کد خبر:
۹۴۶۵۰ ۱۶:۳۱
۱۳۹۷/۰۸/۲۵
آیا بحران نفتی سال ۲۰۱۴ دوباره تکرار میشود؟
خودروهای برقی عامل تاثیر گذار در قیمت نفت
پدال نیوز- بر پایه یک گزارش جدید، تقاضای جهانی برای نفت تا سال ۲۰۴۰ به اوج خود خواهد رسید؛ با این حال پیش از آن زمان ممکن است کمبود عرضه ایجاد شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، آژانس بینالمللی انرژی هفته جاری گزارش "دورنمای انرژی جهان 2018" را منتشر کرد که یکی از مهمترین گزارشهای پیشبینی انرژی به شمار میرود که هر سال منتشر میشود. این موسسه در دورنمای امسال پیشبینی کرده که تقاضای جهانی برای نفت سالانه یک میلیون بشکه در روز تا سال 2025 رشد خواهد کرد و پس از این تاریخ، رشد تقاضا به 0.25 میلیون بشکه در روز کاهش پیدا میکند.
خودروهای برقی وارد بخش حمل و نقل شدهاند و انتظار میرود روند گسترش آنها در سالهای آینده شتاب بگیرد. حتی با وجود این که فروش خودرو 80 درصد تا سال 2040 افزایش پیدا میکند، آژانس بینالمللی انرژی اعلام کرده تا اواسط دهه 2020 تقاضا برای نفت در بازار خودروهای سواری به اوج خود میرسد. این موسسه انتظار دارد 300 میلیون خودروی برقی تا سال 2040 مورد استفاده قرار بگیرد که حدود 3.3 میلیون بشکه در روز تقاضا برای نفت را حذف میکند.
با این حال تقاضا برای نفت همچنان رشد خواهد کرد و تا سال 2040 به اوج نمیرسد. این مقطع یک برآورد کاملا محفاظهکارانه در پیشبینی پیک تقاضا برای نفت است.
دلیل آن نیز این است که آژانس بینالمللی انرژی معتقد است سایر بخشها اهمیت بیشتری در رشد تقاضا برای نفت ایفا خواهند کرد. همه تصور میکنند خودروهای سواری و کامیونها منبع اصلی تقاضا برای نفت هستند اما طی دو دهه آینده، پتروشیمیها، هواپیمایی و کامیونهای سنگین سهم عمدهای در رشد تقاضا برای نفت خواهند داشت.
بر اساس برآورد آژانس بینالمللی انرژی، سهم پتروشیمیها از رشد تقاضا، 5 میلیون بشکه در روز و کامیونهای سنگین 4 میلیون بشکه در روز تا سال 2040 خواهد بود. اقتصادهای در حال توسعه شاهد بیش از 5 میلیون بشکه در روز رشد تقاضا برای خودروهای سواری خواهند بود اما این میزان با افت تقاضا در اقتصادهای توسعه یافته به دلیل رشد بکارگیری خودروهای برقی، جبران خواهد شد.
در بخش عرضه، حدود سه چهارم از افزایش تولید نفت جهانی تا سال 2025 از جانب آمریکا خواهد بود که بسیار قابل ملاحظه است. اما پس از این تاریخ، شیل اهمیت کمتری پیدا خواهد کرد و اوپک موقعیت خود را به عنوان منبع اصلی رشد عرضه بازمییابد.
در حقیقت، آژانس بینالمللی انرژی اعلام کرده با وجود اینکه شیل آمریکا همچنان رشد میکند اما این خطر وجود دارد که بازار نفت کاملا به شیل وابسته شود. صنعت نفت پس از ریزش قیمتها در سال 2014، میزان هزینه خود را به شدت کاهش داد. این اقدام به معنای اکتشافات کمتر و توسعه پروژههای جدید کمتر است.
هزینه بخش بالادستی در سطح جهانی سال گذشته رو به رشد گذاشت اما روند رشد آن آهسته بود و آژانس بینالمللی انرژی از این واهمه دارد که با این روند رشد، بازار نفت در دهه 2020 دچار مشکل عرضه شود.
بر اساس گزارش اویل پرایس، پیام آژانس بینالمللی انرژی این است که تقاضا برای نفت در میان مدت رشد خواهد کرد اما تا سال 2040 به پیک خود میرسد اما در این بین، کمبود هزینه از سوی شرکتهای نفتی ممکن است به معنای کمبود عرضه در اواسط سال 2020 باشد.
خودروهای برقی وارد بخش حمل و نقل شدهاند و انتظار میرود روند گسترش آنها در سالهای آینده شتاب بگیرد. حتی با وجود این که فروش خودرو 80 درصد تا سال 2040 افزایش پیدا میکند، آژانس بینالمللی انرژی اعلام کرده تا اواسط دهه 2020 تقاضا برای نفت در بازار خودروهای سواری به اوج خود میرسد. این موسسه انتظار دارد 300 میلیون خودروی برقی تا سال 2040 مورد استفاده قرار بگیرد که حدود 3.3 میلیون بشکه در روز تقاضا برای نفت را حذف میکند.
با این حال تقاضا برای نفت همچنان رشد خواهد کرد و تا سال 2040 به اوج نمیرسد. این مقطع یک برآورد کاملا محفاظهکارانه در پیشبینی پیک تقاضا برای نفت است.
دلیل آن نیز این است که آژانس بینالمللی انرژی معتقد است سایر بخشها اهمیت بیشتری در رشد تقاضا برای نفت ایفا خواهند کرد. همه تصور میکنند خودروهای سواری و کامیونها منبع اصلی تقاضا برای نفت هستند اما طی دو دهه آینده، پتروشیمیها، هواپیمایی و کامیونهای سنگین سهم عمدهای در رشد تقاضا برای نفت خواهند داشت.
بر اساس برآورد آژانس بینالمللی انرژی، سهم پتروشیمیها از رشد تقاضا، 5 میلیون بشکه در روز و کامیونهای سنگین 4 میلیون بشکه در روز تا سال 2040 خواهد بود. اقتصادهای در حال توسعه شاهد بیش از 5 میلیون بشکه در روز رشد تقاضا برای خودروهای سواری خواهند بود اما این میزان با افت تقاضا در اقتصادهای توسعه یافته به دلیل رشد بکارگیری خودروهای برقی، جبران خواهد شد.
در بخش عرضه، حدود سه چهارم از افزایش تولید نفت جهانی تا سال 2025 از جانب آمریکا خواهد بود که بسیار قابل ملاحظه است. اما پس از این تاریخ، شیل اهمیت کمتری پیدا خواهد کرد و اوپک موقعیت خود را به عنوان منبع اصلی رشد عرضه بازمییابد.
در حقیقت، آژانس بینالمللی انرژی اعلام کرده با وجود اینکه شیل آمریکا همچنان رشد میکند اما این خطر وجود دارد که بازار نفت کاملا به شیل وابسته شود. صنعت نفت پس از ریزش قیمتها در سال 2014، میزان هزینه خود را به شدت کاهش داد. این اقدام به معنای اکتشافات کمتر و توسعه پروژههای جدید کمتر است.
هزینه بخش بالادستی در سطح جهانی سال گذشته رو به رشد گذاشت اما روند رشد آن آهسته بود و آژانس بینالمللی انرژی از این واهمه دارد که با این روند رشد، بازار نفت در دهه 2020 دچار مشکل عرضه شود.
بر اساس گزارش اویل پرایس، پیام آژانس بینالمللی انرژی این است که تقاضا برای نفت در میان مدت رشد خواهد کرد اما تا سال 2040 به پیک خود میرسد اما در این بین، کمبود هزینه از سوی شرکتهای نفتی ممکن است به معنای کمبود عرضه در اواسط سال 2020 باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!