کد خبر:
۹۴۷۷۱ ۱۳:۲۰
۱۳۹۷/۰۸/۲۷
تجهیز مدل پلاگین هیبریدی ب ام و 330e به یک فناوری جدید
پدال نیوز- شرکت خودروسازی ب امو آلمان به تازگی از نسخه ۲۰۱۹ پلاگین هیبریدی جدیدترین مدل سری ۳ خودروی ۳۳۰e رونمایی کرده است که به فناوری جدید eDrive مجهز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و پلاگین هیبریدی را به تولید انبوه برسانند.
خودروهای پلاگین هیبریدی که به اختصار PHEV نامیده میشوند، در مقایسه با مدلهای هیبریدی به باتریهای قدرتمندتری مجهز شدهاند بنابراین مسافت قابل پیمایش آنها نیز در حالت تمام برقی بیشتر است.
همانطور که از نام اینگونه خودروها مشخص است، باتریهای بکاررفته در آن قابلیت شارژ شدن با برق شهری در منزل یا ایستگاههای شارژ مخصوص این خودروها را دارند. در صورتی که باتری ظرفیتش رو به اتمام باشد، موتور الکتریکی در کنار پیشرانههای بنزینی کار خواهد کرد.
به گفته مقامات این خودروساز آلمانی، این خودرو پلاگین هیبریدی جدید از تکنولوژی پیشرفته موسوم به ای درایو (eDrive) بهره می برد که با استفاده از یک پیشرانه بنزینی چهارسیلندر 2 لیتری مجهز به توربو شارژ قادر است مسافتهای طولانی را بپیماید.
به گفته کارشناسان فعال در حوزه بازار خودرو این فناوری به منظور افزایش کیفیت، سرعت و عملکرد خودروی 330e پلاگین هیبریدی به کار رفته است و موجب خواهد شد خودروی مذکور از سایر همتایان خود پیشی بگیرد.
پیشرانه بنزینی این خودرو 181 اسب بخار تولید میکند و حداکثر قدرت خروجی موتور برقی آن به 107 اسب بخار قابلیت افزایش را دارد. این خودروساز همچنین مدعی شده است که خروجی ترکیبی سیستم متحرکه خودروی جدید پلاگین هیبریدی در نهایت 248 اسب بخار و 420 نیوتن متر گشتاور است.
یکی دیگر از نقاط قوت سیستم برقی و الکتریکی بکار رفته در این خودرو حالت اکسترا بوست (XtraBoost) است که موجب خواهد شد موتور برقی 40 اسب بخار اضافه بر حداکثر توان خروجی خود قدرت تولید کند که این می تواند در شرایط خاص رانندگی به کمک رانندگان خودروی مذکور بیاید.
بیشترین سرعت خودروی پلاگین هیبریدی مدل 330e در حالت استفاده از موتور الکتریکی به 140 کیلومتر بر ساعت می رسد. بنابر ادعای این شرکت، خودروی مذکور قادر است در مدت زمان 6 ثانیه از جالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و به سرعت 230 کیلومتر بر ساعت برسد.
باتری بکاررفته در این مدل نیز دارای ظرفیت 12 کیلووات ساعت است و در زیر صندلیهای خودرو نصب شده است.
از محبوب ترین و پرفروشترین نمونه خودروهای پلاگین هیبریدی میتوان به شورولت ولت و بیامو آی3 اشاره کرد که علاوه بر تامین اصلی انرژی توسط موتور الکتریکی، آلایندگی بسیار کمی را برای محیط زیست ایجاد خواهد کرد.
از بزرگترین مزایای خودروهای پلاگین هیبرید میتوان به عدم نگرانی کاربران برای اتمام شارژ باتری بکاررفته در آن است.
از طرفی مسافت قابل پیمایش یک خودروی پلاگین هیبریدی را ظرفیت مخزن سوخت بنزین آن تعیین میکند که البته میزان شارژ باتری بکاررفته در آن نیز به شدت تاثیرگذار است. بعنوان مثال، تویوتا پریوس پرایم و شورولت بولت قادر خواهند بود به ترتیب 40 و 85 کیلومتر را در حالت تمام برقی طی کنند.
خودروهای پلاگین هیبریدی که به اختصار PHEV نامیده میشوند، در مقایسه با مدلهای هیبریدی به باتریهای قدرتمندتری مجهز شدهاند بنابراین مسافت قابل پیمایش آنها نیز در حالت تمام برقی بیشتر است.
همانطور که از نام اینگونه خودروها مشخص است، باتریهای بکاررفته در آن قابلیت شارژ شدن با برق شهری در منزل یا ایستگاههای شارژ مخصوص این خودروها را دارند. در صورتی که باتری ظرفیتش رو به اتمام باشد، موتور الکتریکی در کنار پیشرانههای بنزینی کار خواهد کرد.
به گفته مقامات این خودروساز آلمانی، این خودرو پلاگین هیبریدی جدید از تکنولوژی پیشرفته موسوم به ای درایو (eDrive) بهره می برد که با استفاده از یک پیشرانه بنزینی چهارسیلندر 2 لیتری مجهز به توربو شارژ قادر است مسافتهای طولانی را بپیماید.
به گفته کارشناسان فعال در حوزه بازار خودرو این فناوری به منظور افزایش کیفیت، سرعت و عملکرد خودروی 330e پلاگین هیبریدی به کار رفته است و موجب خواهد شد خودروی مذکور از سایر همتایان خود پیشی بگیرد.
پیشرانه بنزینی این خودرو 181 اسب بخار تولید میکند و حداکثر قدرت خروجی موتور برقی آن به 107 اسب بخار قابلیت افزایش را دارد. این خودروساز همچنین مدعی شده است که خروجی ترکیبی سیستم متحرکه خودروی جدید پلاگین هیبریدی در نهایت 248 اسب بخار و 420 نیوتن متر گشتاور است.
یکی دیگر از نقاط قوت سیستم برقی و الکتریکی بکار رفته در این خودرو حالت اکسترا بوست (XtraBoost) است که موجب خواهد شد موتور برقی 40 اسب بخار اضافه بر حداکثر توان خروجی خود قدرت تولید کند که این می تواند در شرایط خاص رانندگی به کمک رانندگان خودروی مذکور بیاید.
بیشترین سرعت خودروی پلاگین هیبریدی مدل 330e در حالت استفاده از موتور الکتریکی به 140 کیلومتر بر ساعت می رسد. بنابر ادعای این شرکت، خودروی مذکور قادر است در مدت زمان 6 ثانیه از جالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و به سرعت 230 کیلومتر بر ساعت برسد.
باتری بکاررفته در این مدل نیز دارای ظرفیت 12 کیلووات ساعت است و در زیر صندلیهای خودرو نصب شده است.
از محبوب ترین و پرفروشترین نمونه خودروهای پلاگین هیبریدی میتوان به شورولت ولت و بیامو آی3 اشاره کرد که علاوه بر تامین اصلی انرژی توسط موتور الکتریکی، آلایندگی بسیار کمی را برای محیط زیست ایجاد خواهد کرد.
از بزرگترین مزایای خودروهای پلاگین هیبرید میتوان به عدم نگرانی کاربران برای اتمام شارژ باتری بکاررفته در آن است.
از طرفی مسافت قابل پیمایش یک خودروی پلاگین هیبریدی را ظرفیت مخزن سوخت بنزین آن تعیین میکند که البته میزان شارژ باتری بکاررفته در آن نیز به شدت تاثیرگذار است. بعنوان مثال، تویوتا پریوس پرایم و شورولت بولت قادر خواهند بود به ترتیب 40 و 85 کیلومتر را در حالت تمام برقی طی کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو