کد خبر:
۹۴۴۶۳ ۱۳:۳۵
۱۳۹۷/۰۸/۲۲
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی:
بدهی 15 هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه سازان
پدال نیوز- رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی با اشاره به بدهی ۱۵هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعهسازان گفت: پرداخت این بدهی به کندی انجام میشود و مشکل جدی برای قطعهسازان ایجاد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، محمدرضا نجفی منش درباره وضعیت صنعت قطعه و خودرو بیان کرد: شنبه هفته آینده وزیر صنعت درمورد قیمت خودرو و وضعیت تامین قطعه با فعالان این بازار نشست برگزار خواهد کرد.
این عضو اتاق بازرگانی تهران با تاکید بر این که تامین مواد اولیه برای قطعهسازان به معضل جدی تبدیل شده است، گفت: برخی قطعهسازان به دلیل مشکل تامین مواد اولیه نتوانستهاند قطعه مورد نیاز خودروسازان را تهیه کنند اما آنهایی که کمتر با این مشکل مواجهاند حتما به خودروسازان قطعه میدهند.
وی ادامه داد: اکنون برخلاف گذشته باید هزینه مواد اولیه را نقدی پرداخت کنیم و با این شرایط نمیتوانیم به خودروسازان با روش سابق قطعه بدهیم چرا که آنها بعد از حدود سه الی چهار ماه پول ما را تسویه میکنند.
نجفی منش در واکنش به این که برخی میگویند قطعهسازان عمدا قطعه مورد نیاز خودروسازان را تامین نمیکنند، افزود: با توجه به تغییر شرایط به خودروسازان پیشنهاد کردیم که حداکثر یک ماهه پول قطعه را بدهند تا ما نیز بتوانیم مواد اولیه بخریم بنابراین بحث نخواستن ما نیست بلکه نتوانستن است.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی درباره بدهی 15هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعهسازان توضیح داد: همیشه یک مقدار بدهی در این میان وجود داشته اما در این شرایط 15هزار میلیارد تومان مبلغ کمی نیست و از طرفی روند پرداخت بدهی خودروسازان نیز به شدت کند است.
این عضو اتاق بازرگانی تهران تاکید کرد: اگر همین روند ادامه یابد تا دو ماه آینده هم صنعت قطعهسازی و هم خودروسازی ورشکست خواهد شد.
او درباره راهکارهای موجود برای جلوگیری از این بحران خاطرنشان کرد: آزادسازی قیمت خودرو، تعدیل قیمت قطعات، پرداخت هزینه قطعات حداکثر طی یک ماه و سه برابر کردن تسهیلات مورد نیاز قطعهسازان و خودروسازان از جمله راهکارهای موجود برای رفع موانع موجود بر سر راه این دو صنعت است.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی همچنین درمورد نحوه تخصیص ارز به این صنعت بیان کرد: دریافت ارز به شدت سخت است و بانک مرکزی اعلام کرده که میخواهد روش جدیدی برای تخصیص ارز ما در نظر گیرد.
این عضو اتاق بازرگانی تهران با تاکید بر این که تامین مواد اولیه برای قطعهسازان به معضل جدی تبدیل شده است، گفت: برخی قطعهسازان به دلیل مشکل تامین مواد اولیه نتوانستهاند قطعه مورد نیاز خودروسازان را تهیه کنند اما آنهایی که کمتر با این مشکل مواجهاند حتما به خودروسازان قطعه میدهند.
وی ادامه داد: اکنون برخلاف گذشته باید هزینه مواد اولیه را نقدی پرداخت کنیم و با این شرایط نمیتوانیم به خودروسازان با روش سابق قطعه بدهیم چرا که آنها بعد از حدود سه الی چهار ماه پول ما را تسویه میکنند.
نجفی منش در واکنش به این که برخی میگویند قطعهسازان عمدا قطعه مورد نیاز خودروسازان را تامین نمیکنند، افزود: با توجه به تغییر شرایط به خودروسازان پیشنهاد کردیم که حداکثر یک ماهه پول قطعه را بدهند تا ما نیز بتوانیم مواد اولیه بخریم بنابراین بحث نخواستن ما نیست بلکه نتوانستن است.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی درباره بدهی 15هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعهسازان توضیح داد: همیشه یک مقدار بدهی در این میان وجود داشته اما در این شرایط 15هزار میلیارد تومان مبلغ کمی نیست و از طرفی روند پرداخت بدهی خودروسازان نیز به شدت کند است.
این عضو اتاق بازرگانی تهران تاکید کرد: اگر همین روند ادامه یابد تا دو ماه آینده هم صنعت قطعهسازی و هم خودروسازی ورشکست خواهد شد.
او درباره راهکارهای موجود برای جلوگیری از این بحران خاطرنشان کرد: آزادسازی قیمت خودرو، تعدیل قیمت قطعات، پرداخت هزینه قطعات حداکثر طی یک ماه و سه برابر کردن تسهیلات مورد نیاز قطعهسازان و خودروسازان از جمله راهکارهای موجود برای رفع موانع موجود بر سر راه این دو صنعت است.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی همچنین درمورد نحوه تخصیص ارز به این صنعت بیان کرد: دریافت ارز به شدت سخت است و بانک مرکزی اعلام کرده که میخواهد روش جدیدی برای تخصیص ارز ما در نظر گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها