کد خبر:
۹۴۴۱۴ ۱۶:۱۶
۱۳۹۷/۰۸/۲۱
عباس قبادی مطرح کرد:
حضور 9 کشور در نمایشگاه قطعات خودرو
پدال نیوز- میتوان صنعت قطعهسازی را یکی از پیشرانان اقتصاد ایران به حساب آورد که هم در حوزه اشتغالزایی و هم در زمینه ارزش افزوده نقش بسزایی را ایفا میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابطعمومی و امور بینالملل شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی ج.ا.ایران: سرپرست و عضو هیئتمدیره شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی ج.ا.ایران در افتتاحیه سیزدهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات، لوازم و مجموعههای خودرو گفت: امروزه واحدهای قطعهسازی متاثر از وضعیت اقتصادی کشور شرایط سختتری را نسبت به سالهای گذشته تجربه میکنند، با این حال میتوان صنعت قطعهسازی را یکی از پیشرانان اقتصاد ایران به حساب آورد که هم در حوزه اشتغالزایی و هم در زمینه ارزش افزوده نقش بسزایی را ایفا میکند. عباس قبادی در ادامه افزود: نگاهی به وضعیت این صنعت نشان میدهد که در شرایط سخت اقتصادی 1200 واحد فعال ماندهاند و 550 هزار نفر به طور مستقیم در این واحدها مشغول به کار هستند. البته اگر افرادی را که غیرمستقیم با صنعت قطعهسازی و خودروسازی سر و کار دارند را به حساب آوریم؛ معیشت حدود سه میلیون نفر به این صنایع گره خورده است. او ادامه داد: از این رو سعی داریم همهساله میزبان دستاندرکاران و فعالان این حوزه باشیم تا آنها فرصتی برای عرضه و به نمایشگذاشتن محصولات و دستاوردهای خود پیدا کنند. امسال نیز استقبال خوبی از نمایشگاه قطعات و لوازم خودرو شده و 693 شرکت در این نمایشگاه حضور پیدا کردهاند. وی درباره استقبال شرکتهای خارجی از نمایشگاه قطعات، لوازم و مجموعههای خودرو نیز بیان کرد: در این نمایشگاه علاوه بر 510 شرکت داخلی، 183 شرکت خارجی از 9 کشور ایتالیا، تایوان، ترکیه، چین، فرانسه، لهستان، هندوستان، کرهجنوبی و یونان هم حضور دارند که امید میرود قطعهسازان داخلی در این نمایشگاه بتوانند از جدیدترین دستاورد بازارهای بینالمللی آگاهی پیدا کنند و با انجام مذاکراتی و عقد قراردادهایی دانش فنی آنها را به داخل انتقال دهند.
قبادی با اشاره به مشکلات پیشآمده برای قطعهسازان در چند وقت اخیر عنوان کرد: با افزایش نرخ ارز بسیاری از واحدهای تولیدی دچار معضلات متعددی شدند؛ قطعهسازان نیز از این قاعده مستثنی نیستند و در مدت اخیر نتوانستند ارز و مواد اولیه مورد نیاز خود را به طور کامل تامین کنند. این در حالی است که در بازار خرید و فروش خودرو، قیمتها روند نجومی گرفتند، اما همچنان روی قطعهسازان این فشار وجود دارد که تغییری در نرخ محصول خود ایجاد نکنند. به همین جهت بسیاری از فعالان این بخش معتقدند که در حال حاضر هزینه ساخت آنها بیش از سود و درآمد است و ادامه فعالیتشان دیگر توجیه اقتصادی ندارد. او اضافه کرد: معوقات مالی قطعهسازان از خودروسازان چالش دیگری است که سبب کاهش حجم نقدینگی و سرمایه واحدهای تولیدی شده، چنانکه به گفته دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی بدهی خودروسازان به قطعهسازان اکنون به حدود 20 هزار میلیارد تومان رسیده است. این امر ممکن است آنها را حتی در پرداخت هزینههای روزانه و حقوق کارگران در مضیقه بگذارد.
سرپرست شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی ج.ا.ایران در پایان خاطرنشان کرد: امید میرود دولت طرحهای ویژهای را برای حمایت از قطعهسازان به اجرا بگذارد. شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی هم به نوبه خود تلاش میکند فضایی را در اختیار فعالان این بخش در این شرایط سخت اقتصادی قرار دهد تا واحدهای تولیدی قابلیتها و توانمندیهای خود را به نمایش بگذارند و محصولاتشان را در بازارهای گستردهتری به فروش برسانند.
قبادی با اشاره به مشکلات پیشآمده برای قطعهسازان در چند وقت اخیر عنوان کرد: با افزایش نرخ ارز بسیاری از واحدهای تولیدی دچار معضلات متعددی شدند؛ قطعهسازان نیز از این قاعده مستثنی نیستند و در مدت اخیر نتوانستند ارز و مواد اولیه مورد نیاز خود را به طور کامل تامین کنند. این در حالی است که در بازار خرید و فروش خودرو، قیمتها روند نجومی گرفتند، اما همچنان روی قطعهسازان این فشار وجود دارد که تغییری در نرخ محصول خود ایجاد نکنند. به همین جهت بسیاری از فعالان این بخش معتقدند که در حال حاضر هزینه ساخت آنها بیش از سود و درآمد است و ادامه فعالیتشان دیگر توجیه اقتصادی ندارد. او اضافه کرد: معوقات مالی قطعهسازان از خودروسازان چالش دیگری است که سبب کاهش حجم نقدینگی و سرمایه واحدهای تولیدی شده، چنانکه به گفته دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی بدهی خودروسازان به قطعهسازان اکنون به حدود 20 هزار میلیارد تومان رسیده است. این امر ممکن است آنها را حتی در پرداخت هزینههای روزانه و حقوق کارگران در مضیقه بگذارد.
سرپرست شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی ج.ا.ایران در پایان خاطرنشان کرد: امید میرود دولت طرحهای ویژهای را برای حمایت از قطعهسازان به اجرا بگذارد. شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی هم به نوبه خود تلاش میکند فضایی را در اختیار فعالان این بخش در این شرایط سخت اقتصادی قرار دهد تا واحدهای تولیدی قابلیتها و توانمندیهای خود را به نمایش بگذارند و محصولاتشان را در بازارهای گستردهتری به فروش برسانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!