روش اتصال کارتخوان پمپ بنزین ها به شبکه پرداخت ابلاغ شد
پدال نیوز: شرکت شبکه الکترونیکی پرداخت کارت (شاپرک) اعلام کرد که این شرکت تنها جزئیات فنی اقدام های لازم درباره نحوه اتصال پایانه های فروش مستقر در جایگاه های سوخت به شبکه پرداخت الکترونیک را به شرکت ها ابلاغ کرده و هرگونه سوء برداشت از آن قابل استناد نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، برخی رسانه ها امروز (دوشنبه) مدعی شدند که شاپرک با ارایه طرحی خواهان پرداخت یارانه سوخت خودروها از طریق شبکه شاپرک و واریز یارانه به کارت بانکی دارنده خودرو است؛ انتشار این خبر در شرایطی که کشور با معضل قاچاق سوخت و احتمال سهمیه بندی بنزین روبروست، بازتاب یافت.
در این پیوند، روابط عمومی شاپرک با انتشار اطلاعیه ای اعلام کرد: این شرکت پیشنهادی فراتر از حوزه فنی توسعه زیرساخت خدمات پرداخت ارائه نداده است.
در این اطلاعیه آمده است: «انتشار غیرحرفهای یک مستند فنی با موضوع سوخت در برخی رسانهها این شائبه را بوجود آورده که شبکه بانکی و پرداخت کشور پیشنهادی فراتر از حیطه فنی ارائه کرده در حالی که این برداشت کاملا نادرست و ناشی از تفسیر اشتباه یک مستند فنی است.»
شاپرک تاکید کرد: روز یکشنبه (20 آبان) مستندی از سوی شرکت شاپرک با موضوع توسعه زیرساخت پرداخت الکترونیک در جایگاههای سوخت به شرکتهای ارائه دهنده خدمات پرداخت ابلاغ شد؛ این مستند که جزئیات فنی اقدامات لازم درباره نحوه اتصال پایانههای فروش مستقر در جایگاههای سوخت به شبکه پرداخت الکترونیک کشور را تشریح کرده است، به اشتباه از سوی برخی رسانهها، طرح پیشنهادی شاپرک یا پیشنهاد شبکه بانکی فراتر از حیطه فنی تعبیر شد.
«این در حالی است که مستند مذکور مانند سایر مستندات فنی از این دست تنها به منظور ارائه خدمات استاندارد، یکپارچه و امن به دارندگان کارت و پذیرندگان از سوی شاپرک به شرکتهای پرداخت ابلاغ شده است.»
شاپرک تاکید کرده است که «هر تصمیمی فراتر از حوزه فنی و نظارتی شبکه پرداخت الکترونیک کشور در حیطه مسئولیتها و اختیارات شرکت شاپرک قرار ندارد.»
به گزارش ایرنا، با توجه به وضعیت ناگوار مصرف بنزین در کشور و حجم بالای قاچاق، عزم نهادهای مسئول برای بازگرداندن و احیای نقش کارت سوخت جدی شده است و به نظر می رسد اکنون اجماع ملی برای بازگشت کارت سوخت و مدیریت مصرف شکل گرفته اما درباره جزییات و چگونگی اجرای طرح های مدیریت مصرف، هنوز تصمیم نهایی گرفته نشده است.
اگرچه در سال های اخیر پس از حذف سهمیه بندی، هیچ گاه کارت سوخت به طور رسمی حذف نشد اما رانندگان به استفاده از آن در زمان سوخت گیری تمایلی نداشته اند و در عمل کارت های سوخت جایگاه داران، جایگزین کارت های شخصی شده است.
بر اساس آمار غیررسمی، اکنون روزانه حدود 10 میلیون لیتر بنزین به کشورهای همسایه قاچاق می شود که در صورت تشدید کنترل ها از طریق کارت سوخت، جلو آن گرفته می شود.
وزارت نفت و نهادهای مسئول، پیشنهادهای خود درباره کارت های سوخت و مدیریت مصرف را به نهادهای تصمیم گیرنده در دولت ارایه کرده اند که قرار است تصمیم نهایی بزودی اتخاذ و اعلام شود.
زمان و نحوه اجرای طرح های جدید مدیریت مصرف از طریق کارت سوخت هنوز مشخص نیست اما به نظر می رسد در اجرای آن تردیدی وجود ندارد.
بر اساس آخرین آمار بانک مرکزی، تا پایان سال 96 بیش از 341 میلیون کارت بانکی صادر شده است.
در این پیوند، روابط عمومی شاپرک با انتشار اطلاعیه ای اعلام کرد: این شرکت پیشنهادی فراتر از حوزه فنی توسعه زیرساخت خدمات پرداخت ارائه نداده است.
در این اطلاعیه آمده است: «انتشار غیرحرفهای یک مستند فنی با موضوع سوخت در برخی رسانهها این شائبه را بوجود آورده که شبکه بانکی و پرداخت کشور پیشنهادی فراتر از حیطه فنی ارائه کرده در حالی که این برداشت کاملا نادرست و ناشی از تفسیر اشتباه یک مستند فنی است.»
شاپرک تاکید کرد: روز یکشنبه (20 آبان) مستندی از سوی شرکت شاپرک با موضوع توسعه زیرساخت پرداخت الکترونیک در جایگاههای سوخت به شرکتهای ارائه دهنده خدمات پرداخت ابلاغ شد؛ این مستند که جزئیات فنی اقدامات لازم درباره نحوه اتصال پایانههای فروش مستقر در جایگاههای سوخت به شبکه پرداخت الکترونیک کشور را تشریح کرده است، به اشتباه از سوی برخی رسانهها، طرح پیشنهادی شاپرک یا پیشنهاد شبکه بانکی فراتر از حیطه فنی تعبیر شد.
«این در حالی است که مستند مذکور مانند سایر مستندات فنی از این دست تنها به منظور ارائه خدمات استاندارد، یکپارچه و امن به دارندگان کارت و پذیرندگان از سوی شاپرک به شرکتهای پرداخت ابلاغ شده است.»
شاپرک تاکید کرده است که «هر تصمیمی فراتر از حوزه فنی و نظارتی شبکه پرداخت الکترونیک کشور در حیطه مسئولیتها و اختیارات شرکت شاپرک قرار ندارد.»
به گزارش ایرنا، با توجه به وضعیت ناگوار مصرف بنزین در کشور و حجم بالای قاچاق، عزم نهادهای مسئول برای بازگرداندن و احیای نقش کارت سوخت جدی شده است و به نظر می رسد اکنون اجماع ملی برای بازگشت کارت سوخت و مدیریت مصرف شکل گرفته اما درباره جزییات و چگونگی اجرای طرح های مدیریت مصرف، هنوز تصمیم نهایی گرفته نشده است.
اگرچه در سال های اخیر پس از حذف سهمیه بندی، هیچ گاه کارت سوخت به طور رسمی حذف نشد اما رانندگان به استفاده از آن در زمان سوخت گیری تمایلی نداشته اند و در عمل کارت های سوخت جایگاه داران، جایگزین کارت های شخصی شده است.
بر اساس آمار غیررسمی، اکنون روزانه حدود 10 میلیون لیتر بنزین به کشورهای همسایه قاچاق می شود که در صورت تشدید کنترل ها از طریق کارت سوخت، جلو آن گرفته می شود.
وزارت نفت و نهادهای مسئول، پیشنهادهای خود درباره کارت های سوخت و مدیریت مصرف را به نهادهای تصمیم گیرنده در دولت ارایه کرده اند که قرار است تصمیم نهایی بزودی اتخاذ و اعلام شود.
زمان و نحوه اجرای طرح های جدید مدیریت مصرف از طریق کارت سوخت هنوز مشخص نیست اما به نظر می رسد در اجرای آن تردیدی وجود ندارد.
بر اساس آخرین آمار بانک مرکزی، تا پایان سال 96 بیش از 341 میلیون کارت بانکی صادر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش