کارگران خط 6 قطار مترو تهران را به تجمع کشاند
پدال نیوز: بدحسابی کارفرمای کارگران پروژه خط شش قطار شهری تهران؛ شماری از کارگران سرگردان این واحد صنعتی را مجددا به مقابل ساختمان دفتر مرکزی شرکت در منطقه مرزداران کشاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از کارگران پیمانی پروژه خط شش قطار شهری تهران به خبرنگار ایلنا گفت: بدحسابی کارفرمای شرکت پیمانکاری سابیر بینالملل بار دگیر موجب حضور کارگران مقابل ساختمان دفتر مرکزی شرکت شد.
وی در ادامه این کارگر در تشریح جزئیات اعتراض خود و سایر همکارانش گفت: در جلسهای که با چند نفر از نمایندگان کارگری و کارفرما در داسرای ناحیه دو تهران و بعد از اجتماع کارگران در مقابل دفتر مرکزی پیمانکار پروژه برگزار شد، شرکت سابیر بینالملل مکلف به پرداخت دو ماه از شش ماه معوقات مزدی به همراه عیدی سال گذشته کارگران حداکثر تا پایان وقت اداری روزدوشنبه ۱۵ آبان شد.
به گفته وی، کارفرما علارغم اینکه عیدی کارگران را بعد از گذشت ۸ ماه طبق تعهد داده شده، پرداخت کرد اما خبری از پرداخت دو ماه از شش ماه مزد معوقه کارگران نیست. این درحالیست ظاهرا کارفرمای جدید توان مالی کافی برای پرداخت مطالبات معوقه کارگران را ندارد.
وی یادآور شد: دور نخست اعتراضات کارگران خط شش قطار شهری اهواز روز ۱۴ آبان ماه اتفاق افتاد که با عملی نشدن وعدههای داده شده، امروز دوباره کارگران اعتراضات صنفی خود را از سر گرفتهاند.
او با بیان اینکه تصور این بود که پیمانکار در مقام کارفرما به تعهدات خود عمل خواهد کرد، افزود: وضعیت مالی کارگران مناسب نیست و آنان برای تامین معاش خود ناتوان شدهاند درمقابل کارفرما، مرتبا وعده پرداخت بخشی از مطالبات را در روزهای آینده میدهد.
وی در خاتمه بیان کرد: شب عید امسال منهای مشکلات خانوادگی دستمان خالی بود و جوابگوی نیازهای خانوادههایمان نبودیم. سوال ما این است که گرفتن عیدی بعد از گذشن ۸ ماه آیا خسارتهای روحی خانوادهایمان را برطرف میکند؟ آیا این پول پاسخگوی جوابگوی لحظاتی خواهد بود که شاهد اشک چشمان تک تک اعضای خانوادهایمان پای سفره خالی هفت سین بودیم؟!
وی در ادامه این کارگر در تشریح جزئیات اعتراض خود و سایر همکارانش گفت: در جلسهای که با چند نفر از نمایندگان کارگری و کارفرما در داسرای ناحیه دو تهران و بعد از اجتماع کارگران در مقابل دفتر مرکزی پیمانکار پروژه برگزار شد، شرکت سابیر بینالملل مکلف به پرداخت دو ماه از شش ماه معوقات مزدی به همراه عیدی سال گذشته کارگران حداکثر تا پایان وقت اداری روزدوشنبه ۱۵ آبان شد.
به گفته وی، کارفرما علارغم اینکه عیدی کارگران را بعد از گذشت ۸ ماه طبق تعهد داده شده، پرداخت کرد اما خبری از پرداخت دو ماه از شش ماه مزد معوقه کارگران نیست. این درحالیست ظاهرا کارفرمای جدید توان مالی کافی برای پرداخت مطالبات معوقه کارگران را ندارد.
وی یادآور شد: دور نخست اعتراضات کارگران خط شش قطار شهری اهواز روز ۱۴ آبان ماه اتفاق افتاد که با عملی نشدن وعدههای داده شده، امروز دوباره کارگران اعتراضات صنفی خود را از سر گرفتهاند.
او با بیان اینکه تصور این بود که پیمانکار در مقام کارفرما به تعهدات خود عمل خواهد کرد، افزود: وضعیت مالی کارگران مناسب نیست و آنان برای تامین معاش خود ناتوان شدهاند درمقابل کارفرما، مرتبا وعده پرداخت بخشی از مطالبات را در روزهای آینده میدهد.
وی در خاتمه بیان کرد: شب عید امسال منهای مشکلات خانوادگی دستمان خالی بود و جوابگوی نیازهای خانوادههایمان نبودیم. سوال ما این است که گرفتن عیدی بعد از گذشن ۸ ماه آیا خسارتهای روحی خانوادهایمان را برطرف میکند؟ آیا این پول پاسخگوی جوابگوی لحظاتی خواهد بود که شاهد اشک چشمان تک تک اعضای خانوادهایمان پای سفره خالی هفت سین بودیم؟!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان