشتری دارند، اگر سودی نیز داشته باشند میزان آن کم است، گفت: هزینه تولید خودروسازان داخلی با ساختار دولتی به دلایل مختلف از جمله انباشت نیرو و پایین بودن بهرهوری بسیار بالا است.
اجازه تعدیل قیمت خودروها داده نمیشود
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه با وجود اصرار بر قیمت گذاری خودرو زیان دهی خودروسازان طبیعی است، ادامه داد: در حال حاضر خودروسازان داخلی زیانده هستند، قیمتهای موجود در حاشیه بازار و قیمتهای تحملی بر خودروسازان همخوانی ندارند، باید از ابتدای سال همزمان با تغییر نرخ ارز اجازه تعدیل قیمتها نیز داده میشد اما متاسفانه تا به امروز به هر دلیل داده نشده است.
دولت دست از تصدیگری در خودروسازیها بردارد
وی با اشاره به اینکه با توجه به شرایط و عدم افزایش قیمت خودرو در سال جاری دو خودروساز بزرگ کشور حدود 5 هزار میلیارد زیان میبینند، ادامه داد: راه حل جلوگیری از خسارت و زیاندهی خودروسازان در سیاستگذاری است و دولت باید از تصدیگری آنها دست بردارد.
ایران خودرو و سایپا توسط دولت اداره میشوند
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه هرچند دولت تنها حدود 18 درصد در دو خودروسازی بزرگ کشور سهم دارد اما آنها را اداره میکند، عنوان کرد: تغییر هرساله مدیرعامل خودروسازان مشکلات را برطرف نمیکند، نگاه ما به ایرانخودرو و سایپا باید تغییر کند و باید اجزه دهیم این خودروسازی به صورت خصوصی اداره شوند، اقتصاد دولتی در هیچ کجای دنیا موفق نبوده در ایران نیز موفق نمیشود.
منبع:خانه ملت
پایان پیام
هزینه تولید خودروسازان داخلی بالا است
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خودروسازان در مقایسه با بخش خصوص دارای بهرهوری پایینتری هستند و زیان بیشتری دارند، اگر سودی نیز داشته باشند میزان آن کم است، گفت: هزینه تولید خودروسازان داخلی با ساختار دولتی به دلایل مختلف از جمله انباشت نیرو و پایین بودن بهرهوری بسیار بالا است.
اجازه تعدیل قیمت خودروها داده نمیشود
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه با وجود اصرار بر قیمت گذاری خودرو زیان دهی خودروسازان طبیعی است، ادامه داد: در حال حاضر خودروسازان داخلی زیانده هستند، قیمتهای موجود در حاشیه بازار و قیمتهای تحملی بر خودروسازان همخوانی ندارند، باید از ابتدای سال همزمان با تغییر نرخ ارز اجازه تعدیل قیمتها نیز داده میشد اما متاسفانه تا به امروز به هر دلیل داده نشده است.
دولت دست از تصدیگری در خودروسازیها بردارد
وی با اشاره به اینکه با توجه به شرایط و عدم افزایش قیمت خودرو در سال جاری دو خودروساز بزرگ کشور حدود 5 هزار میلیارد زیان میبینند، ادامه داد: راه حل جلوگیری از خسارت و زیاندهی خودروسازان در سیاستگذاری است و دولت باید از تصدیگری آنها دست بردارد.
ایران خودرو و سایپا توسط دولت اداره میشوند
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه هرچند دولت تنها حدود 18 درصد در دو خودروسازی بزرگ کشور سهم دارد اما آنها را اداره میکند، عنوان کرد: تغییر هرساله مدیرعامل خودروسازان مشکلات را برطرف نمیکند، نگاه ما به ایرانخودرو و سایپا باید تغییر کند و باید اجزه دهیم این خودروسازی به صورت خصوصی اداره شوند، اقتصاد دولتی در هیچ کجای دنیا موفق نبوده در ایران نیز موفق نمیشود.
منبع:خانه ملت
پایان پیام
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
مردم
۱۶:۲۶ - ۱۳۹۷/۰۸/۲۹
خداوند لعنت کند احتکار کنندگان و گران فروشان را ،شما چی از جون این مردم میخایید ،کم بیت المالو غارت کردید،چرا هیچکس نیست جلوی این مافیای خودروساز و قطعه سازو بگیره ، اینا به بهونه تولید و اشتغال با ارز ۴۲۰۰ قطعه وارد کردن حالا دارن با ارز آزاد با مردم حساب میکنن وبه بهونه تحریمها و کسری قطعه و مشکلات گمرک و ...وبا همکاری هم تولید خودرو را کاهش دادند تا قیمت بازار افزایش پیدا کنه و حالا به بهونه حذف دلال بازی میخان قیمتارو ببرن بالا( ۵ درصد زیر قیمت بازار )که به اصطلاح خودشون دست دلال ها کوتاه بشه نه اینکه فکر کنید جیب خودشون پر از پول بشه،ما نمیدونیم این خودروسازها(مونتاژکارها)و قطعه سازها(وارد کننده های قطعه از چین) بعد از چهل سال تحمل مردم و حمایت دولتی ها چه غلطی کردن که هنوز تحریم ها شروع نشده بود اینا تو سر خودشون میزدنند که آی ما داریم ضرر میکنیم و ...
آخرین اخبار
رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو وسواس ژاپنی در خطوط تولید مانیان خودرو شناسایی هفت گروه منتفع از افزایش تعرفه واردات خودرو برنامهریزی چین برای فراگیری خودروهای خودران هدفگذاری اسقاط سالانه ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو هزینه ۱۶ میلیارد یورویی روی دوش فولکس واگن ماموت خودرو در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران حضور دارد آریا دیزل در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ حضور دارد هرمس خودرو در هفتمین نمایشکاه خودرو تهران شرکت می کند جیران موتور با محصولات GAC به نمایشگاه خودرو می رود راسا موتور از ورود نسل جدید خودروهای پریمیوم خود خبر داد غول های ام هیرو سروش موتور به نمایشگاه خودرو تهران رسید صورتحساب جدید پیمایش خودرو گسترش خودروی برقی محبوب داچیا صادرات خودروی چین اوج گرفت معین خودرو در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران شرکت می کند گروه بهمن با محصول جدید خود به نمایشگاه تهران میرود آفتاب خودرو در هفتمین نمایشگاه خودرو حضور می یابد شتابران خودرو با مجموعهای از محصولات در شهر آفتاب حضور دارد قیمت جدید 3 برند مدیران خودرو مشخص شد پنج دروازه واردات خودرو افزایش ۱۳درصدی قیمت خودرو اولین خودروی منطقه آزاد اروند پلاک ملی گرفت میزان ارزبری خودروهای داخلی اعلام شد افزایش ۸ درصدی قیمت خودرو تذکر دیوان محاسبات نسبت به احتمال اعمال تعرفه واردات خودرو ثبت سفارش واردات خودرو کارکرده آغاز شد ردپای سیاستگذاری معیوب در ترازنامه خودروسازان مقدمات واردات خودرو از قطر در بندر دیر فراهم شد پرونده تعرفه واردات خودرو روی میز کمیسیون صنایع مجلس واردات خودرو؛ رقابت برای مردم یا درآمد برای دولت آمریکا، خودروهای چینی را تهدید میداند ! تعمیر خودرو جایگزین خرید لینکسیس G۲۰۲P؛ اولین کامیونت هیبرید برد افزا در ایران همکاری سازمان مدیریت صنعتی و ISQI تداوم روند ترخیص خودروهای برقی پرشیا خودرو مطابق زمانبندی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها