کد خبر:
۹۴۵۱۷ ۱۱:۱۷
۱۳۹۷/۰۸/۲۳
مدیر عامل سازه پویش
گروه تولیدی عظام سربازان پیشتاز جنگ اقتصادی کشور هستند
پدال نیوز: مهندس میرغلامرضا مرتضوی اعلام کرد: تولیدات این گروه با تمرکز بر داخلی سازی و کسب دانش بومی توانسته سهمی به سزا در بهبود کیفی محصولات صنایع خودروسازی کشور داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهندس میرغلامرضا مرتضوی مدیرعامل شرکت سازه پویش در نشست خبری گروه اعظام در نمایشگاه تجهیزات خودرو گفت : گروه قطعات عظام (سهامی خاص) یکی از بزرگترین تامین کنندگان قطعات خودرو در کشور است که فعالیت خود را با تولید پک کامل سیستم هشدار گویا سمند آغاز کرد و در طی ۲۱ سال گذشته با تولید طیف وسیعی از قطعات الکترونیک، مکاترونیک، مولتی مدیا و قطعات پلیمری خودرو به یکی از تامین کنندگان استراتژیک صنعت خودرو کشور تبدیل شده است.
این گروه امروز با در اختیار داشتن ۱۳ شرکت که برخی از این شرکتها متشکل از چند واحد تولیدی هستند و با ایجاد اشتغال مستقیم برای بیش از ۵ هزار نفر یکی ازگروههای عظیم قطعه سازی کشور است که محصولات خود را علاوه بر خودروسازان و بازار قطعه داخلی به ۸ کشور دنیا صادر میکند.
تولیدات گروه عظام از قطعات مکانیکی چون کمک فنر خودرو تا سیستم مدیریت موتورکه در عامه مردم به کامپیوتر خودرو معروف است (ECU) را در بر میگیرد و در تأمین این محصولات با تمرکز به داخلی سازی و کسب دانش بومی توانسته سهمی به سزا در بهبود کیفی محصولات صنایع خودروسازی در کشور داشته باشد. گروه قطعات عظام به عنوان شرکت مادر در تهران مستقر است.
اخذ لیسانس معتبر و همکاری های فنی با بهره گیری از تکنولوژی روز دنیا از شرکت های صاحب نام جهانی از قبیل Mando، Mahle، Bosch و Valeo از جمله دستاوردهای این گروه بود که طی دو دهه گذشته ضمن تولید قطعات مهم و باکیفیت، توانمندهای بالای خود را در پشتیبانی از صنعت خودرو کشور به اثبات رسانیده است.
با توجه به صادرات ۳۰ درصدی تولید این شرکت، گردش مالی ارزی سالانه گروه با توجه به واردات برخی اقلام و مواد اولیه به حدود ۲۰۰ میلیون دلار بالغ میشود.
سازه پویش به عنوان یکی از شرکت های زیر مجموعه گروه قطعات عظام و دانش محور و در جایگاه اول مجموعههای برق و الکترونیک و داشبورد کشور است که بخشی از سهام آن در سازمان بورس عرضه شده و یکی از معدود شرکتهای گروه است که سهامی عام شده و با در اختیار داشتن ۴ واحد تولیدی با چند شرکت بین المللی از جمله بوش آلمان همکاری میکند.
مرتضوی در بخشی از این نشست با اشاره به اینکه صنعت خودرو نماد پیشرفت در صنایع مختلف است و محصولات الکترونیکی خودرو نقشی کلیدی در عملکرد خودروهای مدرن، ارتقای ایمنی، آسایش سرنشینان، پایش بهینه سازی مصرف سوخت و کاهش آلایندگی ایفا میکند، از تولید اجزا پیشرفته الکترونیک خودرو در این شرکت خبر داد.
سازه پویش نزدیک به ۸۰۰ نیرو دارد که ۱۰ درصد آن در بخش تحقیق و توسعه ( R&D ) فعالیت دارند که همین مساله به تنهایی گواهی بر اهمیت فعالیت پژوهشی در تولید محصولات مدرن و حرکت به سوی بومی سازی آنها تلقی میشود.
هرچند گروه قطعات عظام و زیر مجموعه هایش تلاش کرده است محصولات خود را با بالاترین سطح داخلی سازی تولید کرده و روانه بازار کنند اما واقعیت این است تولید برخی مواد و اجزا به دلیل سطح بالای فناوری یا نداشتن صرفه اقتصادی همچنان از خارج تامین می شود و به همین دلیل همیشه سطحی از وابستگی و نیاز به واردات در این بخش وجود دارد.
گروه قطعات عظام با وجود تحریم های سنگین ایالات متحده علیه کشور طی ماههای اخیر سعی کرده این مواد و اقلام را با وجود همه مشکلات وارد کشور کند و خطوط تولید خود را فعال نگاه دارد اما وجود نوعی خود تحریمی موجب شد این شرکت با سدی غیرقابل نفوذ از موانع و سنگ اندازی های مواجه شده که در صورت تداوم شرکت را به ورطه تعطیلی خواهد کشاند.
مرتضوی با تاکید بر اینکه مدیران عظام خود را سرباز نظام میدانند و تمامی توان خود را به کار گرفته اند تا خطوط تولید شرکت تعطیل نشوند از مشکلات بانک در تامین و حواله ارز، موانع گمرکی و بروکراسی شدید به عنوان موانع و مشکلاتی یاد می کند که نفس تولیدکنندگان را به شماره انداخته است.
وی افزود: واقعیت این است که ایالات متحده تمامی توان عملیاتی خود را به کار گرفته تا با جلوگیری از صدور کالاهای مختلف از جمله قطعات و مواد مرتبط با صنعت خودرو میزان رضایتمندی از دولت را به حداقل برساند و در این راستا مکانیسم های کنترلی گسترده ایجاد کرده که بازدارندگی در این بخش را به حداکثر برساند.
وی با بیان اینکه تحریم های یکجانبه ایالات متحده علیه ایران به مثابه جنگ اقتصادی است که غلبه بر آن جز با همکاری تنگاتنگ دولتیها با مدیران بخش خصوصی میسر نیست، ادامه داد: در چنین شرایطی تولیدکننده داخلی ناچار است مواد اولیه و اجزای مورد نیاز خود را با مشکلات عدیده و راهکارهای نامتعارف خریداری و به کشور حمل کند اما وقتی این محمولهها به کشور میرسند با برخی موانع جدی مواجه میشوند.
وی با بیان اینکه اگر امکان واردات نیازهای اولیه شرکتهای تولیدی از کانال های رسمی وجود داشت این شرکتها دست به دامان واسطهها نمیشدند و از شیوههای عجیب و غریب برای آوردن کالا استفاده نمیکردند، از برخی برخوردها ابراز شگفتی میکند.
مرتضوی با تاکید بر اینکه گروه قطعات عظام به عنوان نمونه، سیستم مدیریت موتور(کامپیوتر مرکزی خودرو ECU) را تأمین میکند که در غیاب آن در صورت وجود همه اجزا و قطعات خودرو کارایی نخواهد داشت از برخی کارشکنی ها در مسیر واردات اقلام مورد نیاز این گروه که مشتی نمونه خروار است و نمادی از مشکلاتی است که شاکله صنعتگران با آنها مواجه هستند را سوال برانگیز میداند.
به گفته او دستگاه ها و نهادهای حاکمیتی مثل گمرک علاقمند به مساعدت و کمک برای حل مشکلات و عبور از موانع هستند اما قوانین متعدد و خلق الساعه دست و پای آنان را بسته و اجازه نمی دهد کارها به صورت روان جلو برود.
شاه کلید عبور از این شرایط بازنگری در قوانین و تسریع در روند رفع موانع واردات مواد اولیه مورد نیاز صنایع، بازنگری قوانین دستگاههای نظارتی و تسهیل کار در شرایط جنگ اقتصادی به اضافه ضرورت ایجاد یک حساب اعتباری خارج از کشور برای تامین کنندگان در همه بخش ها است تا تولید و تولیدکننده به مشکل برنخورند.
این گروه امروز با در اختیار داشتن ۱۳ شرکت که برخی از این شرکتها متشکل از چند واحد تولیدی هستند و با ایجاد اشتغال مستقیم برای بیش از ۵ هزار نفر یکی ازگروههای عظیم قطعه سازی کشور است که محصولات خود را علاوه بر خودروسازان و بازار قطعه داخلی به ۸ کشور دنیا صادر میکند.
تولیدات گروه عظام از قطعات مکانیکی چون کمک فنر خودرو تا سیستم مدیریت موتورکه در عامه مردم به کامپیوتر خودرو معروف است (ECU) را در بر میگیرد و در تأمین این محصولات با تمرکز به داخلی سازی و کسب دانش بومی توانسته سهمی به سزا در بهبود کیفی محصولات صنایع خودروسازی در کشور داشته باشد. گروه قطعات عظام به عنوان شرکت مادر در تهران مستقر است.
اخذ لیسانس معتبر و همکاری های فنی با بهره گیری از تکنولوژی روز دنیا از شرکت های صاحب نام جهانی از قبیل Mando، Mahle، Bosch و Valeo از جمله دستاوردهای این گروه بود که طی دو دهه گذشته ضمن تولید قطعات مهم و باکیفیت، توانمندهای بالای خود را در پشتیبانی از صنعت خودرو کشور به اثبات رسانیده است.
با توجه به صادرات ۳۰ درصدی تولید این شرکت، گردش مالی ارزی سالانه گروه با توجه به واردات برخی اقلام و مواد اولیه به حدود ۲۰۰ میلیون دلار بالغ میشود.
سازه پویش به عنوان یکی از شرکت های زیر مجموعه گروه قطعات عظام و دانش محور و در جایگاه اول مجموعههای برق و الکترونیک و داشبورد کشور است که بخشی از سهام آن در سازمان بورس عرضه شده و یکی از معدود شرکتهای گروه است که سهامی عام شده و با در اختیار داشتن ۴ واحد تولیدی با چند شرکت بین المللی از جمله بوش آلمان همکاری میکند.
مرتضوی در بخشی از این نشست با اشاره به اینکه صنعت خودرو نماد پیشرفت در صنایع مختلف است و محصولات الکترونیکی خودرو نقشی کلیدی در عملکرد خودروهای مدرن، ارتقای ایمنی، آسایش سرنشینان، پایش بهینه سازی مصرف سوخت و کاهش آلایندگی ایفا میکند، از تولید اجزا پیشرفته الکترونیک خودرو در این شرکت خبر داد.
سازه پویش نزدیک به ۸۰۰ نیرو دارد که ۱۰ درصد آن در بخش تحقیق و توسعه ( R&D ) فعالیت دارند که همین مساله به تنهایی گواهی بر اهمیت فعالیت پژوهشی در تولید محصولات مدرن و حرکت به سوی بومی سازی آنها تلقی میشود.
هرچند گروه قطعات عظام و زیر مجموعه هایش تلاش کرده است محصولات خود را با بالاترین سطح داخلی سازی تولید کرده و روانه بازار کنند اما واقعیت این است تولید برخی مواد و اجزا به دلیل سطح بالای فناوری یا نداشتن صرفه اقتصادی همچنان از خارج تامین می شود و به همین دلیل همیشه سطحی از وابستگی و نیاز به واردات در این بخش وجود دارد.
گروه قطعات عظام با وجود تحریم های سنگین ایالات متحده علیه کشور طی ماههای اخیر سعی کرده این مواد و اقلام را با وجود همه مشکلات وارد کشور کند و خطوط تولید خود را فعال نگاه دارد اما وجود نوعی خود تحریمی موجب شد این شرکت با سدی غیرقابل نفوذ از موانع و سنگ اندازی های مواجه شده که در صورت تداوم شرکت را به ورطه تعطیلی خواهد کشاند.
مرتضوی با تاکید بر اینکه مدیران عظام خود را سرباز نظام میدانند و تمامی توان خود را به کار گرفته اند تا خطوط تولید شرکت تعطیل نشوند از مشکلات بانک در تامین و حواله ارز، موانع گمرکی و بروکراسی شدید به عنوان موانع و مشکلاتی یاد می کند که نفس تولیدکنندگان را به شماره انداخته است.
وی افزود: واقعیت این است که ایالات متحده تمامی توان عملیاتی خود را به کار گرفته تا با جلوگیری از صدور کالاهای مختلف از جمله قطعات و مواد مرتبط با صنعت خودرو میزان رضایتمندی از دولت را به حداقل برساند و در این راستا مکانیسم های کنترلی گسترده ایجاد کرده که بازدارندگی در این بخش را به حداکثر برساند.
وی با بیان اینکه تحریم های یکجانبه ایالات متحده علیه ایران به مثابه جنگ اقتصادی است که غلبه بر آن جز با همکاری تنگاتنگ دولتیها با مدیران بخش خصوصی میسر نیست، ادامه داد: در چنین شرایطی تولیدکننده داخلی ناچار است مواد اولیه و اجزای مورد نیاز خود را با مشکلات عدیده و راهکارهای نامتعارف خریداری و به کشور حمل کند اما وقتی این محمولهها به کشور میرسند با برخی موانع جدی مواجه میشوند.
وی با بیان اینکه اگر امکان واردات نیازهای اولیه شرکتهای تولیدی از کانال های رسمی وجود داشت این شرکتها دست به دامان واسطهها نمیشدند و از شیوههای عجیب و غریب برای آوردن کالا استفاده نمیکردند، از برخی برخوردها ابراز شگفتی میکند.
مرتضوی با تاکید بر اینکه گروه قطعات عظام به عنوان نمونه، سیستم مدیریت موتور(کامپیوتر مرکزی خودرو ECU) را تأمین میکند که در غیاب آن در صورت وجود همه اجزا و قطعات خودرو کارایی نخواهد داشت از برخی کارشکنی ها در مسیر واردات اقلام مورد نیاز این گروه که مشتی نمونه خروار است و نمادی از مشکلاتی است که شاکله صنعتگران با آنها مواجه هستند را سوال برانگیز میداند.
به گفته او دستگاه ها و نهادهای حاکمیتی مثل گمرک علاقمند به مساعدت و کمک برای حل مشکلات و عبور از موانع هستند اما قوانین متعدد و خلق الساعه دست و پای آنان را بسته و اجازه نمی دهد کارها به صورت روان جلو برود.
شاه کلید عبور از این شرایط بازنگری در قوانین و تسریع در روند رفع موانع واردات مواد اولیه مورد نیاز صنایع، بازنگری قوانین دستگاههای نظارتی و تسهیل کار در شرایط جنگ اقتصادی به اضافه ضرورت ایجاد یک حساب اعتباری خارج از کشور برای تامین کنندگان در همه بخش ها است تا تولید و تولیدکننده به مشکل برنخورند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش