رئیس سازمان خصوصیسازی:
در برابر خصوصیسازی واقعی مقاومت میشود
پدال نیوز: رییس سازمان خصوصیسازی گفت: همچنان در برابر خصوصیسازی واقعی مقاومت میشود و هر چقدر واگذاریها به بخش خصوصی واقعی بالاتر میرود تهمتهای بیشتری به ما میزنند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادخودرو؛ میر علی اشرف عبدالله پوری حسینی با اشاره به این که بعضی از بنگاههای دولتی و شبه دولتی برای واگذاری به اصلاح ساختار نیاز دارند، اظهار کرد: شرکتهای توزیع برق، تولید برق، آب و گاز از این شرکتها هستند که از دولت یارانه میگیرند و امکان واگذاری مالکیتیشان وجود ندارد و از ۶۳۰ بنگاهی که در فهرست واگذاری داریم ۲۰۰ بنگاه از همین نوع است.
رئیس سازمانخصوصیسازی به قیمتگذاری بنگاهها اشاره کرد و افزود: از موانع دیگر واگذاری این است که بخش خصوصی ما هنوز توانمند نیست و نمیتواند از عهده خرید برخی از بنگاهها برآید که باید از آنها حمایت شود.
وی ادامه داد: البته نباید مردم را ترساند بلکه باید گفت که واگذاری شرکتها و بنگاهها باعث افزایش سطح اشتغال شده و به علت خصوصیسازی، اشتغال کم نشده است.
پوری حسینی با اشاره به اینکه گفته میشود خصوصیسازی با افزایش بیکاری همراه بوده است، تاکید کرد: مگر در کل شرکتهای دولتی که قرار است واگذار شوند چند نفر کار میکنند؟ بسیاری از نهادهای اجرایی مثل صدا و سیما و وزارتخانهها که دولتی هستند واگذار نمیشوند. در آنهایی که واگذار میشوند ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار نفر کار میکنند، چرا صدای این عده از ۸۰ میلیون نفر بلندتر است؟ معلوم است که یک جای کار میلنگد.
رئیس سازمان خصوصیسازی اظهار کرد: از آنجاکه مخابرات به بخش خصوصی واقعی واگذار نشده در پنج سالی که در سازمان خصوصیسازی فعالیت کردم هیچ شکایتی در آن مورد صورت نگرفته ولی برای شرکتهایی مانند آلومینیوم المهدی که به بخش خصوصی واقعی واگذار شده هر بار از ما شکایت میکنند که این نشان میدهد مقاومتها در برابر خصوصیسازی واقعی وجود دارد.
پوری حسینی با اشاره به مقاومتهایی که برای واگذاری برخی از بنگاههای دولتی وجود دارد، گفت: در این ۱۲ سال که کار واگذاری شرکتها شروع شده بیش از ۱۰۰ میلیارد دلار سهم واگذار کردهایم که بیشتر بورسی بوده است و بخشی از سهام مدیریتی و شرکتهای غیربورسی هنوز باقی ماندهاند که بیشتر شرکتهایی هستند که سودده نیستند.
رئیس سازمان خصوصیسازی گفت: تا ابتدای کار دولت یازدهم طبق برآورد ۱۸ درصد واگذاریها به بخش خصوصی واقعی رسید ولی از نیمه دوم سال ۱۳۹۲ تا انتهای دولت یازدهم واگذاری به بخش خصوصی به ۶۷ درصد رسید، اما در دولت دوازدهم میزان مشارکت بخش خصوصی در واگذاریها به ۱۰۰ درصد رسید.
پوریحسینی گفت: متاسفانه هر چقدر واگذاریها به بخش خصوصی واقعی بالاتر میرود تهمتهای بیشتری به ما میزنند.
انتهای خبر
رئیس سازمانخصوصیسازی به قیمتگذاری بنگاهها اشاره کرد و افزود: از موانع دیگر واگذاری این است که بخش خصوصی ما هنوز توانمند نیست و نمیتواند از عهده خرید برخی از بنگاهها برآید که باید از آنها حمایت شود.
وی ادامه داد: البته نباید مردم را ترساند بلکه باید گفت که واگذاری شرکتها و بنگاهها باعث افزایش سطح اشتغال شده و به علت خصوصیسازی، اشتغال کم نشده است.
پوری حسینی با اشاره به اینکه گفته میشود خصوصیسازی با افزایش بیکاری همراه بوده است، تاکید کرد: مگر در کل شرکتهای دولتی که قرار است واگذار شوند چند نفر کار میکنند؟ بسیاری از نهادهای اجرایی مثل صدا و سیما و وزارتخانهها که دولتی هستند واگذار نمیشوند. در آنهایی که واگذار میشوند ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار نفر کار میکنند، چرا صدای این عده از ۸۰ میلیون نفر بلندتر است؟ معلوم است که یک جای کار میلنگد.
رئیس سازمان خصوصیسازی اظهار کرد: از آنجاکه مخابرات به بخش خصوصی واقعی واگذار نشده در پنج سالی که در سازمان خصوصیسازی فعالیت کردم هیچ شکایتی در آن مورد صورت نگرفته ولی برای شرکتهایی مانند آلومینیوم المهدی که به بخش خصوصی واقعی واگذار شده هر بار از ما شکایت میکنند که این نشان میدهد مقاومتها در برابر خصوصیسازی واقعی وجود دارد.
پوری حسینی با اشاره به مقاومتهایی که برای واگذاری برخی از بنگاههای دولتی وجود دارد، گفت: در این ۱۲ سال که کار واگذاری شرکتها شروع شده بیش از ۱۰۰ میلیارد دلار سهم واگذار کردهایم که بیشتر بورسی بوده است و بخشی از سهام مدیریتی و شرکتهای غیربورسی هنوز باقی ماندهاند که بیشتر شرکتهایی هستند که سودده نیستند.
رئیس سازمان خصوصیسازی گفت: تا ابتدای کار دولت یازدهم طبق برآورد ۱۸ درصد واگذاریها به بخش خصوصی واقعی رسید ولی از نیمه دوم سال ۱۳۹۲ تا انتهای دولت یازدهم واگذاری به بخش خصوصی به ۶۷ درصد رسید، اما در دولت دوازدهم میزان مشارکت بخش خصوصی در واگذاریها به ۱۰۰ درصد رسید.
پوریحسینی گفت: متاسفانه هر چقدر واگذاریها به بخش خصوصی واقعی بالاتر میرود تهمتهای بیشتری به ما میزنند.
انتهای خبر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا صمت در خط مقدم واگذاری سایپا آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر تصادف مرگبار شیائومی SU7 باعث نگرانی درباره رانندگی هوشمند در چین شد تعرفه جدید واردات خودروهای هیبریدی و برقی اعلام شد Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد وعدههای بیپلاک خودرویی «نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار عواقب تعرفه خودرویی ترامپ فروش تسلا به کف رسید اتحاد شرکتهای شارژ خودرو برای شبکه اروپایی آینده کمپانیهای واردکننده خودرو در ۳ سناریو تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر صمت در خط مقدم واگذاری سایپا طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد