کد خبر:
۹۴۳۶۵ ۰۸:۵۸
۱۳۹۷/۰۸/۲۱
نمایشگاهها، فرصت خودنمایی در فشارهای بین المللی/
دستاورد نمایشگاه قطعه سازی خودرو برای صنعت خودرو چه خواهد بود؟
پدال نیوز: نمایشگاهها به عنوان ویترینی از مهمترین دستاوردها و توان تولید هر صنعتی، فرصتی برای عرضه آنچه در سر صنایع میگذرد، محسوب میشوند که در این میان نمایشگاههای قطعات خودرویی نیز از این قاعده مستثنی نیستند. امسال اما نقش نمایشگاه قطعات خودرو شاید با سالهای گذشته اندکی متفاوت باشند، چرا که برخی شرکای خارجی گذشته حضور ندارند و برخی شرکای جدید فرصت را برای همکاری با ایران مغتنم شمرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیزدهمین نمایشگاه قطعات خودرو تهران امروز در حالی آغاز میشود که بیش از سه ماه از آغاز تحریم صنعت خودرو ایران و بیش از یک هفته از مرحله دوم تحریمهای آمریکایی علیه ایران میگذرد، اما صنعتگران و فعالان صنعت قطعه سازی دست از کار نکشیده و با وجود مشکلات فراوان بر سر راه این صنعت، بازهم در این گردهمآیی شرکت کردهاند.
با نگاهی به جداول تعداد شرکتهای خارجی و داخلی حاضر در این نمایشگاه، مشاهده میشود برخلاف آنچه تصور میشد، امسال نیز شرکتهای خارجی قطعه سازی و تولید کننده مواد اولیه این صنعت را تنها نگذاشتهاند. گرچه برخی بر این باورند که باید حضور آن ها بیش از سال های گذشته رقم میخورد، اما با وجود تحریمها و فشارهای بین المللی حضور همین شرکای خارجی نیز امید بخش صنعت قطعه سازی است.
با این حال پرسشی مطرح است که در حال حاضر که صنعت قطعه سازی با تعدیل نیروهای هزاران نفری، ورشکستگی و تحمیل هزینههای گزاف همچون پرداخت ما به التفاوت ارزی برای ترخیص قطعات خودرویی همراه است، چگونه می تواند از برگزاری این نمایشگاه استفاده کند و به نوعی تهدیدهای موجود را به فرصت تبدیل کند؟
مازیار بیگلو- دبیر انجمن قطعه سازان خودرو- در همین زمینه می گوید:« حضور قطعه سازان در نمایشگاه قطعات خودروی امسال تریبونی برای بیان مشکلات و همچنین نمایش توانایی های آن ها خواهد بود».
او می افزاید: « در سیزدهمین نمایشگاه قطعات، لوازم و مجموعه های خودرویی؛ حدود 700 شرکت ایرانی و 200 شرکت خارجی حضور دارند که از جمله شرکت کنندگان خارجی می توان به چین، کره و ترکیه و تعداد کمتری شرکت های اروپایی اشاره کرد».
دبیر انجمن قطعه سازان خودرویی تاکید می کند: « نمایشگاه امسال که در برهه زمانی سختی برگزار می شود، می تواند تریبونی باشد تا قطعه سازان مشکلات خود را همچون قیمت گذاری و عدم تامین مواد اولیه و همچنین مسئولیت های ارزی، صدای خود را به گوش مسئولین برسانند».
به گفته بیگلو، به نظر می رسد این اتفاق و گردهمایی می توانند فرصت خوبی برای استفاده کامل قطعه سازان از این گردهمایی، همچنین تریبونی برای نمایش پیشرفت ها و تکنولوژی ها باشد که در چه بحرانی سیر می کنند.
با نگاهی به جداول تعداد شرکتهای خارجی و داخلی حاضر در این نمایشگاه، مشاهده میشود برخلاف آنچه تصور میشد، امسال نیز شرکتهای خارجی قطعه سازی و تولید کننده مواد اولیه این صنعت را تنها نگذاشتهاند. گرچه برخی بر این باورند که باید حضور آن ها بیش از سال های گذشته رقم میخورد، اما با وجود تحریمها و فشارهای بین المللی حضور همین شرکای خارجی نیز امید بخش صنعت قطعه سازی است.
با این حال پرسشی مطرح است که در حال حاضر که صنعت قطعه سازی با تعدیل نیروهای هزاران نفری، ورشکستگی و تحمیل هزینههای گزاف همچون پرداخت ما به التفاوت ارزی برای ترخیص قطعات خودرویی همراه است، چگونه می تواند از برگزاری این نمایشگاه استفاده کند و به نوعی تهدیدهای موجود را به فرصت تبدیل کند؟
مازیار بیگلو- دبیر انجمن قطعه سازان خودرو- در همین زمینه می گوید:« حضور قطعه سازان در نمایشگاه قطعات خودروی امسال تریبونی برای بیان مشکلات و همچنین نمایش توانایی های آن ها خواهد بود».
او می افزاید: « در سیزدهمین نمایشگاه قطعات، لوازم و مجموعه های خودرویی؛ حدود 700 شرکت ایرانی و 200 شرکت خارجی حضور دارند که از جمله شرکت کنندگان خارجی می توان به چین، کره و ترکیه و تعداد کمتری شرکت های اروپایی اشاره کرد».
دبیر انجمن قطعه سازان خودرویی تاکید می کند: « نمایشگاه امسال که در برهه زمانی سختی برگزار می شود، می تواند تریبونی باشد تا قطعه سازان مشکلات خود را همچون قیمت گذاری و عدم تامین مواد اولیه و همچنین مسئولیت های ارزی، صدای خود را به گوش مسئولین برسانند».
به گفته بیگلو، به نظر می رسد این اتفاق و گردهمایی می توانند فرصت خوبی برای استفاده کامل قطعه سازان از این گردهمایی، همچنین تریبونی برای نمایش پیشرفت ها و تکنولوژی ها باشد که در چه بحرانی سیر می کنند.
از ابتدای امسال تاکنون قطعه سازان داخلی با بحران هایی همچون التهابات بازار ارز، کمبود مواد اولیه و محدودیت های واردات قطعات خودرویی مواجه شده اند که برخی بر این باورند برگزاری این چنین رویدادها تا حدی می تواند از مشکلات این صنعت بکاهد و محلی برای مذاکره، حضور و رخ نمایی توانایی های داخلی کشور باشد. چرا که صنعت خودروسازی و قطعه سازی از جمله صنایع پرسود و استرتژیک کشور هستند که چرخ بسیاری صنایع دیگر به چرخ آن ها متصل است و اگر چرخ های این دو صنعت روی ریل تولید نیافتد، شاید به جرات بتوان گفت که بخشی از صنعت ایران لنگ خواهد زد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!