کد خبر:
۹۴۴۶۹ ۱۴:۰۵
۱۳۹۷/۰۸/۲۲
همکاری فولکس واگن و فورد برای خودروهای خودران و برقی
پدال نیوز- به نظر میرسد که دو شرکت خودروسازی فولکس واگن و فورد قصد دارند به منظور توسعه فناوری خودروهای خودران و برقی با یکدیگر همکاری کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، با اینکه چندی پیش هم اخبار و شایعاتی مبنی بر اتحاد شرکت خودروسازی فولکس واگن بعنوان بزرگترین خودروساز اروپا و شرکت آمریکایی فورد که از محبوبیت بسزایی برخوردار است، در فضای مجازی منتشر شده بود اما حالا تازهترین گزارشها صحت اخبار قبلی را تایید میکند چراکه به نظر میرسد عزم این دو خودروساز بزرگ برای توسعه صنعت و فناوری خودروهای خودران و الکتریکی جزم شده و آنها تصمیم گرفتهاند با همکاری یکدیگر به شکوفایی و تکامل این صنعت کمک کرده و سهم قابل توجهی از بازارهای جهانی خودرو را از آن خود کنند.
از بزرگترین شرکتهای خودروسازی که تاکنون توانستهاند با معرفی و عرضه خودروهای برقی میزان فروش خود را افزایش داده و سهم چشمگیری از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دهند، میتوان به تسلا و نیسان اشاره کرد.
در سالهای اخیر خودروهای برقی و الکتریکی بالاخره سر از نمایشگاههای خودرو بیرون آوردند و توانستند با ورود به خیابانهای شهر، نظر خیل عظیمی از کاربران و مشتریان خودرو را جلب کنند که در این میان طرفداران محیط زیست به نسبت استقبال بسیار بیشتری از این محصولات کردند.
حالا در صورتی که این دو خودروساز آلمانی و آمریکایی پس از انجام مذاکرات مختلف طی یک جوینت ونچر بتوانند محصولات باکیفیت و جدیدی را به مرحله تولید برسانند، بدون شک میتوان گفت که قدم بزرگی در راستای شکوفایی صنعت خودروهای خودران و برقی برداشته شده است.
بر اساس گزارش وب سایت Markets Insider ، برخی از کارشناسان و تحلیلگران بر این باورند که تمرکز اصلی این اتحاد بر روی تولید و توسعه خودروهای تجاری و وانت پیکاپ برقی و خودران خواهد بود و این دو شرکت برای بخش تحقیق و توسعه و همچنین انجام پروژههای عملیاتی تولید آن، ممکن است در آیندهای نزدیک چندمیلیارد دلار سرمایه گذاری کنند.
پیشتر فولکس واگن اعلام کرده بود که در زمینه توسعه خودروهای خودران و الکتریکی قصد دارد تا سال 2022 میلادی حدود 38 میلیارد دلار سرمایهگذاری کند تا بتواند به اهداف و برنامههای خود دست یابد.
یکی از نمونههای بارز موفقیت اتحاد خودروسازان، بدون شک اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی بود که برای هر یک از این سه شرکت سودآوری و موفقیت قابل ملاحظهای را رقم زد و محصولات باکیفیت و جدیدی به واسطه این همکاری وارد بازارهای جهانی خودرو شد و مورد محبوبیت شهروندان نیز قرار گرفت.
به نظر میرسد شرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان که بیشترین سهم فروش خودرو را در جهان دارد، میخواهد رسوایی خودروهای دیزلی موسوم به دیزل گیت (diesel Gate) خود را جبران کرده و به توسعه فناوریهای نوینی همچون خودروهای خودران و همچنین وسائل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست نظیر خودروهای برقی و الکتریکی بپردازد و بدین ترتیب چهره آلوده و تخریب نام خود را در جهان از بین ببرد.
تاکنون شرکتهای بسیاری نظیر اپل، جنرال موتورز، تسلاموتورز، نسخههایی آزمایشی از خودروهای خودران را به مرحله تولید رساندهاند که البته هنوز هیچیک از آنها نتوانستهاند از آزمایشها و تستهای نهایی خود سربلند بیرون آمده و به طور کامل مورد تایید سازمانهای نظارتی و حمل و نقل جادهای در کشورهای موردنظر قرار بگیرند.
خودروهای خودران با بهرهگیری از فناوریهای نوین و پیشرفتهای نظیر یادگیری ماشینی و هوش مصنوعی قادر خواهند بود، بدون نیاز به راننده، در خیابان و جادهها تردد و سرنشینان خود را جابجا کند.
با توجه به گسترش روزافزون خودروهای برقی که بعنوان وسائل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست شناخته میشوند، شرکتهای خودروسازی بسیاری تصمیم گرفتهاند که در چندسال اخیر به تولید و توسعه خودروهای برقی روی آورند تا بدین ترتیب نقش بسزایی در کاهش آلودگی هوا و گرمایش زمین داشته و رضایت و توجه خیل عظیمی از مشتریان خودرو را نیز به سمت و سوی خود جلب کنند.
از بزرگترین شرکتهای خودروسازی که تاکنون توانستهاند با معرفی و عرضه خودروهای برقی میزان فروش خود را افزایش داده و سهم چشمگیری از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دهند، میتوان به تسلا و نیسان اشاره کرد.
در سالهای اخیر خودروهای برقی و الکتریکی بالاخره سر از نمایشگاههای خودرو بیرون آوردند و توانستند با ورود به خیابانهای شهر، نظر خیل عظیمی از کاربران و مشتریان خودرو را جلب کنند که در این میان طرفداران محیط زیست به نسبت استقبال بسیار بیشتری از این محصولات کردند.
حالا در صورتی که این دو خودروساز آلمانی و آمریکایی پس از انجام مذاکرات مختلف طی یک جوینت ونچر بتوانند محصولات باکیفیت و جدیدی را به مرحله تولید برسانند، بدون شک میتوان گفت که قدم بزرگی در راستای شکوفایی صنعت خودروهای خودران و برقی برداشته شده است.
بر اساس گزارش وب سایت Markets Insider ، برخی از کارشناسان و تحلیلگران بر این باورند که تمرکز اصلی این اتحاد بر روی تولید و توسعه خودروهای تجاری و وانت پیکاپ برقی و خودران خواهد بود و این دو شرکت برای بخش تحقیق و توسعه و همچنین انجام پروژههای عملیاتی تولید آن، ممکن است در آیندهای نزدیک چندمیلیارد دلار سرمایه گذاری کنند.
پیشتر فولکس واگن اعلام کرده بود که در زمینه توسعه خودروهای خودران و الکتریکی قصد دارد تا سال 2022 میلادی حدود 38 میلیارد دلار سرمایهگذاری کند تا بتواند به اهداف و برنامههای خود دست یابد.
یکی از نمونههای بارز موفقیت اتحاد خودروسازان، بدون شک اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی بود که برای هر یک از این سه شرکت سودآوری و موفقیت قابل ملاحظهای را رقم زد و محصولات باکیفیت و جدیدی به واسطه این همکاری وارد بازارهای جهانی خودرو شد و مورد محبوبیت شهروندان نیز قرار گرفت.
به نظر میرسد شرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان که بیشترین سهم فروش خودرو را در جهان دارد، میخواهد رسوایی خودروهای دیزلی موسوم به دیزل گیت (diesel Gate) خود را جبران کرده و به توسعه فناوریهای نوینی همچون خودروهای خودران و همچنین وسائل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست نظیر خودروهای برقی و الکتریکی بپردازد و بدین ترتیب چهره آلوده و تخریب نام خود را در جهان از بین ببرد.
تاکنون شرکتهای بسیاری نظیر اپل، جنرال موتورز، تسلاموتورز، نسخههایی آزمایشی از خودروهای خودران را به مرحله تولید رساندهاند که البته هنوز هیچیک از آنها نتوانستهاند از آزمایشها و تستهای نهایی خود سربلند بیرون آمده و به طور کامل مورد تایید سازمانهای نظارتی و حمل و نقل جادهای در کشورهای موردنظر قرار بگیرند.
خودروهای خودران با بهرهگیری از فناوریهای نوین و پیشرفتهای نظیر یادگیری ماشینی و هوش مصنوعی قادر خواهند بود، بدون نیاز به راننده، در خیابان و جادهها تردد و سرنشینان خود را جابجا کند.
با توجه به گسترش روزافزون خودروهای برقی که بعنوان وسائل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست شناخته میشوند، شرکتهای خودروسازی بسیاری تصمیم گرفتهاند که در چندسال اخیر به تولید و توسعه خودروهای برقی روی آورند تا بدین ترتیب نقش بسزایی در کاهش آلودگی هوا و گرمایش زمین داشته و رضایت و توجه خیل عظیمی از مشتریان خودرو را نیز به سمت و سوی خود جلب کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو