رییس سازمان ملی استاندارد ایران؛
نظارت غیر مستقیم سازمان استاندارد بر استاندارد جادهای
پدال نیوز: رییس سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه نظارت سازمان بر استانداردهای جادهای مستقیم نیست، گفت: طبق قانون جدید، سازمان میتواند استانداردهای جادهای را تدوین و در اختیار وزارت راه قرار دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نیره پیروز بخت در پاسخ به این سوال که نقش سازمان ملی استاندارد در مورد رعایت استانداردهای جادهای چگونه است و این سازمان چگونه به این مقوله نظارت دارد، گفت: سازمان استاندارد طبق قانون جدید ممکن است، به صورت مستقیم در مورد برخی از موارد اقدام نکند، اما این سازمان میتواند در باره مسائل مربوط به جادههای کشور به صورت غیر مستقیم وارد شود.
رییس سازمان ملی استاندارد ایران افزود: بدین ترتیب که سازمان ملی استاندارد، استانداردهای جادهای را تدوین میکند و آن را در اختیار وزارت راه قرار میدهد و دولت هم وزارت راه را ملزم به رعایت این استانداردها میکند.
وی بیان داشت: در رابطه با بررسی چگونگی رعایت استانداردهای جادهای هم، بازرسانی از سوی سازمان ملی استاندارد وظیفه نظارت را بر عهده میگیرند و در نهایت میتوان گواهینامهای از طرف سازمان ملی استاندارد به یک جاده در صورت رعایت استانداردهای مورد تایید این سازمان داده شود و سپس آن جاده مورد بهرهبرداری قرار گیرد.
پیروز بخت با بیان اینکه این مقوله نیازمند به یکسری فعالیتهای مختلف است، بیان داشت: باید در این رابطه با حوزههای مختلف از جمله دولت و وزارت راه صحبت شود.
وی در پاسخ به این سوال که در حال حاضر استانداردهای جادهای توسط کدام مرجع تشخیص داده میشود، گفت: در حال حاضر وزارت راه استانداردهای جادهای را تشخیص میدهد.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران با تاکید بر اینکه در رعایت استانداردهای جادهای همه عوامل باید با به رعایت استانداردها بپردازند، گفت: رعایت قوانین استاندارد از سوی وزارت راه و حتی پیمانکار ضروری است و پیمانکار هم خود را باید ملزم به رعایت استانداردها بداند.
وی عوامل مختلفی را بر بروز تصادفات جادهای موثر دانست و گفت: وضعیت خودروها، فرهنگ مردم در رانندگی و رعایت قوانین و همچین وضعیت استانداردهای جادهای بر این موضوع موثر است.
منبع: فارس
انتهای پیام/
رییس سازمان ملی استاندارد ایران افزود: بدین ترتیب که سازمان ملی استاندارد، استانداردهای جادهای را تدوین میکند و آن را در اختیار وزارت راه قرار میدهد و دولت هم وزارت راه را ملزم به رعایت این استانداردها میکند.
وی بیان داشت: در رابطه با بررسی چگونگی رعایت استانداردهای جادهای هم، بازرسانی از سوی سازمان ملی استاندارد وظیفه نظارت را بر عهده میگیرند و در نهایت میتوان گواهینامهای از طرف سازمان ملی استاندارد به یک جاده در صورت رعایت استانداردهای مورد تایید این سازمان داده شود و سپس آن جاده مورد بهرهبرداری قرار گیرد.
پیروز بخت با بیان اینکه این مقوله نیازمند به یکسری فعالیتهای مختلف است، بیان داشت: باید در این رابطه با حوزههای مختلف از جمله دولت و وزارت راه صحبت شود.
وی در پاسخ به این سوال که در حال حاضر استانداردهای جادهای توسط کدام مرجع تشخیص داده میشود، گفت: در حال حاضر وزارت راه استانداردهای جادهای را تشخیص میدهد.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران با تاکید بر اینکه در رعایت استانداردهای جادهای همه عوامل باید با به رعایت استانداردها بپردازند، گفت: رعایت قوانین استاندارد از سوی وزارت راه و حتی پیمانکار ضروری است و پیمانکار هم خود را باید ملزم به رعایت استانداردها بداند.
وی عوامل مختلفی را بر بروز تصادفات جادهای موثر دانست و گفت: وضعیت خودروها، فرهنگ مردم در رانندگی و رعایت قوانین و همچین وضعیت استانداردهای جادهای بر این موضوع موثر است.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو