کد خبر:
۹۴۸۸۷ ۱۱:۲۹
۱۳۹۷/۰۸/۲۹
7 خوان تولید کننده شدن واردکنندگان دیروز خودرو
پدال نیوز: واردکنندگانی که حالا قصد داردند به جرگه تولید کنندگان خودرو بپیوندند حالا باید زره رزم برتن کنند وکفشهای فولادی تا بتوانند از هفت خوان مجوزات تولید وراه اندازی کارخانجات خود بگذرند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروپلاس، واردات خودرو یک شبه وبا یک تصمیم شبانه ممنوع می شود ،وارد کنندگان خودرو با مشکلات بسیاری مواجعه می شوند یکی از این مشکلات تعدیل نیروهایی است که سالها برای ارتقاء سطح آموزشی آنها هزینه شده و این موضوع برخی از وارد کنندگان را به جایی می رساند که بجای آنکه به فکر جمع آوری سرمایه خود وفرار از کشور شوند با چند تغییر و سرمایه گذاری بیشتر وبرای کمک به کشوری که در حال توسعه وجنگ اقتصادی است به یک تولید کننده بدل شوند اما پس از جذب سرمایه و با آرزوی آنکه با حمایت از سوی بخش های دولتی می توانند باری را از روی دوش کشور بردارند پا به عرصه تولید می گذارند .
اما وقتی وارد گود تولید می شوند می بینند که باید کفشهای چرمی را از پا در بیاورند وبرای گرفتن چند مجوز کفش های فولادی به پا کنند وزره رزم به تن نماید زیرا قرار است از هفت خوان عبور کنند.
واردکنندگان دیروز که حالا عده ای از آنها سعی دارند تا در کنار دولت ومردم کشور شان باشند برای اخذ چند کاغذ مجوز باید زره برتن پلهای سازمانها وارگانهای دولتی را هر روز بالا وپایین کنند تا بتوانند در راه پیش رو موفق باشند اما مشکل فقط کفشای آهنین و پله ها را بالاوپایین کردن نخواهد بود آنها باید به جنگ تحریمهای داخلی بروند چون تازه باید هفت خوان را پشت سر بگذارند، اخذ مجوز تولید ،اخذ مجوز واردات قطعات ،بیمه ،مالیات وده ها وصدها مجوزی که برای هر کدام از آنها باید ماه ها انتظاربکشندبخشی از مبارزه با هفت خوان تولید است .
اما قرار است این هفت خان چند سال به طول بینجامد معلوم نیست .در کشورهای در حال توسعه همچون ترکیه،آذربایجان ،ارمنستان وچند کشور دیگر همسایه اگر امروز با چنین سرمایه گذارانی روبرو شوند آنها را بر طبق قرار داده وحلوا حلوا می کنند اما در کشور ما ودر یک وزارتخانه که سکان مدیریت صنعت کشور را برعهده دارد این سرمایه گذاران همچون توپ فوتبال پاسکاری می شوند و تولید کننده امروزی را به جایی می رسانند که از کرده خود پشیمان شود در طی ماههای پیش فرصتی دست داد تا با چند تن از این واردکنندگان که امروز سعی دارند به تولید کننده بدل شوند همکلام شویم وهمه بر این باورند تا زمانی که ما به دنبال خود تحریمی هستیم دیگر نیازی به تحریمهای خارجی برای جنگ اقتصادی نداریم .
رهبر معظم انقلاب بارها وبارها در بیاناتشان به وزراء،معاونین وکارکنان وزارتخانه ها اشاره کرده اند که باید درب اتاقهای شما به سوی سرمایه گذاران باز باشد شما برای اعتلای نام وتوسعه کشورتان باید از جان ودل برای سرمایه گذاران وقت بگذارید ولی اما گویا برخی از مسئولین گوشهای خودرابه سخنان رهبر عظیم الشان انقلاب که سخنانشان حجت رابرای همه مسئولین تمام می کند می بندند و خوردن صبحانه ونهارو مسافرت های داخلی و خارجی را اولویت کار خود قرار می دهند ودراین میان فقط سرمایه گذار است که دلسرد از عدم نتیجه قابل قبول به مبارزه با هفت خوان مجوزات می پردازد .
اما راه برون رفت از این بحران بر همگان واضح است حمایت دستگاه های دولتی بلاخص وزارت صنعت،معدن وتجارت در این برهه از زمان از واردکنندگانی که در حال توسعه مجموعه خود وبدل شدن به یک تولید کننده هستند می تواند ایران را به کشوری بدل نماید که بعنوان هاب تولید خودرو در منطقه شناخته شود .
در زمان دو وزیر اسبق وزارت صنعت هر چه گفتیم ونوشتیم که با تحریم های داخلی مبارزه شودتاثیری نداشت وهر روز بجای تسهیل در عملکرد واردکنندگانی که دست به تولید زده اند کار را برای آنها سخت تر وسخت تر کردند ولی حالا با روی کار آمدن وزیر جوان صنعت گویی قرار است نسیم خوشی از حمایت به مشام برسد این را تغییروتحولات چند هفته ای رضا رحمانی در بدنه وزارت صمت نشان می دهد رحمانی حالا سعی دارد تا با تغییرات اساسی در بدنه وزارتخانه تحت مدیریت خود تحریم های داخلی را کنار بگذارد و جانی دوباره به صنعت به کما رفته خودرو در کشور ببخشد .
نسیمی که اگر در ماهای باقی مانده تا پایان سال به مشام صنعت خودرو برسد می توان گفت سال ۹۸ را باید سال سربلندی صنعت خودرو درکشوردانست .
اما وقتی وارد گود تولید می شوند می بینند که باید کفشهای چرمی را از پا در بیاورند وبرای گرفتن چند مجوز کفش های فولادی به پا کنند وزره رزم به تن نماید زیرا قرار است از هفت خوان عبور کنند.
واردکنندگان دیروز که حالا عده ای از آنها سعی دارند تا در کنار دولت ومردم کشور شان باشند برای اخذ چند کاغذ مجوز باید زره برتن پلهای سازمانها وارگانهای دولتی را هر روز بالا وپایین کنند تا بتوانند در راه پیش رو موفق باشند اما مشکل فقط کفشای آهنین و پله ها را بالاوپایین کردن نخواهد بود آنها باید به جنگ تحریمهای داخلی بروند چون تازه باید هفت خوان را پشت سر بگذارند، اخذ مجوز تولید ،اخذ مجوز واردات قطعات ،بیمه ،مالیات وده ها وصدها مجوزی که برای هر کدام از آنها باید ماه ها انتظاربکشندبخشی از مبارزه با هفت خوان تولید است .
اما قرار است این هفت خان چند سال به طول بینجامد معلوم نیست .در کشورهای در حال توسعه همچون ترکیه،آذربایجان ،ارمنستان وچند کشور دیگر همسایه اگر امروز با چنین سرمایه گذارانی روبرو شوند آنها را بر طبق قرار داده وحلوا حلوا می کنند اما در کشور ما ودر یک وزارتخانه که سکان مدیریت صنعت کشور را برعهده دارد این سرمایه گذاران همچون توپ فوتبال پاسکاری می شوند و تولید کننده امروزی را به جایی می رسانند که از کرده خود پشیمان شود در طی ماههای پیش فرصتی دست داد تا با چند تن از این واردکنندگان که امروز سعی دارند به تولید کننده بدل شوند همکلام شویم وهمه بر این باورند تا زمانی که ما به دنبال خود تحریمی هستیم دیگر نیازی به تحریمهای خارجی برای جنگ اقتصادی نداریم .
رهبر معظم انقلاب بارها وبارها در بیاناتشان به وزراء،معاونین وکارکنان وزارتخانه ها اشاره کرده اند که باید درب اتاقهای شما به سوی سرمایه گذاران باز باشد شما برای اعتلای نام وتوسعه کشورتان باید از جان ودل برای سرمایه گذاران وقت بگذارید ولی اما گویا برخی از مسئولین گوشهای خودرابه سخنان رهبر عظیم الشان انقلاب که سخنانشان حجت رابرای همه مسئولین تمام می کند می بندند و خوردن صبحانه ونهارو مسافرت های داخلی و خارجی را اولویت کار خود قرار می دهند ودراین میان فقط سرمایه گذار است که دلسرد از عدم نتیجه قابل قبول به مبارزه با هفت خوان مجوزات می پردازد .
اما راه برون رفت از این بحران بر همگان واضح است حمایت دستگاه های دولتی بلاخص وزارت صنعت،معدن وتجارت در این برهه از زمان از واردکنندگانی که در حال توسعه مجموعه خود وبدل شدن به یک تولید کننده هستند می تواند ایران را به کشوری بدل نماید که بعنوان هاب تولید خودرو در منطقه شناخته شود .
در زمان دو وزیر اسبق وزارت صنعت هر چه گفتیم ونوشتیم که با تحریم های داخلی مبارزه شودتاثیری نداشت وهر روز بجای تسهیل در عملکرد واردکنندگانی که دست به تولید زده اند کار را برای آنها سخت تر وسخت تر کردند ولی حالا با روی کار آمدن وزیر جوان صنعت گویی قرار است نسیم خوشی از حمایت به مشام برسد این را تغییروتحولات چند هفته ای رضا رحمانی در بدنه وزارت صمت نشان می دهد رحمانی حالا سعی دارد تا با تغییرات اساسی در بدنه وزارتخانه تحت مدیریت خود تحریم های داخلی را کنار بگذارد و جانی دوباره به صنعت به کما رفته خودرو در کشور ببخشد .
نسیمی که اگر در ماهای باقی مانده تا پایان سال به مشام صنعت خودرو برسد می توان گفت سال ۹۸ را باید سال سربلندی صنعت خودرو درکشوردانست .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت