کد خبر:
۹۴۷۵۵ ۱۰:۴۶
۱۳۹۷/۰۸/۲۷
ترس صنعت خودرو آمریکا از تبعات جنگ تجاری با چین
پدال نیوز- صنعت اتومبیل سازی آمریکا می ترسد سیاست تعرفه ای دولت آمریکا که بر خودروهای چینی و آلومینیوم و استیل وارداتی وضع شده، تاثیری منفی بر بازار اتومبیل آمریکا بگذارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، مقامات صنعت اتومبیل آمریکا نفس راحتی کشیدند وقتی واشنگتن اعلام کرد که دولت ترامپ احتمالاً وضع عوارض جدید 25 درصدی بر واردات وسایل نقلیه و قطعات اتومبیل را به تأخیر انداخته یا حتی از این کار منصرف شده است .
دونالد ترامپ با مشاوران تجاری خود دیدار کرد تا در مورد وضعیت تحقیقات وزارت اقتصاد در مورد فعالیتهای تجاری صحبت کنند. اگر مشخص شود که واردات اتومبیل تهدیدی برای امنیت ملی است، طبق بخش 232 قانون توسعه تجارت، تحریمهایی اعمال خواهد شد، ولی منتقدان که کل صنعت اتومبیل را تشکیل میدهند هشدار دادهاند که این حرکت جنگ تجاری را وسیع تر می کند .
صنعت اتومبیل سازی آمریکا همچنین می ترسد عوارض جدید که بیشترین آن قبلا بر خودروهای چینی و آلومینیوم و استیل وارداتی وضع شده، تاثیری منفی بر بازار جدید اتومبیل آمریکا بگذارد. قیمتهای بالا به مصرف کنندگان ضربه میزند و مانع فروش اتومبیل میشود و منافع صنعت را به خطر می اندازد .
فورد و جنرال موتور در هفتههای اخیر اشاره کردند که عوارض آلومینیوم و استیل به تنهایی برای هر کدام یک میلیارد دلار بیشتر از آنچه انتظار داشتند برای خرید مواد خام اولیه هزینه برداشته است. فیات و سازندگان خارجی در آمریکا هم این تاثیر را حس کردند .
شاید خودروسازان یاد گرفته باشند که با انتقاد ها کنار بیایند ولی انتقادهای اخیر هزینههایی به همراه داشته است. تحریم های جدید آلومینیوم و استیل تأثیری اساسی بر صنعتی داشته که یکی از بزرگترین مصرف کنندگان فلزات خام در کشور است. بعد هم جنگ تجاری با چین مسئله ساز است .
در حال حاضر آمریکا تعداد نسبتاً کمی خودرو از چین وارد می کند: چند مدل ولوو و بیوک جنرال موتور. ولی واردات قطعات ماشین به میلیاردها دلار رسیده است .
طی دو دهه قبل با تبدیل شدن چین به بزرگترین بازار اتومبیل جهان، اکثر اتومبیل سازان خارجی تسهیلات ماشین سازی در کشور ایجاد کردند ولی هنوز هم تعداد قابل توجهی واردات اتومبیل وجود دارد که شامل 267 هزار اتومبیل می شود که آمریکا در سال 2007 وارد چین کرد. آنها حالا با عوارض 40 درصدی مواجه شده اند. قبل از آغاز درگیری تجاری این عوارض 25 درصد بود .
این در حالی است که در اوایل سال جاری میلادی زی جینپینگ، رئیس جمهور چین اعلام کرد طرح هایی برای کاهش تنش های تجاری در زمینه اتومبیل دارد و عوارض واردات را به 15 درصد کاهش داد .
پیامدهای ناخواسته این کار این بود که خودروهای وارد شده از آمریکا حالا در بزرگترین بازار اتومبیل جهان کمتر رقابتی هستند و خودروهای تولید شده در ژاپن، کره جنوبی، انگلیس یا آلمان پس از کاهش عوارض رقابتیتر شدهاند .
کسانی که خودروهای چینی را به آمریکا می آورند یا باید قیمتها را بالا ببرند یا سودشان کاهش یابد. کسانی که به چین صادرات دارند هم با همچنین چالشی روبرو هستند: اضافه شدن عوارض را قبول کنند یا شاهد کاهش فروش باشند .
مشخص نیست این عوارض چقدر میتواند به فروش خودروهای ساخت آمریکا ضربه بزند ولی BMW آن را حس کرده است. BMW شماره یک صادرکنندگان خودروهای آمریکایی بود که سال گذشته 20 هزار خودرو صادر کرد که شامل مدل X5 به چین هم می شد .
دونالد ترامپ با مشاوران تجاری خود دیدار کرد تا در مورد وضعیت تحقیقات وزارت اقتصاد در مورد فعالیتهای تجاری صحبت کنند. اگر مشخص شود که واردات اتومبیل تهدیدی برای امنیت ملی است، طبق بخش 232 قانون توسعه تجارت، تحریمهایی اعمال خواهد شد، ولی منتقدان که کل صنعت اتومبیل را تشکیل میدهند هشدار دادهاند که این حرکت جنگ تجاری را وسیع تر می کند .
صنعت اتومبیل سازی آمریکا همچنین می ترسد عوارض جدید که بیشترین آن قبلا بر خودروهای چینی و آلومینیوم و استیل وارداتی وضع شده، تاثیری منفی بر بازار جدید اتومبیل آمریکا بگذارد. قیمتهای بالا به مصرف کنندگان ضربه میزند و مانع فروش اتومبیل میشود و منافع صنعت را به خطر می اندازد .
فورد و جنرال موتور در هفتههای اخیر اشاره کردند که عوارض آلومینیوم و استیل به تنهایی برای هر کدام یک میلیارد دلار بیشتر از آنچه انتظار داشتند برای خرید مواد خام اولیه هزینه برداشته است. فیات و سازندگان خارجی در آمریکا هم این تاثیر را حس کردند .
شاید خودروسازان یاد گرفته باشند که با انتقاد ها کنار بیایند ولی انتقادهای اخیر هزینههایی به همراه داشته است. تحریم های جدید آلومینیوم و استیل تأثیری اساسی بر صنعتی داشته که یکی از بزرگترین مصرف کنندگان فلزات خام در کشور است. بعد هم جنگ تجاری با چین مسئله ساز است .
در حال حاضر آمریکا تعداد نسبتاً کمی خودرو از چین وارد می کند: چند مدل ولوو و بیوک جنرال موتور. ولی واردات قطعات ماشین به میلیاردها دلار رسیده است .
طی دو دهه قبل با تبدیل شدن چین به بزرگترین بازار اتومبیل جهان، اکثر اتومبیل سازان خارجی تسهیلات ماشین سازی در کشور ایجاد کردند ولی هنوز هم تعداد قابل توجهی واردات اتومبیل وجود دارد که شامل 267 هزار اتومبیل می شود که آمریکا در سال 2007 وارد چین کرد. آنها حالا با عوارض 40 درصدی مواجه شده اند. قبل از آغاز درگیری تجاری این عوارض 25 درصد بود .
این در حالی است که در اوایل سال جاری میلادی زی جینپینگ، رئیس جمهور چین اعلام کرد طرح هایی برای کاهش تنش های تجاری در زمینه اتومبیل دارد و عوارض واردات را به 15 درصد کاهش داد .
پیامدهای ناخواسته این کار این بود که خودروهای وارد شده از آمریکا حالا در بزرگترین بازار اتومبیل جهان کمتر رقابتی هستند و خودروهای تولید شده در ژاپن، کره جنوبی، انگلیس یا آلمان پس از کاهش عوارض رقابتیتر شدهاند .
کسانی که خودروهای چینی را به آمریکا می آورند یا باید قیمتها را بالا ببرند یا سودشان کاهش یابد. کسانی که به چین صادرات دارند هم با همچنین چالشی روبرو هستند: اضافه شدن عوارض را قبول کنند یا شاهد کاهش فروش باشند .
مشخص نیست این عوارض چقدر میتواند به فروش خودروهای ساخت آمریکا ضربه بزند ولی BMW آن را حس کرده است. BMW شماره یک صادرکنندگان خودروهای آمریکایی بود که سال گذشته 20 هزار خودرو صادر کرد که شامل مدل X5 به چین هم می شد .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد راز عطش خریداران سایپا واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد جدایی تاریخی خودرو از دلار ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود