کد خبر:
۹۴۸۷۱ ۰۹:۳۱
۱۳۹۷/۰۸/۲۹
کاهش 5 درصدی حاشیه سود بازار خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: لابی پرقدرت خودروسازان باعث میشود که نظراتشان را تحمیل کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس: رضا انصاری نماینده مردم داراب و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از تصمیم جدید وزیر صنعت برای کاهش ۵ درصدی حاشیه سود بازار خودرو خبر داد و اظهار داشت: بر اساس این تصمیم رصد میکنند که قیمت روز خودروهای تولید داخلی به چه میزانی است؛ به عنوان مثال یک خودرو ۴۰ میلیون تومانی را ۳۸ میلیون تومان به فروش میرسانند.
وی افزود: این تصمیم وزارت صنعت است که البته نظر خودرو سازان است و ما در مجلس در مقابل این حرکت که مصداق بارز تضییع حقوق مردم است ایستادگی میکنیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: خودروسازان در زمان استیضاح آقای شریعتمداری دقیقا نظرشان همین بود. در واقع وزیر صنعت با چنین تصمیمی، تسلیم نظر خودروسازان شده است.
وی ادامه داد: قرار نیست وزارت صنعت تسلیم خودروسازان شود؛ ما که نباید تابع نظر خودروسازان باشیم چرا که قطعا آنها به فکر مردم نیستند. مشکل کار اینجاست که وزیر صنعت با چنین تصمیماتی تسلیم خودروسازان میشود.
انصاری با بیان اینکه لابی پرقدرت خودروسازان باعث میشود که این نظرات را خودروسازان تحمیل کنند، گفت: شب گذشته چنین توافقی صورت گرفته است که چنین کاری ظلم به مردم است.
وی بر همین اساس اضافه کرد: ما که همیشه نباید تابع نظرات خودروسازان باشیم بلکه وزارت صنعت باید به دنبال کاهش هزینههای تولید باشد. افزایش قیمت خودرو هم تا حدی قابل قبول است.
وی با تاکید بر اینکه خودروهایی که متعلق به اقشار مستضعف جامعه است را نباید گران کنیم، عنوان کرد که به جای افزایش بی مهابای قیمت خودرو و دو برابر کردن آن به دنبال کاهش هزینههای تولید باشیم، وزارت صمت در عوض فراهم کردن زمینه برای رانتخواری و ویژهخواری خودروسازان هزینه تولید آنها را کاهش دهد و شرایط را برای افزایش رقابت فراهم کند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خاتمه اعلام کرد که در نشست روز آینده مجلس به همراه اعضای کمیسیون صنایع و معادن در این رابطه پیگیریهای لازم را انجام خواهیم داد.
انتهای پیام/
لینک کوتاه خبر: farda.fr/003kp6
پسندیدم 0نفر دیگر این مطلب را پسندیدند.
[yektanet.com]
وی افزود: این تصمیم وزارت صنعت است که البته نظر خودرو سازان است و ما در مجلس در مقابل این حرکت که مصداق بارز تضییع حقوق مردم است ایستادگی میکنیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: خودروسازان در زمان استیضاح آقای شریعتمداری دقیقا نظرشان همین بود. در واقع وزیر صنعت با چنین تصمیمی، تسلیم نظر خودروسازان شده است.
وی ادامه داد: قرار نیست وزارت صنعت تسلیم خودروسازان شود؛ ما که نباید تابع نظر خودروسازان باشیم چرا که قطعا آنها به فکر مردم نیستند. مشکل کار اینجاست که وزیر صنعت با چنین تصمیماتی تسلیم خودروسازان میشود.
انصاری با بیان اینکه لابی پرقدرت خودروسازان باعث میشود که این نظرات را خودروسازان تحمیل کنند، گفت: شب گذشته چنین توافقی صورت گرفته است که چنین کاری ظلم به مردم است.
وی بر همین اساس اضافه کرد: ما که همیشه نباید تابع نظرات خودروسازان باشیم بلکه وزارت صنعت باید به دنبال کاهش هزینههای تولید باشد. افزایش قیمت خودرو هم تا حدی قابل قبول است.
وی با تاکید بر اینکه خودروهایی که متعلق به اقشار مستضعف جامعه است را نباید گران کنیم، عنوان کرد که به جای افزایش بی مهابای قیمت خودرو و دو برابر کردن آن به دنبال کاهش هزینههای تولید باشیم، وزارت صمت در عوض فراهم کردن زمینه برای رانتخواری و ویژهخواری خودروسازان هزینه تولید آنها را کاهش دهد و شرایط را برای افزایش رقابت فراهم کند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خاتمه اعلام کرد که در نشست روز آینده مجلس به همراه اعضای کمیسیون صنایع و معادن در این رابطه پیگیریهای لازم را انجام خواهیم داد.
انتهای پیام/
لینک کوتاه خبر: farda.fr/003kp6
پسندیدم 0نفر دیگر این مطلب را پسندیدند.
[yektanet.com]
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو