کد خبر:
۹۴۵۴۹ ۱۷:۲۲
۱۳۹۷/۰۸/۲۳
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن مطرح کرد:
پروژه پیکان باید تکرار شود!
پدال نیوز: رییس انجمن تخصصی صنایع همگن گفت: اکنون در تحریم ها این فرصت وجود دارد که برخی از قطعات که هنوز داخلی سازی نشده را داخلی سازی کرد و قطعه سازان ما این پتانسیل را دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش رییس انجمن تخصصی صنایع همگن در گفت و گو با خبرنگار خودروکار در مورد اثرات تحریم بر اجرای تعهدات رنو پارس که بر اساس آیین نامه وظیفه پیگیری و تامین قطعات و همچنین انتقال دانش فنی محصولات رنو به ایران را بر عهده دارد اظهار کرد: آنچه امروز اتفاق افتاده است به طور مسلم بر اثر فشار های تحریم های آمریکا است. نه شرکت پژو و نه رنو و نه هیچ شرکت دیگری با تصمیم و پای خود ایران را ترک نکرده است. این شرکت ها فعلا فعالیت های خودر را به حالت تعلیق در آورده اند. همانطور که می دانید رنو از نظر تعداد تولید، خودروساز شماره یک در دنیا محسوب می شود این شرکت ها هم به شدت در حال معاملات و کار با آمریکا هستند و فشار های تحریم آمریکا این گونه شرکت ها را اگر با ایران مراوده داشته باشند فلج خواهد کرد. این شرکت ها ناچارا تا زمانی که مشکل تحریم ها رفع نشود اعلام کرده اند که مجبورند فعالیت های خود را تعلیق کنند. اما اطلاع داریم حدود 150 نفر از نیروهایشان که در ایران مشغول به فعالیت بودند را در سایت های مختلف رنو در فرانسه مستقر کرده اند که به کارشان ادامه دهند تا پس از آنکه شرایط مساعد شد به ایران باز گردند. همچنین 100 نفر از نیرو ها و دفتر هایشان و خدمات پس از فروششان را در اینجا نگه داشته اند.»
او می فزاید:«خودرویی همانند تندر 90 که رنو پارس قطعات آن را تامین می کرد و به خودروسازان می داد، اکنون عنوان کرده اند که خودروسازان مستقیم با قطعه سازان وارد کار شوند و قطعات را مستقیم از آن ها بگیرند یعنی فعالیت می تواند ادامه دار باشد.»
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن ادامه می دهد:« اکنون در تحریم ها این فرصت وجود دارد که برخی از قطعات که هنوز داخلی سازی نشده را داخلی سازی کرد و قطعه سازان ما این توانمندی را دارند که این عمل را انجام دهند. قطعه سازان ما باید یک بسیجی را تشکیل و تولید قطعات را داخلی سازی کنند. اگر این اتفاق رخ دهد ما در این مورد بسیار جلو خواهیم افتاد.»
او با اشاره به قطعه ارتباط قطع ارتباط قطعه سازان بزرگ با ایران تصریح کرد: «آن ها واحد های خود در ایران را واگذار کرده و رفته اند ما باید بتوانیم دست مان را روی زانو خودمان بگذاریم و نیاز خودروسازان را تامین کنیم. وقتی ما هواپیمای جنگنده را در ایران ساخته ایم تولید قطعات خودرو در برابر آن کار سختی نخواهد بود. تا به امروز خواسته و اراده ای در این زمینه نبود و حتی ساخت برخی از قطعات صرفه نداشت. اکنون که راه دیگری باقی نمانده باید در راستای داخلی سازی قطعات حرکت کنیم.»
نجفی منش تصریح کرد:«ما باید نمایشگاهی از نداشته ها درست کنیم و بگوییم این ها مواردی است که صنعت خودرو ما به آن احتیاج دارد و بعد از تولیدگران و دانشگاهی ها و به طور ویژه شرکت ها دانش بنیان دعوت کنیم و به آن ها بگوییم ما می خواهیم این قطعات را بسازیم آنگاه هرکس گوشه ای از کار را می گیرد و من قول می دهم هیچ بخشی زمین نخواهد ماند. همان کاری که ما یک زمانی در مورد پیکان انجام دادیم. آقای رضا ویسه که اکنون معاون آقای جهانگیری هستند آن موقع مدیرعامل شرکت ساپکو بودند. در آن زمان پیکان 1600 را همه قطعاتش را از هم جدا کردند و بعد از آن تمام صنعت گران را هم خبر کردند و آن موقع با اصطلاح این که این لگن را بسازید از صنعتگران خواستند تا تلاش شان را برای ساخت این خودرو به خرج دهند و این موضوع انجام شد. اکنون معلومات قطعه سازان ما بیش از صد برابر آن زمان است فقط باید شرایط را فراهم کرد. با ایجاد این نمایشگاه نداشته ها هم ایجاد شغل کرده ایم هم اینکه به شرکت های خارجی بی نیاز می شویم و هم اقتصاد مقاومتی را به مفهوم واقعی انجام داده ایم.»
او در پایان تاکید کرد: «مواد اولیه و ارز سه چهار برابر شده است و باید قیمت قطعات متناسب با آن افزایش یابد. همچنین از آنجایی که همه خرید ها به صورت نقدی است و حتی باید پول پیش هم پرداخت شود باید حداکثر یک ماهه پول قطعه سازی ها پرداخت شود. مرحل ثبت سفارش نیز بسیار طولانی و کشنده است و باید برای آن مواردی که نیاز به واردات است این امر تسهیل شود.
انتهای پیام/
او می فزاید:«خودرویی همانند تندر 90 که رنو پارس قطعات آن را تامین می کرد و به خودروسازان می داد، اکنون عنوان کرده اند که خودروسازان مستقیم با قطعه سازان وارد کار شوند و قطعات را مستقیم از آن ها بگیرند یعنی فعالیت می تواند ادامه دار باشد.»
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن ادامه می دهد:« اکنون در تحریم ها این فرصت وجود دارد که برخی از قطعات که هنوز داخلی سازی نشده را داخلی سازی کرد و قطعه سازان ما این توانمندی را دارند که این عمل را انجام دهند. قطعه سازان ما باید یک بسیجی را تشکیل و تولید قطعات را داخلی سازی کنند. اگر این اتفاق رخ دهد ما در این مورد بسیار جلو خواهیم افتاد.»
او با اشاره به قطعه ارتباط قطع ارتباط قطعه سازان بزرگ با ایران تصریح کرد: «آن ها واحد های خود در ایران را واگذار کرده و رفته اند ما باید بتوانیم دست مان را روی زانو خودمان بگذاریم و نیاز خودروسازان را تامین کنیم. وقتی ما هواپیمای جنگنده را در ایران ساخته ایم تولید قطعات خودرو در برابر آن کار سختی نخواهد بود. تا به امروز خواسته و اراده ای در این زمینه نبود و حتی ساخت برخی از قطعات صرفه نداشت. اکنون که راه دیگری باقی نمانده باید در راستای داخلی سازی قطعات حرکت کنیم.»
نجفی منش تصریح کرد:«ما باید نمایشگاهی از نداشته ها درست کنیم و بگوییم این ها مواردی است که صنعت خودرو ما به آن احتیاج دارد و بعد از تولیدگران و دانشگاهی ها و به طور ویژه شرکت ها دانش بنیان دعوت کنیم و به آن ها بگوییم ما می خواهیم این قطعات را بسازیم آنگاه هرکس گوشه ای از کار را می گیرد و من قول می دهم هیچ بخشی زمین نخواهد ماند. همان کاری که ما یک زمانی در مورد پیکان انجام دادیم. آقای رضا ویسه که اکنون معاون آقای جهانگیری هستند آن موقع مدیرعامل شرکت ساپکو بودند. در آن زمان پیکان 1600 را همه قطعاتش را از هم جدا کردند و بعد از آن تمام صنعت گران را هم خبر کردند و آن موقع با اصطلاح این که این لگن را بسازید از صنعتگران خواستند تا تلاش شان را برای ساخت این خودرو به خرج دهند و این موضوع انجام شد. اکنون معلومات قطعه سازان ما بیش از صد برابر آن زمان است فقط باید شرایط را فراهم کرد. با ایجاد این نمایشگاه نداشته ها هم ایجاد شغل کرده ایم هم اینکه به شرکت های خارجی بی نیاز می شویم و هم اقتصاد مقاومتی را به مفهوم واقعی انجام داده ایم.»
او در پایان تاکید کرد: «مواد اولیه و ارز سه چهار برابر شده است و باید قیمت قطعات متناسب با آن افزایش یابد. همچنین از آنجایی که همه خرید ها به صورت نقدی است و حتی باید پول پیش هم پرداخت شود باید حداکثر یک ماهه پول قطعه سازی ها پرداخت شود. مرحل ثبت سفارش نیز بسیار طولانی و کشنده است و باید برای آن مواردی که نیاز به واردات است این امر تسهیل شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر