مرگ در انتظار «جاده چالوس»
پدال نیوز- مسئولان برای رودخانه کرج خواب های دیگری دیدهاند. خوابی به غیر از سدی که سالهای ابتدایی دهه ۴۰ برایش دیده بودند. انتقال تونلی آب رودخانه کرج به تهران عنوان طرحی جنجالی است که حفاری آن ۶ سال پیش به انجام رسیده و تست آزمایشی آن در سال ۹۵ اجرا شده است. طرحی که بسیاری از کارشناسان معتقدند اگر به درستی اجرا نشود منابع آبی زیر زمینی کرج را میخشکاند و مرگ جاده سرسبز چالوس را رقم خواهد زد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادایران ، تهرانی ها آب کرج را یا با بلوار کشاورز و نهر میانی آن به خاطر میآورند یا با سیزده هایی که در کنار رودخانه و سد کرج بدر کردهاند؛ گرچه حالا نه از آن نهر پر آب در میان بلوار کشاورز تهران خبری هست، نه رودخانه کرج آن جوش و خروش سابقش را دارد. با این حال اما مسئولان برای رودخانه کرج خواب های دیگری دیدهاند. خوابی به غیر از سدی که سالهای ابتدایی دهه 40 برایش دیده بودند. انتقال تونلی آب رودخانه کرج به تهران عنوان طرحی جنجالی است که حفاری آن 6 سال پیش به انجام رسیده و تست آزمایشی آن در سال 95 اجرا شده است.
حالا به گفته مسئولان اجرای نهایی در انتظار تکمیل تصفیهخانه شماره 6 است که تا انتهای سال 97 زمان میبرد. گرچه تا پایان سال نزدیک به 4 ماه دیگر باقی مانده اما حالا که آبان ماه به نیمه رسیده مسئولان شرکت آب منطقهای البرز از تعویق این طرح جنجالی با مخالفان بسیار خبر دادهاند. طرحی که بسیاری از کارشناسان معتقدند اگر به درستی اجرا نشود منابع آبی زیر زمینی کرج را میخشکاند و مرگ جاده سرسبز چالوس را رقم خواهد زد.
«فروچالههای کرج هر روز بیشتر میشوند» این خبری است که روزگذشته علیاصغر کمالیزاده، شهردار کرج به رسانه ها داده است. خبری که حکایت از افت سطح آبهای زیرزمینی کرج دارد. کاهش آبهای زیر زمینی و خشکی چاهها یکی از چالشهای امروز کرج است که باعث شده هر روز به تعداد چالهها و فروچالههای شهر اضافه شود و اگر فکری به حال آن نشود ممکن است چالشی عظیمتر پیش روی کرجیها باشد. کارشناسان میگویند طرح انتقالی آب رودخانه کرج به تهران میتواند به افت هر چه بیشتر سطح آبهای زیر زمینی کرج کمک کند و فجایع زیست محیطی برای کرج به همراه آورد.
بسیاری بر این باورند که از آنجایی که رودخانه کرج تنها منبع سطحی تغذیه کننده سفرههای زیرزمینی دشت کرج است، اجرای طرح انتقال آب این رودخانه به تهران باعث کاهش محسوس سفره های آب زیرزمینی خواهد شد. از سوی دیگر، ماهی قزل آلای خال قرمز که یکی از منحصر به فردترین ماهی های دنیا به شمار میرود و مهم ترین خواستگاه اش این رودخانه است با انتقال آب، زیستگاه اش به برهوت تبدیل خواهد شد. از طرفی دیگر، گرچه مدیرکل وقت حفاظت محیطزیست استان البرز در زمان تست انتقال آب بیان کرده که در این انتقال سعی شده حق آبه رودخانه رعایت شود تا صدمهای متوجه رودخانه کرج نباشد اما صاحب نظران معتقدند اگر بدون توجه به وضعیت حق آبه رودخانه این طرح اجرا شود مرگ جاده چالوس نیز رقم خواهد خورد و دیگر خبری از سرسبزی این جاده پر پیچ و خم نخواهد بود.
** دلیل انتقال آب کرج به تهران چه بود؟
در کتابهای تاریخی، از زمانی که تهران قریهای کوچک وبی نام و نشان بوده تا امروز که به پایتخت بزرگی تبدیل شده، نام رودخانه کرج دیده میشود. آب این رودخانه قرنها، دهه ها و سال های بسیاری است که به سمت اراضی بهجت آباد میرفته و از این اراضی به سمت دارالخلافه تهران امتداد مییافته است. علاوه بر اینکه زمینهای کشاورزی تهران را سیراب میکرده تا چند دهه گذشته مهم ترین منبع آب شرب مردم تهران بوده است. گرچه همین حالا هم این رودخانه و رودخانه طالقان 435 میلیون مترمکعب از نیاز آب شرب تهران را که بخش زیادی از جمعیت پایتخت را شامل میشود تامین میکنند.
همین حالا هم آب کرج به تهران میآید اما نه به شکل سابق بلکه از انتهای مسیر این رودخانه یعنی بیلقان – کرج. با وجود این اما مسئولان به دنبال راه دیگری برای انتقال آب این رودخانه به تهراناند. راهی که نامش را طرح انتقال تونلی آب کرج به تهران از سد امیرکبیر گذاشتهاند. بر این اساس، تونلی قرار است آب رودخانه را از خروجی سد به تهران انتقال دهد و بیش از 30 کیلومتر از این رودخانه منحصربهفرد کرج را تحت تاثیر قرار دهد. کار ساخت و ساز این تونل تا به امروز به پایان رسیده و نزدیک 6 سال است که کار ساختش تمام شده و یک بار در 16 بهمن ماه 1395 تست آزمایشی انتقال را با موفقیت پشت سر گذاشته است تا با پایان سال 97 و ساخت تصفیهخانه شماره 6 کار انتقال آب کرج را به طور رسمی آغاز کند و به آلوده شدن آب رودخانه کرج توسط واحدهای گردشگری و منازل مسکونی پایان دهد، بهانهای که ساخت این پروژه را با میلیاردها هزینه کلید زد.
** ادامه کار طرح انتقال آب و مخالفانی که از راه میرسند
«خشکی» مهم ترین خطری است که با طرح انتقال تونلی آب، رودخانه کرج را تهدید میکند. اتفاقی که فعالان محیط زیست مسئولان را نسبت به خشکی این رودخانه، کاهش آبهای زیرزمینی و تبعات آن از جمله فرونشت زمین، از بین رفتن طبیعت جاده چالوس و حیات موجودات زنده و تخریب اکوسیستم منطقه هشدار دادهاند و به پرداخت حقابه رودخانه در صورت اجرای این طرح تاکید میکنند.
حمیدرضا لشگری، رئیس حفاظت محیط زیست شهرستان گفته است: سازمانهای بین المللی مربوط به محیط زیست مخالف اکید انتقال آب از یک حوزه آبریز به حوزه دیگر هستند، حالا آب رودخانه کرج قرار است توسط تونلی که از شش سال پیش حفاریشده به تهران انتقال یابد، این موضوع از ابتدا تا انتها مسبب ایجاد مشکلاتی برای محیطزیست استان و منطقه البرز مرکزی خواهد شد. لشگری بابیان اینکه احداث تونل انتقال آب خود موجب ایجاد آثار زیانباری برای محیط زیست کرج شده است، گفته: حالا که کار تونل به اتمام رسیده، نوبت به آبگیری میرسد که اگر به این مهم توجه ویژهای نشود رودخانه کرج خشک خواهد شد.
** انتقال با کمی تاخیر
موکول شدن زمان اتمام طرحهای عمرانی در ایران به سالها و روزهای آینده امری طبیعی است که این بار قرعهاش به نام طرح جنجالی انتقال تونلی آب کرج به تهران افتاده است.
برخلاف آنچه که مسئولان این پروژه اعلام کرده بودند که تا پایان سال 97 انتقال آب کرج به تهران عملی میشود اما داوود نجفیان، مدیرعامل شرکت آب منطقهای استان البرز روز گذشته خبر از به تعویق افتادن این طرح داده است. گرچه این اتفاق شاید برای فعالان محیط زیست خوشایند باشد اما به تعویق افتادن اتمام طرح به خاطر مخالفت سازمان های متولی محیط زیست کشور نبوده است بلکه به گفته نجفیان به خاطر عدم اتمام پروژه تصفیهخانه بوده است و با کمی تاخیر به سرانجام میرسد. گرچه این مقام مسئول از زمان اتمام کار این پروژه خبر نداده است اما بعید به نظر میرسد که مسئولان از این کار دست بکشند چرا که تامین آب شرب تهران به این شریان حیاتی نیازمند است و با توسعه هر چه بیشتر آن و کاهش منابع آبی نیاز به آن بیشتر میشود اما در نقطه مقابل محیط زیست البرز بیشتر به خطر میافتد.
محیط زیستی که نیاز به حقابه رودخانهای دارد که تنها منبع حیات آن است. حقابهای که برآوردش برعهده اداره حفاظت محیط زیست است و آن طور که از سخنان مدیرعامل شرکت آب منطقهای استان البرز بر میآید گویا این حقابه هنوز تعیین نشده است. حال سوال اینجا است که آیا رودخانه کرج به سرنوشت دیگر رودخانههای ایران دچار میشود.
حالا به گفته مسئولان اجرای نهایی در انتظار تکمیل تصفیهخانه شماره 6 است که تا انتهای سال 97 زمان میبرد. گرچه تا پایان سال نزدیک به 4 ماه دیگر باقی مانده اما حالا که آبان ماه به نیمه رسیده مسئولان شرکت آب منطقهای البرز از تعویق این طرح جنجالی با مخالفان بسیار خبر دادهاند. طرحی که بسیاری از کارشناسان معتقدند اگر به درستی اجرا نشود منابع آبی زیر زمینی کرج را میخشکاند و مرگ جاده سرسبز چالوس را رقم خواهد زد.
«فروچالههای کرج هر روز بیشتر میشوند» این خبری است که روزگذشته علیاصغر کمالیزاده، شهردار کرج به رسانه ها داده است. خبری که حکایت از افت سطح آبهای زیرزمینی کرج دارد. کاهش آبهای زیر زمینی و خشکی چاهها یکی از چالشهای امروز کرج است که باعث شده هر روز به تعداد چالهها و فروچالههای شهر اضافه شود و اگر فکری به حال آن نشود ممکن است چالشی عظیمتر پیش روی کرجیها باشد. کارشناسان میگویند طرح انتقالی آب رودخانه کرج به تهران میتواند به افت هر چه بیشتر سطح آبهای زیر زمینی کرج کمک کند و فجایع زیست محیطی برای کرج به همراه آورد.
بسیاری بر این باورند که از آنجایی که رودخانه کرج تنها منبع سطحی تغذیه کننده سفرههای زیرزمینی دشت کرج است، اجرای طرح انتقال آب این رودخانه به تهران باعث کاهش محسوس سفره های آب زیرزمینی خواهد شد. از سوی دیگر، ماهی قزل آلای خال قرمز که یکی از منحصر به فردترین ماهی های دنیا به شمار میرود و مهم ترین خواستگاه اش این رودخانه است با انتقال آب، زیستگاه اش به برهوت تبدیل خواهد شد. از طرفی دیگر، گرچه مدیرکل وقت حفاظت محیطزیست استان البرز در زمان تست انتقال آب بیان کرده که در این انتقال سعی شده حق آبه رودخانه رعایت شود تا صدمهای متوجه رودخانه کرج نباشد اما صاحب نظران معتقدند اگر بدون توجه به وضعیت حق آبه رودخانه این طرح اجرا شود مرگ جاده چالوس نیز رقم خواهد خورد و دیگر خبری از سرسبزی این جاده پر پیچ و خم نخواهد بود.
** دلیل انتقال آب کرج به تهران چه بود؟
در کتابهای تاریخی، از زمانی که تهران قریهای کوچک وبی نام و نشان بوده تا امروز که به پایتخت بزرگی تبدیل شده، نام رودخانه کرج دیده میشود. آب این رودخانه قرنها، دهه ها و سال های بسیاری است که به سمت اراضی بهجت آباد میرفته و از این اراضی به سمت دارالخلافه تهران امتداد مییافته است. علاوه بر اینکه زمینهای کشاورزی تهران را سیراب میکرده تا چند دهه گذشته مهم ترین منبع آب شرب مردم تهران بوده است. گرچه همین حالا هم این رودخانه و رودخانه طالقان 435 میلیون مترمکعب از نیاز آب شرب تهران را که بخش زیادی از جمعیت پایتخت را شامل میشود تامین میکنند.
همین حالا هم آب کرج به تهران میآید اما نه به شکل سابق بلکه از انتهای مسیر این رودخانه یعنی بیلقان – کرج. با وجود این اما مسئولان به دنبال راه دیگری برای انتقال آب این رودخانه به تهراناند. راهی که نامش را طرح انتقال تونلی آب کرج به تهران از سد امیرکبیر گذاشتهاند. بر این اساس، تونلی قرار است آب رودخانه را از خروجی سد به تهران انتقال دهد و بیش از 30 کیلومتر از این رودخانه منحصربهفرد کرج را تحت تاثیر قرار دهد. کار ساخت و ساز این تونل تا به امروز به پایان رسیده و نزدیک 6 سال است که کار ساختش تمام شده و یک بار در 16 بهمن ماه 1395 تست آزمایشی انتقال را با موفقیت پشت سر گذاشته است تا با پایان سال 97 و ساخت تصفیهخانه شماره 6 کار انتقال آب کرج را به طور رسمی آغاز کند و به آلوده شدن آب رودخانه کرج توسط واحدهای گردشگری و منازل مسکونی پایان دهد، بهانهای که ساخت این پروژه را با میلیاردها هزینه کلید زد.
** ادامه کار طرح انتقال آب و مخالفانی که از راه میرسند
«خشکی» مهم ترین خطری است که با طرح انتقال تونلی آب، رودخانه کرج را تهدید میکند. اتفاقی که فعالان محیط زیست مسئولان را نسبت به خشکی این رودخانه، کاهش آبهای زیرزمینی و تبعات آن از جمله فرونشت زمین، از بین رفتن طبیعت جاده چالوس و حیات موجودات زنده و تخریب اکوسیستم منطقه هشدار دادهاند و به پرداخت حقابه رودخانه در صورت اجرای این طرح تاکید میکنند.
حمیدرضا لشگری، رئیس حفاظت محیط زیست شهرستان گفته است: سازمانهای بین المللی مربوط به محیط زیست مخالف اکید انتقال آب از یک حوزه آبریز به حوزه دیگر هستند، حالا آب رودخانه کرج قرار است توسط تونلی که از شش سال پیش حفاریشده به تهران انتقال یابد، این موضوع از ابتدا تا انتها مسبب ایجاد مشکلاتی برای محیطزیست استان و منطقه البرز مرکزی خواهد شد. لشگری بابیان اینکه احداث تونل انتقال آب خود موجب ایجاد آثار زیانباری برای محیط زیست کرج شده است، گفته: حالا که کار تونل به اتمام رسیده، نوبت به آبگیری میرسد که اگر به این مهم توجه ویژهای نشود رودخانه کرج خشک خواهد شد.
** انتقال با کمی تاخیر
موکول شدن زمان اتمام طرحهای عمرانی در ایران به سالها و روزهای آینده امری طبیعی است که این بار قرعهاش به نام طرح جنجالی انتقال تونلی آب کرج به تهران افتاده است.
برخلاف آنچه که مسئولان این پروژه اعلام کرده بودند که تا پایان سال 97 انتقال آب کرج به تهران عملی میشود اما داوود نجفیان، مدیرعامل شرکت آب منطقهای استان البرز روز گذشته خبر از به تعویق افتادن این طرح داده است. گرچه این اتفاق شاید برای فعالان محیط زیست خوشایند باشد اما به تعویق افتادن اتمام طرح به خاطر مخالفت سازمان های متولی محیط زیست کشور نبوده است بلکه به گفته نجفیان به خاطر عدم اتمام پروژه تصفیهخانه بوده است و با کمی تاخیر به سرانجام میرسد. گرچه این مقام مسئول از زمان اتمام کار این پروژه خبر نداده است اما بعید به نظر میرسد که مسئولان از این کار دست بکشند چرا که تامین آب شرب تهران به این شریان حیاتی نیازمند است و با توسعه هر چه بیشتر آن و کاهش منابع آبی نیاز به آن بیشتر میشود اما در نقطه مقابل محیط زیست البرز بیشتر به خطر میافتد.
محیط زیستی که نیاز به حقابه رودخانهای دارد که تنها منبع حیات آن است. حقابهای که برآوردش برعهده اداره حفاظت محیط زیست است و آن طور که از سخنان مدیرعامل شرکت آب منطقهای استان البرز بر میآید گویا این حقابه هنوز تعیین نشده است. حال سوال اینجا است که آیا رودخانه کرج به سرنوشت دیگر رودخانههای ایران دچار میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر