کد خبر:
۹۴۸۸۷ ۱۱:۲۹
۱۳۹۷/۰۸/۲۹
7 خوان تولید کننده شدن واردکنندگان دیروز خودرو
پدال نیوز: واردکنندگانی که حالا قصد داردند به جرگه تولید کنندگان خودرو بپیوندند حالا باید زره رزم برتن کنند وکفشهای فولادی تا بتوانند از هفت خوان مجوزات تولید وراه اندازی کارخانجات خود بگذرند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروپلاس، واردات خودرو یک شبه وبا یک تصمیم شبانه ممنوع می شود ،وارد کنندگان خودرو با مشکلات بسیاری مواجعه می شوند یکی از این مشکلات تعدیل نیروهایی است که سالها برای ارتقاء سطح آموزشی آنها هزینه شده و این موضوع برخی از وارد کنندگان را به جایی می رساند که بجای آنکه به فکر جمع آوری سرمایه خود وفرار از کشور شوند با چند تغییر و سرمایه گذاری بیشتر وبرای کمک به کشوری که در حال توسعه وجنگ اقتصادی است به یک تولید کننده بدل شوند اما پس از جذب سرمایه و با آرزوی آنکه با حمایت از سوی بخش های دولتی می توانند باری را از روی دوش کشور بردارند پا به عرصه تولید می گذارند .
اما وقتی وارد گود تولید می شوند می بینند که باید کفشهای چرمی را از پا در بیاورند وبرای گرفتن چند مجوز کفش های فولادی به پا کنند وزره رزم به تن نماید زیرا قرار است از هفت خوان عبور کنند.
واردکنندگان دیروز که حالا عده ای از آنها سعی دارند تا در کنار دولت ومردم کشور شان باشند برای اخذ چند کاغذ مجوز باید زره برتن پلهای سازمانها وارگانهای دولتی را هر روز بالا وپایین کنند تا بتوانند در راه پیش رو موفق باشند اما مشکل فقط کفشای آهنین و پله ها را بالاوپایین کردن نخواهد بود آنها باید به جنگ تحریمهای داخلی بروند چون تازه باید هفت خوان را پشت سر بگذارند، اخذ مجوز تولید ،اخذ مجوز واردات قطعات ،بیمه ،مالیات وده ها وصدها مجوزی که برای هر کدام از آنها باید ماه ها انتظاربکشندبخشی از مبارزه با هفت خوان تولید است .
اما قرار است این هفت خان چند سال به طول بینجامد معلوم نیست .در کشورهای در حال توسعه همچون ترکیه،آذربایجان ،ارمنستان وچند کشور دیگر همسایه اگر امروز با چنین سرمایه گذارانی روبرو شوند آنها را بر طبق قرار داده وحلوا حلوا می کنند اما در کشور ما ودر یک وزارتخانه که سکان مدیریت صنعت کشور را برعهده دارد این سرمایه گذاران همچون توپ فوتبال پاسکاری می شوند و تولید کننده امروزی را به جایی می رسانند که از کرده خود پشیمان شود در طی ماههای پیش فرصتی دست داد تا با چند تن از این واردکنندگان که امروز سعی دارند به تولید کننده بدل شوند همکلام شویم وهمه بر این باورند تا زمانی که ما به دنبال خود تحریمی هستیم دیگر نیازی به تحریمهای خارجی برای جنگ اقتصادی نداریم .
رهبر معظم انقلاب بارها وبارها در بیاناتشان به وزراء،معاونین وکارکنان وزارتخانه ها اشاره کرده اند که باید درب اتاقهای شما به سوی سرمایه گذاران باز باشد شما برای اعتلای نام وتوسعه کشورتان باید از جان ودل برای سرمایه گذاران وقت بگذارید ولی اما گویا برخی از مسئولین گوشهای خودرابه سخنان رهبر عظیم الشان انقلاب که سخنانشان حجت رابرای همه مسئولین تمام می کند می بندند و خوردن صبحانه ونهارو مسافرت های داخلی و خارجی را اولویت کار خود قرار می دهند ودراین میان فقط سرمایه گذار است که دلسرد از عدم نتیجه قابل قبول به مبارزه با هفت خوان مجوزات می پردازد .
اما راه برون رفت از این بحران بر همگان واضح است حمایت دستگاه های دولتی بلاخص وزارت صنعت،معدن وتجارت در این برهه از زمان از واردکنندگانی که در حال توسعه مجموعه خود وبدل شدن به یک تولید کننده هستند می تواند ایران را به کشوری بدل نماید که بعنوان هاب تولید خودرو در منطقه شناخته شود .
در زمان دو وزیر اسبق وزارت صنعت هر چه گفتیم ونوشتیم که با تحریم های داخلی مبارزه شودتاثیری نداشت وهر روز بجای تسهیل در عملکرد واردکنندگانی که دست به تولید زده اند کار را برای آنها سخت تر وسخت تر کردند ولی حالا با روی کار آمدن وزیر جوان صنعت گویی قرار است نسیم خوشی از حمایت به مشام برسد این را تغییروتحولات چند هفته ای رضا رحمانی در بدنه وزارت صمت نشان می دهد رحمانی حالا سعی دارد تا با تغییرات اساسی در بدنه وزارتخانه تحت مدیریت خود تحریم های داخلی را کنار بگذارد و جانی دوباره به صنعت به کما رفته خودرو در کشور ببخشد .
نسیمی که اگر در ماهای باقی مانده تا پایان سال به مشام صنعت خودرو برسد می توان گفت سال ۹۸ را باید سال سربلندی صنعت خودرو درکشوردانست .
اما وقتی وارد گود تولید می شوند می بینند که باید کفشهای چرمی را از پا در بیاورند وبرای گرفتن چند مجوز کفش های فولادی به پا کنند وزره رزم به تن نماید زیرا قرار است از هفت خوان عبور کنند.
واردکنندگان دیروز که حالا عده ای از آنها سعی دارند تا در کنار دولت ومردم کشور شان باشند برای اخذ چند کاغذ مجوز باید زره برتن پلهای سازمانها وارگانهای دولتی را هر روز بالا وپایین کنند تا بتوانند در راه پیش رو موفق باشند اما مشکل فقط کفشای آهنین و پله ها را بالاوپایین کردن نخواهد بود آنها باید به جنگ تحریمهای داخلی بروند چون تازه باید هفت خوان را پشت سر بگذارند، اخذ مجوز تولید ،اخذ مجوز واردات قطعات ،بیمه ،مالیات وده ها وصدها مجوزی که برای هر کدام از آنها باید ماه ها انتظاربکشندبخشی از مبارزه با هفت خوان تولید است .
اما قرار است این هفت خان چند سال به طول بینجامد معلوم نیست .در کشورهای در حال توسعه همچون ترکیه،آذربایجان ،ارمنستان وچند کشور دیگر همسایه اگر امروز با چنین سرمایه گذارانی روبرو شوند آنها را بر طبق قرار داده وحلوا حلوا می کنند اما در کشور ما ودر یک وزارتخانه که سکان مدیریت صنعت کشور را برعهده دارد این سرمایه گذاران همچون توپ فوتبال پاسکاری می شوند و تولید کننده امروزی را به جایی می رسانند که از کرده خود پشیمان شود در طی ماههای پیش فرصتی دست داد تا با چند تن از این واردکنندگان که امروز سعی دارند به تولید کننده بدل شوند همکلام شویم وهمه بر این باورند تا زمانی که ما به دنبال خود تحریمی هستیم دیگر نیازی به تحریمهای خارجی برای جنگ اقتصادی نداریم .
رهبر معظم انقلاب بارها وبارها در بیاناتشان به وزراء،معاونین وکارکنان وزارتخانه ها اشاره کرده اند که باید درب اتاقهای شما به سوی سرمایه گذاران باز باشد شما برای اعتلای نام وتوسعه کشورتان باید از جان ودل برای سرمایه گذاران وقت بگذارید ولی اما گویا برخی از مسئولین گوشهای خودرابه سخنان رهبر عظیم الشان انقلاب که سخنانشان حجت رابرای همه مسئولین تمام می کند می بندند و خوردن صبحانه ونهارو مسافرت های داخلی و خارجی را اولویت کار خود قرار می دهند ودراین میان فقط سرمایه گذار است که دلسرد از عدم نتیجه قابل قبول به مبارزه با هفت خوان مجوزات می پردازد .
اما راه برون رفت از این بحران بر همگان واضح است حمایت دستگاه های دولتی بلاخص وزارت صنعت،معدن وتجارت در این برهه از زمان از واردکنندگانی که در حال توسعه مجموعه خود وبدل شدن به یک تولید کننده هستند می تواند ایران را به کشوری بدل نماید که بعنوان هاب تولید خودرو در منطقه شناخته شود .
در زمان دو وزیر اسبق وزارت صنعت هر چه گفتیم ونوشتیم که با تحریم های داخلی مبارزه شودتاثیری نداشت وهر روز بجای تسهیل در عملکرد واردکنندگانی که دست به تولید زده اند کار را برای آنها سخت تر وسخت تر کردند ولی حالا با روی کار آمدن وزیر جوان صنعت گویی قرار است نسیم خوشی از حمایت به مشام برسد این را تغییروتحولات چند هفته ای رضا رحمانی در بدنه وزارت صمت نشان می دهد رحمانی حالا سعی دارد تا با تغییرات اساسی در بدنه وزارتخانه تحت مدیریت خود تحریم های داخلی را کنار بگذارد و جانی دوباره به صنعت به کما رفته خودرو در کشور ببخشد .
نسیمی که اگر در ماهای باقی مانده تا پایان سال به مشام صنعت خودرو برسد می توان گفت سال ۹۸ را باید سال سربلندی صنعت خودرو درکشوردانست .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!