ممنوعیت ورود خودرو به جاده تخت جمشید
پدال نیوز- مدیر پایگاه میراث جهانی تخت جمشید گفت: پس از اتمام پروژه در حال انجام خطوط پیاده، دوچرخه و خودروهای برقی در محور اختصاصی تخت جمشید، ورود خودروهای بنزینی به این محور ممنوع میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، «حمید فدایی» عنوان کرد: طرح ساماندهی محور ورودی تخت جمشید یکی از مهمترین طرحهای در حال انجام ماست.
وی تاکید کرد: گردشگران پس از طی مسیر مرودشت تا میدان ملل به یک سهراهی میرسند که یک شاخه آن، جاده اختصاصی و محور سه کیلومتری است که به تخت جمشید ختم میشود.
فدایی ادامه داد: دو طرف این محور پیش از انقلاب، درختکاری شده بود و موضوع تملک، مدیریت و ساماندهی آن پیوسته با میراث فرهنگی بوده است.
او افزود: بازدیدکنندهها در ایام پر ترافیک (پر تردد) مخصوصا در تعطیلات نوروز از شلوغی و بینظمی این جاده گلایههای فراوانی داشتند و از طرفی شانههای خاکی جاده هم ایجاد گرد و خاک میکرد و چون پارکینگ (توقفگاه) ما در انتهای این محور نزدیک صفّه (تختگاه) تخت جمشید است، ازدحام و آلودگی بسیار نا زیبا بود و کار را سخت میکرد.
مدیر پایگاه تخت جمشید تصریح کرد: در طرح ساماندهی، دو طرف محور یعنی شانههای خاکی را به پیادهراه تبدیل میکنیم و وسایل نقلیه نیز میتوانند از بین این دو پیادهراه یعنی جاده وسط عبور کنند.
او تاکید کرد: در نظر داریم تا بین راه پارکینگی تعبیه شود و گردشگران پس از پارک (متوقف کردن) خودروهایشان در این محل، از خودروهای برقی، درشکه، دوچرخه و یا پیاده مسیر کوتاه باقیمانده را تا ورودی تخت جمشید طی کنند.
فدایی افزود: از سال قبل تاکنون این طرح را از سه کیلومتری و از مبدا میدان ملل کلید زدیم و در فاز اول، 530 متر از مسیر بعد از میدان ملل را آماده کردیم طوری که شانههای خاکی دو طرف جاده با بلوکهای بتنی یک متر در هشتاد سانتیمتر به صورت زیبایی تسطیح و پیادهراه شد.
وی اظهار کرد: در فاز دوم تلاش میکنیم اجرای 2 هزار و پانصد متر باقیمانده را در قالب برگزاری یک مناقصه انجام دهیم که پیشبینی میکنیم این کار تا پایان پروژه به دو سال زمان نیاز داشته باشد.
فدایی یادآور شد: این محور عرض خوبی دارد به این ترتیب که هر کدام از پیادهراهها در طرفین، هشت متری هستند و جاده ماشینرو در وسط هم لاینهای (خطوط) رفت و برگشت مجزا دارد و همه اینها باز هم دو شانه خاکی در طرفین خواهند داشت.
وی تاکید کرد: گردشگران پس از طی مسیر مرودشت تا میدان ملل به یک سهراهی میرسند که یک شاخه آن، جاده اختصاصی و محور سه کیلومتری است که به تخت جمشید ختم میشود.
فدایی ادامه داد: دو طرف این محور پیش از انقلاب، درختکاری شده بود و موضوع تملک، مدیریت و ساماندهی آن پیوسته با میراث فرهنگی بوده است.
او افزود: بازدیدکنندهها در ایام پر ترافیک (پر تردد) مخصوصا در تعطیلات نوروز از شلوغی و بینظمی این جاده گلایههای فراوانی داشتند و از طرفی شانههای خاکی جاده هم ایجاد گرد و خاک میکرد و چون پارکینگ (توقفگاه) ما در انتهای این محور نزدیک صفّه (تختگاه) تخت جمشید است، ازدحام و آلودگی بسیار نا زیبا بود و کار را سخت میکرد.
مدیر پایگاه تخت جمشید تصریح کرد: در طرح ساماندهی، دو طرف محور یعنی شانههای خاکی را به پیادهراه تبدیل میکنیم و وسایل نقلیه نیز میتوانند از بین این دو پیادهراه یعنی جاده وسط عبور کنند.
او تاکید کرد: در نظر داریم تا بین راه پارکینگی تعبیه شود و گردشگران پس از پارک (متوقف کردن) خودروهایشان در این محل، از خودروهای برقی، درشکه، دوچرخه و یا پیاده مسیر کوتاه باقیمانده را تا ورودی تخت جمشید طی کنند.
فدایی افزود: از سال قبل تاکنون این طرح را از سه کیلومتری و از مبدا میدان ملل کلید زدیم و در فاز اول، 530 متر از مسیر بعد از میدان ملل را آماده کردیم طوری که شانههای خاکی دو طرف جاده با بلوکهای بتنی یک متر در هشتاد سانتیمتر به صورت زیبایی تسطیح و پیادهراه شد.
وی اظهار کرد: در فاز دوم تلاش میکنیم اجرای 2 هزار و پانصد متر باقیمانده را در قالب برگزاری یک مناقصه انجام دهیم که پیشبینی میکنیم این کار تا پایان پروژه به دو سال زمان نیاز داشته باشد.
فدایی یادآور شد: این محور عرض خوبی دارد به این ترتیب که هر کدام از پیادهراهها در طرفین، هشت متری هستند و جاده ماشینرو در وسط هم لاینهای (خطوط) رفت و برگشت مجزا دارد و همه اینها باز هم دو شانه خاکی در طرفین خواهند داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش