کد خبر:
۹۴۸۵۵ ۱۴:۳۴
۱۳۹۷/۰۸/۲۸
عضو کمیسیون صنایع مجلس:
ممنوعیت واردات خودرو استراتژی مقطعی است
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس لازمه رقابت پذیری را آزادسازی واردات خودرو دانست و گفت: محدود کردن واردات خودرو در بلندمدت موجب عدم ارتقای کیفیت می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، حمیده زرآبادی اظهار کرد: با توجه به وضعیت تحریم ها، برخی مشکلات موجود و بحث حمایت از تولید داخلی به عنوان یک استراتژی که مدنظر دولت است، چندی پیش مسئولان تصمیم به ممنوعیت واردات خودرو گرفتند.
وی در ادامه افزود: البته ممنوعیت واردات خودرو نهایتا تا پایان سال اجرا می شود و برای سال آینده بسته به اینکه چه استراتژی ای در نظر گرفته شود، تصمیم های دیگری اتخاذ خواهد شد.
زرآبادی با تاکید بر اینکه برای ایجاد رقابت پذیری باید واردات آزاد شود، گفت: معمولا باید اینطور باشد که در یک فاصله زمانی از تولیدات داخلی حمایت شود تا کیفیت محصولات ارتقا بیابد و در نهایت تولیدات داخلی وارد بحث رقابت پذیری شود، ولی متاسفانه ما این مسیر را به خصوص در مورد خودرو درست طی نکرده ایم.
نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس در ادامه عنوان کرد: در شرایط فعلی که تحریم ها و مشکلات دیگری وجود دارد، شاید ممنوعیت واردات خودرو به عنوان یک استراتژی مقطعی جوابگو باشد، ولی اگر واردات را در بلند مدت محدود کنیم، ارتقای کیفیت از بین می رود که این موضوع نمی تواند مطلوب باشد.
زرآبادی در خصوص خودروهایی که پیش از ممنوعیت واردات و به شکل قانونی وارد شده اند اما مجوز ترخیص آنها از گمرک داده نمی شود، گفت: وزارت اقتصاد در مورد ترخیص این دست از کالاها آیین نامه ها و بخش نامه هایی داشته تا اقدامات لازم انجام شود و امیدواریم هر چه زودتر این موضوع تسهیل شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه با اشاره به رای مثبت وکلای ملت به طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تصریح کرد: متاسفانه هنوز ابلاغ شروع به کار هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو انجام نشده و هیأت رییسه مجلس باید هر چه زودتر این کار را انجام دهد، زیرا یکی از مطالبات جدی مردم شفاف سازی و حل و فصل مشکلات مربوط به صنعت خودرو است.
وی در ادامه افزود: البته ممنوعیت واردات خودرو نهایتا تا پایان سال اجرا می شود و برای سال آینده بسته به اینکه چه استراتژی ای در نظر گرفته شود، تصمیم های دیگری اتخاذ خواهد شد.
زرآبادی با تاکید بر اینکه برای ایجاد رقابت پذیری باید واردات آزاد شود، گفت: معمولا باید اینطور باشد که در یک فاصله زمانی از تولیدات داخلی حمایت شود تا کیفیت محصولات ارتقا بیابد و در نهایت تولیدات داخلی وارد بحث رقابت پذیری شود، ولی متاسفانه ما این مسیر را به خصوص در مورد خودرو درست طی نکرده ایم.
نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس در ادامه عنوان کرد: در شرایط فعلی که تحریم ها و مشکلات دیگری وجود دارد، شاید ممنوعیت واردات خودرو به عنوان یک استراتژی مقطعی جوابگو باشد، ولی اگر واردات را در بلند مدت محدود کنیم، ارتقای کیفیت از بین می رود که این موضوع نمی تواند مطلوب باشد.
زرآبادی در خصوص خودروهایی که پیش از ممنوعیت واردات و به شکل قانونی وارد شده اند اما مجوز ترخیص آنها از گمرک داده نمی شود، گفت: وزارت اقتصاد در مورد ترخیص این دست از کالاها آیین نامه ها و بخش نامه هایی داشته تا اقدامات لازم انجام شود و امیدواریم هر چه زودتر این موضوع تسهیل شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه با اشاره به رای مثبت وکلای ملت به طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تصریح کرد: متاسفانه هنوز ابلاغ شروع به کار هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو انجام نشده و هیأت رییسه مجلس باید هر چه زودتر این کار را انجام دهد، زیرا یکی از مطالبات جدی مردم شفاف سازی و حل و فصل مشکلات مربوط به صنعت خودرو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها