آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۴۲۶۱
۱۶:۲۶
۱۳۹۷/۰۸/۱۸
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطرح کرد:

رانت برخی قطعه سازن در دریافت مطالبات

پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: قطعا قطعه‌سازانی که مطالبات خود را کمتر از یک ماه از خودروسازان دریافت کنند از رانت استفاده کرده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ولی ملکی، در خصوص شیوه پرداخت مطالبات قطعه‌سازان توسط خودروسازان، اظهار داشت: اگر خودروسازان در شرایط کنونی کشور مطالبات قطعه‌سازان را در مدت زمان 120 روز پرداخت کنند بسیار عادی است .
 
بدهی200میلیارد تومانی خودروسازان به برخی قطعه‌سازان
 
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در حال حاضر مدت زمان پرداخت مطالبات قطعه‌سازان توسط خودروسازان بیش از 120 روز است، گفت: قطعه سازانی وجود دارند که حدود 200 میلیارد تومان از خودروسازان بزرگ کشور طلب‌کار هستند.
 
رانت در پیش پرداخت به قطعه‌سازان
 
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه اگر در شرایطی که بازپرداخت مطالبات بیش از 120 روز زمان نیاز دارد مشاهده کنیم خودروسازان مبلغی را تحت عنوان پیش پرداخت، به قطعه سازان پرداخت کرده‌اند متوجه می‌شویم که قطعا نوعی رانت ایجاد شده است، ادامه داد: در صورتی که چنین موردی گزارش شود با توجه به بعد نظارتی مجلس شورای اسلامی به آن ورود می‌کنیم.
 
لزوم مقابله با ایجاد رانت در پرداخت طلب قطعه‌سازان
 
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه تا کنون گزارشی در خصوص پیش پرداخت به قطعه سازان توسط خودروسازان دریافت نکرده‌ایم، گفت: حتی در صورتی که پرداخت مطالبات طی کمتر از یک ماه انجام شود باز هم رانت به وجود آمده و باید با آن مقابله کرد.
 
پردخت مطالبات به 90 تا 120 روز زمان نیاز دارد
 
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با بیان اینکه به صورت معمول هر خودرو ساز نرمی را برای پرداخت مطالبات قطعه‌سازان در نظر می‌گیرند که بین 90 تا 120 روز متغییر است، خاطرنشان کرد: قطعا قطعه‌سازانی که مطالبات خود را کمتر از یک ماه دریافت کنند از رانت استفاده کرده‌اند.
 
منبع: خانه ملت
 
پایان پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته