کد خبر:
۹۴۸۵۵ ۱۴:۳۴
۱۳۹۷/۰۸/۲۸
عضو کمیسیون صنایع مجلس:
ممنوعیت واردات خودرو استراتژی مقطعی است
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس لازمه رقابت پذیری را آزادسازی واردات خودرو دانست و گفت: محدود کردن واردات خودرو در بلندمدت موجب عدم ارتقای کیفیت می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، حمیده زرآبادی اظهار کرد: با توجه به وضعیت تحریم ها، برخی مشکلات موجود و بحث حمایت از تولید داخلی به عنوان یک استراتژی که مدنظر دولت است، چندی پیش مسئولان تصمیم به ممنوعیت واردات خودرو گرفتند.
وی در ادامه افزود: البته ممنوعیت واردات خودرو نهایتا تا پایان سال اجرا می شود و برای سال آینده بسته به اینکه چه استراتژی ای در نظر گرفته شود، تصمیم های دیگری اتخاذ خواهد شد.
زرآبادی با تاکید بر اینکه برای ایجاد رقابت پذیری باید واردات آزاد شود، گفت: معمولا باید اینطور باشد که در یک فاصله زمانی از تولیدات داخلی حمایت شود تا کیفیت محصولات ارتقا بیابد و در نهایت تولیدات داخلی وارد بحث رقابت پذیری شود، ولی متاسفانه ما این مسیر را به خصوص در مورد خودرو درست طی نکرده ایم.
نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس در ادامه عنوان کرد: در شرایط فعلی که تحریم ها و مشکلات دیگری وجود دارد، شاید ممنوعیت واردات خودرو به عنوان یک استراتژی مقطعی جوابگو باشد، ولی اگر واردات را در بلند مدت محدود کنیم، ارتقای کیفیت از بین می رود که این موضوع نمی تواند مطلوب باشد.
زرآبادی در خصوص خودروهایی که پیش از ممنوعیت واردات و به شکل قانونی وارد شده اند اما مجوز ترخیص آنها از گمرک داده نمی شود، گفت: وزارت اقتصاد در مورد ترخیص این دست از کالاها آیین نامه ها و بخش نامه هایی داشته تا اقدامات لازم انجام شود و امیدواریم هر چه زودتر این موضوع تسهیل شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه با اشاره به رای مثبت وکلای ملت به طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تصریح کرد: متاسفانه هنوز ابلاغ شروع به کار هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو انجام نشده و هیأت رییسه مجلس باید هر چه زودتر این کار را انجام دهد، زیرا یکی از مطالبات جدی مردم شفاف سازی و حل و فصل مشکلات مربوط به صنعت خودرو است.
وی در ادامه افزود: البته ممنوعیت واردات خودرو نهایتا تا پایان سال اجرا می شود و برای سال آینده بسته به اینکه چه استراتژی ای در نظر گرفته شود، تصمیم های دیگری اتخاذ خواهد شد.
زرآبادی با تاکید بر اینکه برای ایجاد رقابت پذیری باید واردات آزاد شود، گفت: معمولا باید اینطور باشد که در یک فاصله زمانی از تولیدات داخلی حمایت شود تا کیفیت محصولات ارتقا بیابد و در نهایت تولیدات داخلی وارد بحث رقابت پذیری شود، ولی متاسفانه ما این مسیر را به خصوص در مورد خودرو درست طی نکرده ایم.
نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس در ادامه عنوان کرد: در شرایط فعلی که تحریم ها و مشکلات دیگری وجود دارد، شاید ممنوعیت واردات خودرو به عنوان یک استراتژی مقطعی جوابگو باشد، ولی اگر واردات را در بلند مدت محدود کنیم، ارتقای کیفیت از بین می رود که این موضوع نمی تواند مطلوب باشد.
زرآبادی در خصوص خودروهایی که پیش از ممنوعیت واردات و به شکل قانونی وارد شده اند اما مجوز ترخیص آنها از گمرک داده نمی شود، گفت: وزارت اقتصاد در مورد ترخیص این دست از کالاها آیین نامه ها و بخش نامه هایی داشته تا اقدامات لازم انجام شود و امیدواریم هر چه زودتر این موضوع تسهیل شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه با اشاره به رای مثبت وکلای ملت به طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تصریح کرد: متاسفانه هنوز ابلاغ شروع به کار هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو انجام نشده و هیأت رییسه مجلس باید هر چه زودتر این کار را انجام دهد، زیرا یکی از مطالبات جدی مردم شفاف سازی و حل و فصل مشکلات مربوط به صنعت خودرو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش