کد خبر:
۹۴۳۹۰ ۱۳:۲۰
۱۳۹۷/۰۸/۲۱
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا؛
نیاز به تصمیم گیری سریع برای قیمت گذاری خودرو
پدال نیوز: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به پرسش خبرنگاری مبنی بر اینکه آیا تا پایان امسال قیمت گذاری خودرو و افزایش قیمت اعلام شده برای دخودروسازان داخلی اعمال می شود، اظهار کرد: گرچه من مسئول قیمت گذاری خودرو نیستم، اما امیدوارم هرچه زودتر قیمت گذاری خودرو اعلام شود چرا که این تعلل چالش های برای خودروسازان ایجاد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، محمدرضا سروش مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در حاشیه افتتاحیه سیزدهمین نمایشگاه قطعات و مجموعه های خودرو در جمع خبرنگاران اعلام کرد: علیرغم بررسی های قیمتی توسط مراکز ذیصلاح در حال حاضر قیمت تمام شده خودرو بیش از قیمت فروش محصول است.
او افزود: با توجه به اینکه نرخ ارز حدود ۲ تا ۳ برابر افزایش یافته اما نرخ فروش همچنان کمتر از نرخ قیمت تمام شده محصولات است.
به گفته او در حال حاضر سرمایه در گردش شرکت سایپا دچار چالش جدی شده و هنگامی که در مجموعه شرکت کاهش سرمایه در گردش وجود دارد به دنبال آن نیز فعالیتهای جاری همچون تولید خودرو و تامین قطعات نیز دچار چالش میشود.
سروش تأکید کرد: در مدت اخیر سعی شده است تا بتوانیم ضمن حفظ چرخه تولید، زنجیره تامین قطعات داخلی را نیز تا حد ممکن تامین کنیم. اما در این میان ناگریز بخشی از قطعه سازان با تاخیر در دریافت هزینه ها مواجه شدند.
او در پاسخ به این پرسش که آیا تعیین قیمت خودرو به حل مشکلات صنعت خودرو سازی می انجامد؛ اظهار کرد: همانگونه که گفتم قیمت تمام شده بیش از فروش خودرو است که در حال حاضر این اتفاق در یک بنگاه اقتصادی غیرمتعارف است و موجب می شود سرمایه در گردش و نقدینگی رو به تنزل رود که این شرایط اکنون برای این شرکت نیز رخ داده است.
او همچنین درباره موضوع قیمت گذاری خودرو تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان مسئولیت قیمت گذاری خودرو ندارند و خارج از حیطه کاری آنها است، حال این مسئولیت به عهده مراجع ذیصلاح سپرده شده اما بر خلاف آنچه تصور میشد در شرایط اقتصادی این تأخیر در تصمیمگیری باعث خسارات سنگینی به خودروسازان شده و اکنون هر لحظه تصمیم گیری سریع تر به نفع خودروسازان و دیرتر نیز باعث وارد شدن خسارات بیشتری به آنها می شود .
انتهای پیام/
او افزود: با توجه به اینکه نرخ ارز حدود ۲ تا ۳ برابر افزایش یافته اما نرخ فروش همچنان کمتر از نرخ قیمت تمام شده محصولات است.
به گفته او در حال حاضر سرمایه در گردش شرکت سایپا دچار چالش جدی شده و هنگامی که در مجموعه شرکت کاهش سرمایه در گردش وجود دارد به دنبال آن نیز فعالیتهای جاری همچون تولید خودرو و تامین قطعات نیز دچار چالش میشود.
سروش تأکید کرد: در مدت اخیر سعی شده است تا بتوانیم ضمن حفظ چرخه تولید، زنجیره تامین قطعات داخلی را نیز تا حد ممکن تامین کنیم. اما در این میان ناگریز بخشی از قطعه سازان با تاخیر در دریافت هزینه ها مواجه شدند.
او در پاسخ به این پرسش که آیا تعیین قیمت خودرو به حل مشکلات صنعت خودرو سازی می انجامد؛ اظهار کرد: همانگونه که گفتم قیمت تمام شده بیش از فروش خودرو است که در حال حاضر این اتفاق در یک بنگاه اقتصادی غیرمتعارف است و موجب می شود سرمایه در گردش و نقدینگی رو به تنزل رود که این شرایط اکنون برای این شرکت نیز رخ داده است.
او همچنین درباره موضوع قیمت گذاری خودرو تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان مسئولیت قیمت گذاری خودرو ندارند و خارج از حیطه کاری آنها است، حال این مسئولیت به عهده مراجع ذیصلاح سپرده شده اما بر خلاف آنچه تصور میشد در شرایط اقتصادی این تأخیر در تصمیمگیری باعث خسارات سنگینی به خودروسازان شده و اکنون هر لحظه تصمیم گیری سریع تر به نفع خودروسازان و دیرتر نیز باعث وارد شدن خسارات بیشتری به آنها می شود .
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم