برنامه دولت برای ترانزیت و حمل و نقل بین المللی
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: اگر میخواهیم حملونقل را اقتصادی کنیم و با دنیای بیرون ارتباط داشته باشیم، باید راهحلی برای روانسازی ترانزیت در کشور بیابیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، عبدالهشام حسننیا عنوان کرد: ایران با داشتن حدود 340 هزار ناوگان و همسایگان مختلف در اطراف کشور، وجود کریدور شرق به غرب و دسترسی به آبهای گرم از موقعیت ذاتی خوبی برای ترانزیت برخوردار است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه فاصله معناداری بین ریل و جاده وجود دارد، عنوان کرد: ما نمیتوانیم 150 هزار وسایل نقیله را درکوتاه مدت طی سه چهار سال آینده از رده خارج کنیم. نوسازی ناوگان با توجه به قیمت تمام شده خودرو قبل از افزایش ارز برای هر خودرو حدود 600 تا 700 میلیون تومان بود و متاسفانه بعد از نوسانات اخیر ارز قیمت آن به بالای یک میلیارد تومان رسیده است.
حسننیا اضافه کرد: اگر میخواهیم حمل ونقل را اقتصادی کنیم و با دنیای بیرون ارتباط داشته باشیم، باید راهحلی برای روانسازی ترانزیت در کشور بیاندیشیم، شاید این امر در کوتاه مدت به نفع رفتارهای سازمانی ما نباشد ولی به نفع اقتصاد ملی و اشتغال است.
وی خاطرنشان کرد: از این جهت ما دنبال این هستیم که اقداماتی را درجهت بهبود در آمد حمل ونقل انجام دهیم تا درنهایت باعث تولید ثروت و سرمایه ملی شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی درخصوص برنامه دولت برای ترانزیت و حمل ونقل بینالمللی، تصریح کرد: باید نگاهی به دستورالعملهای مربوط به عبور از مزر بیاندازیم و در صورت نیاز آنها را اصلاح کنیم و از شرکتهای حملونقل بینالمللی داخلی در مقایسه با شرکتهای حمل و نقل کشور های دیگر حمایت کنیم و برای محقق ساختن این هدف باید در مرحله اول برای شرکتهای حمل ونقل بینالمللی مزیتهایی ایجاد کنیم، قوانین و دستورالعملها را اصلاح کنیم و برای رقابت با شرکتهای حمل ونقل کشورهای دیگر روشهایی اتخاذ کنیم که اقتصادی بشمار آید.
حسننیا افزود: همچنین برای اینکه شرکتها بتوانند در بخش ترانزیت بیشتر از گذشته فعال باشند باید ناوگان باری را توسعه دهیم تا ترانزیت دو برابر شود و راهکار اصلی این افزایش این است که برای نوسازی ناوگان باید برنامه ششم توسعه، ماده 30 را پیگیری کنیم تا بتوانیم ناوگان داخل کشور و ناوگان برون مرزی که وظیفه ترانزیت را برعهده دارند تقویت کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه فاصله معناداری بین ریل و جاده وجود دارد، عنوان کرد: ما نمیتوانیم 150 هزار وسایل نقیله را درکوتاه مدت طی سه چهار سال آینده از رده خارج کنیم. نوسازی ناوگان با توجه به قیمت تمام شده خودرو قبل از افزایش ارز برای هر خودرو حدود 600 تا 700 میلیون تومان بود و متاسفانه بعد از نوسانات اخیر ارز قیمت آن به بالای یک میلیارد تومان رسیده است.
حسننیا اضافه کرد: اگر میخواهیم حمل ونقل را اقتصادی کنیم و با دنیای بیرون ارتباط داشته باشیم، باید راهحلی برای روانسازی ترانزیت در کشور بیاندیشیم، شاید این امر در کوتاه مدت به نفع رفتارهای سازمانی ما نباشد ولی به نفع اقتصاد ملی و اشتغال است.
وی خاطرنشان کرد: از این جهت ما دنبال این هستیم که اقداماتی را درجهت بهبود در آمد حمل ونقل انجام دهیم تا درنهایت باعث تولید ثروت و سرمایه ملی شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی درخصوص برنامه دولت برای ترانزیت و حمل ونقل بینالمللی، تصریح کرد: باید نگاهی به دستورالعملهای مربوط به عبور از مزر بیاندازیم و در صورت نیاز آنها را اصلاح کنیم و از شرکتهای حملونقل بینالمللی داخلی در مقایسه با شرکتهای حمل و نقل کشور های دیگر حمایت کنیم و برای محقق ساختن این هدف باید در مرحله اول برای شرکتهای حمل ونقل بینالمللی مزیتهایی ایجاد کنیم، قوانین و دستورالعملها را اصلاح کنیم و برای رقابت با شرکتهای حمل ونقل کشورهای دیگر روشهایی اتخاذ کنیم که اقتصادی بشمار آید.
حسننیا افزود: همچنین برای اینکه شرکتها بتوانند در بخش ترانزیت بیشتر از گذشته فعال باشند باید ناوگان باری را توسعه دهیم تا ترانزیت دو برابر شود و راهکار اصلی این افزایش این است که برای نوسازی ناوگان باید برنامه ششم توسعه، ماده 30 را پیگیری کنیم تا بتوانیم ناوگان داخل کشور و ناوگان برون مرزی که وظیفه ترانزیت را برعهده دارند تقویت کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها