کد خبر:
۹۴۳۹۰ ۱۳:۲۰
۱۳۹۷/۰۸/۲۱
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا؛
نیاز به تصمیم گیری سریع برای قیمت گذاری خودرو
پدال نیوز: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به پرسش خبرنگاری مبنی بر اینکه آیا تا پایان امسال قیمت گذاری خودرو و افزایش قیمت اعلام شده برای دخودروسازان داخلی اعمال می شود، اظهار کرد: گرچه من مسئول قیمت گذاری خودرو نیستم، اما امیدوارم هرچه زودتر قیمت گذاری خودرو اعلام شود چرا که این تعلل چالش های برای خودروسازان ایجاد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، محمدرضا سروش مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در حاشیه افتتاحیه سیزدهمین نمایشگاه قطعات و مجموعه های خودرو در جمع خبرنگاران اعلام کرد: علیرغم بررسی های قیمتی توسط مراکز ذیصلاح در حال حاضر قیمت تمام شده خودرو بیش از قیمت فروش محصول است.
او افزود: با توجه به اینکه نرخ ارز حدود ۲ تا ۳ برابر افزایش یافته اما نرخ فروش همچنان کمتر از نرخ قیمت تمام شده محصولات است.
به گفته او در حال حاضر سرمایه در گردش شرکت سایپا دچار چالش جدی شده و هنگامی که در مجموعه شرکت کاهش سرمایه در گردش وجود دارد به دنبال آن نیز فعالیتهای جاری همچون تولید خودرو و تامین قطعات نیز دچار چالش میشود.
سروش تأکید کرد: در مدت اخیر سعی شده است تا بتوانیم ضمن حفظ چرخه تولید، زنجیره تامین قطعات داخلی را نیز تا حد ممکن تامین کنیم. اما در این میان ناگریز بخشی از قطعه سازان با تاخیر در دریافت هزینه ها مواجه شدند.
او در پاسخ به این پرسش که آیا تعیین قیمت خودرو به حل مشکلات صنعت خودرو سازی می انجامد؛ اظهار کرد: همانگونه که گفتم قیمت تمام شده بیش از فروش خودرو است که در حال حاضر این اتفاق در یک بنگاه اقتصادی غیرمتعارف است و موجب می شود سرمایه در گردش و نقدینگی رو به تنزل رود که این شرایط اکنون برای این شرکت نیز رخ داده است.
او همچنین درباره موضوع قیمت گذاری خودرو تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان مسئولیت قیمت گذاری خودرو ندارند و خارج از حیطه کاری آنها است، حال این مسئولیت به عهده مراجع ذیصلاح سپرده شده اما بر خلاف آنچه تصور میشد در شرایط اقتصادی این تأخیر در تصمیمگیری باعث خسارات سنگینی به خودروسازان شده و اکنون هر لحظه تصمیم گیری سریع تر به نفع خودروسازان و دیرتر نیز باعث وارد شدن خسارات بیشتری به آنها می شود .
انتهای پیام/
او افزود: با توجه به اینکه نرخ ارز حدود ۲ تا ۳ برابر افزایش یافته اما نرخ فروش همچنان کمتر از نرخ قیمت تمام شده محصولات است.
به گفته او در حال حاضر سرمایه در گردش شرکت سایپا دچار چالش جدی شده و هنگامی که در مجموعه شرکت کاهش سرمایه در گردش وجود دارد به دنبال آن نیز فعالیتهای جاری همچون تولید خودرو و تامین قطعات نیز دچار چالش میشود.
سروش تأکید کرد: در مدت اخیر سعی شده است تا بتوانیم ضمن حفظ چرخه تولید، زنجیره تامین قطعات داخلی را نیز تا حد ممکن تامین کنیم. اما در این میان ناگریز بخشی از قطعه سازان با تاخیر در دریافت هزینه ها مواجه شدند.
او در پاسخ به این پرسش که آیا تعیین قیمت خودرو به حل مشکلات صنعت خودرو سازی می انجامد؛ اظهار کرد: همانگونه که گفتم قیمت تمام شده بیش از فروش خودرو است که در حال حاضر این اتفاق در یک بنگاه اقتصادی غیرمتعارف است و موجب می شود سرمایه در گردش و نقدینگی رو به تنزل رود که این شرایط اکنون برای این شرکت نیز رخ داده است.
او همچنین درباره موضوع قیمت گذاری خودرو تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان مسئولیت قیمت گذاری خودرو ندارند و خارج از حیطه کاری آنها است، حال این مسئولیت به عهده مراجع ذیصلاح سپرده شده اما بر خلاف آنچه تصور میشد در شرایط اقتصادی این تأخیر در تصمیمگیری باعث خسارات سنگینی به خودروسازان شده و اکنون هر لحظه تصمیم گیری سریع تر به نفع خودروسازان و دیرتر نیز باعث وارد شدن خسارات بیشتری به آنها می شود .
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور پاک ماموت خودرو برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور پایان سدان لوکس لکسوس؟ خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد