کد خبر:
۹۴۳۹۰ ۱۳:۲۰
۱۳۹۷/۰۸/۲۱
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا؛
نیاز به تصمیم گیری سریع برای قیمت گذاری خودرو
پدال نیوز: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به پرسش خبرنگاری مبنی بر اینکه آیا تا پایان امسال قیمت گذاری خودرو و افزایش قیمت اعلام شده برای دخودروسازان داخلی اعمال می شود، اظهار کرد: گرچه من مسئول قیمت گذاری خودرو نیستم، اما امیدوارم هرچه زودتر قیمت گذاری خودرو اعلام شود چرا که این تعلل چالش های برای خودروسازان ایجاد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، محمدرضا سروش مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در حاشیه افتتاحیه سیزدهمین نمایشگاه قطعات و مجموعه های خودرو در جمع خبرنگاران اعلام کرد: علیرغم بررسی های قیمتی توسط مراکز ذیصلاح در حال حاضر قیمت تمام شده خودرو بیش از قیمت فروش محصول است.
او افزود: با توجه به اینکه نرخ ارز حدود ۲ تا ۳ برابر افزایش یافته اما نرخ فروش همچنان کمتر از نرخ قیمت تمام شده محصولات است.
به گفته او در حال حاضر سرمایه در گردش شرکت سایپا دچار چالش جدی شده و هنگامی که در مجموعه شرکت کاهش سرمایه در گردش وجود دارد به دنبال آن نیز فعالیتهای جاری همچون تولید خودرو و تامین قطعات نیز دچار چالش میشود.
سروش تأکید کرد: در مدت اخیر سعی شده است تا بتوانیم ضمن حفظ چرخه تولید، زنجیره تامین قطعات داخلی را نیز تا حد ممکن تامین کنیم. اما در این میان ناگریز بخشی از قطعه سازان با تاخیر در دریافت هزینه ها مواجه شدند.
او در پاسخ به این پرسش که آیا تعیین قیمت خودرو به حل مشکلات صنعت خودرو سازی می انجامد؛ اظهار کرد: همانگونه که گفتم قیمت تمام شده بیش از فروش خودرو است که در حال حاضر این اتفاق در یک بنگاه اقتصادی غیرمتعارف است و موجب می شود سرمایه در گردش و نقدینگی رو به تنزل رود که این شرایط اکنون برای این شرکت نیز رخ داده است.
او همچنین درباره موضوع قیمت گذاری خودرو تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان مسئولیت قیمت گذاری خودرو ندارند و خارج از حیطه کاری آنها است، حال این مسئولیت به عهده مراجع ذیصلاح سپرده شده اما بر خلاف آنچه تصور میشد در شرایط اقتصادی این تأخیر در تصمیمگیری باعث خسارات سنگینی به خودروسازان شده و اکنون هر لحظه تصمیم گیری سریع تر به نفع خودروسازان و دیرتر نیز باعث وارد شدن خسارات بیشتری به آنها می شود .
انتهای پیام/
او افزود: با توجه به اینکه نرخ ارز حدود ۲ تا ۳ برابر افزایش یافته اما نرخ فروش همچنان کمتر از نرخ قیمت تمام شده محصولات است.
به گفته او در حال حاضر سرمایه در گردش شرکت سایپا دچار چالش جدی شده و هنگامی که در مجموعه شرکت کاهش سرمایه در گردش وجود دارد به دنبال آن نیز فعالیتهای جاری همچون تولید خودرو و تامین قطعات نیز دچار چالش میشود.
سروش تأکید کرد: در مدت اخیر سعی شده است تا بتوانیم ضمن حفظ چرخه تولید، زنجیره تامین قطعات داخلی را نیز تا حد ممکن تامین کنیم. اما در این میان ناگریز بخشی از قطعه سازان با تاخیر در دریافت هزینه ها مواجه شدند.
او در پاسخ به این پرسش که آیا تعیین قیمت خودرو به حل مشکلات صنعت خودرو سازی می انجامد؛ اظهار کرد: همانگونه که گفتم قیمت تمام شده بیش از فروش خودرو است که در حال حاضر این اتفاق در یک بنگاه اقتصادی غیرمتعارف است و موجب می شود سرمایه در گردش و نقدینگی رو به تنزل رود که این شرایط اکنون برای این شرکت نیز رخ داده است.
او همچنین درباره موضوع قیمت گذاری خودرو تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان مسئولیت قیمت گذاری خودرو ندارند و خارج از حیطه کاری آنها است، حال این مسئولیت به عهده مراجع ذیصلاح سپرده شده اما بر خلاف آنچه تصور میشد در شرایط اقتصادی این تأخیر در تصمیمگیری باعث خسارات سنگینی به خودروسازان شده و اکنون هر لحظه تصمیم گیری سریع تر به نفع خودروسازان و دیرتر نیز باعث وارد شدن خسارات بیشتری به آنها می شود .
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو