کد خبر:
۹۴۲۶۱ ۱۶:۲۶
۱۳۹۷/۰۸/۱۸
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطرح کرد:
رانت برخی قطعه سازن در دریافت مطالبات
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: قطعا قطعهسازانی که مطالبات خود را کمتر از یک ماه از خودروسازان دریافت کنند از رانت استفاده کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ولی ملکی، در خصوص شیوه پرداخت مطالبات قطعهسازان توسط خودروسازان، اظهار داشت: اگر خودروسازان در شرایط کنونی کشور مطالبات قطعهسازان را در مدت زمان 120 روز پرداخت کنند بسیار عادی است .
بدهی200میلیارد تومانی خودروسازان به برخی قطعهسازان
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در حال حاضر مدت زمان پرداخت مطالبات قطعهسازان توسط خودروسازان بیش از 120 روز است، گفت: قطعه سازانی وجود دارند که حدود 200 میلیارد تومان از خودروسازان بزرگ کشور طلبکار هستند.
رانت در پیش پرداخت به قطعهسازان
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه اگر در شرایطی که بازپرداخت مطالبات بیش از 120 روز زمان نیاز دارد مشاهده کنیم خودروسازان مبلغی را تحت عنوان پیش پرداخت، به قطعه سازان پرداخت کردهاند متوجه میشویم که قطعا نوعی رانت ایجاد شده است، ادامه داد: در صورتی که چنین موردی گزارش شود با توجه به بعد نظارتی مجلس شورای اسلامی به آن ورود میکنیم.
لزوم مقابله با ایجاد رانت در پرداخت طلب قطعهسازان
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه تا کنون گزارشی در خصوص پیش پرداخت به قطعه سازان توسط خودروسازان دریافت نکردهایم، گفت: حتی در صورتی که پرداخت مطالبات طی کمتر از یک ماه انجام شود باز هم رانت به وجود آمده و باید با آن مقابله کرد.
پردخت مطالبات به 90 تا 120 روز زمان نیاز دارد
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با بیان اینکه به صورت معمول هر خودرو ساز نرمی را برای پرداخت مطالبات قطعهسازان در نظر میگیرند که بین 90 تا 120 روز متغییر است، خاطرنشان کرد: قطعا قطعهسازانی که مطالبات خود را کمتر از یک ماه دریافت کنند از رانت استفاده کردهاند.
منبع: خانه ملت
پایان پیام/
بدهی200میلیارد تومانی خودروسازان به برخی قطعهسازان
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در حال حاضر مدت زمان پرداخت مطالبات قطعهسازان توسط خودروسازان بیش از 120 روز است، گفت: قطعه سازانی وجود دارند که حدود 200 میلیارد تومان از خودروسازان بزرگ کشور طلبکار هستند.
رانت در پیش پرداخت به قطعهسازان
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه اگر در شرایطی که بازپرداخت مطالبات بیش از 120 روز زمان نیاز دارد مشاهده کنیم خودروسازان مبلغی را تحت عنوان پیش پرداخت، به قطعه سازان پرداخت کردهاند متوجه میشویم که قطعا نوعی رانت ایجاد شده است، ادامه داد: در صورتی که چنین موردی گزارش شود با توجه به بعد نظارتی مجلس شورای اسلامی به آن ورود میکنیم.
لزوم مقابله با ایجاد رانت در پرداخت طلب قطعهسازان
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه تا کنون گزارشی در خصوص پیش پرداخت به قطعه سازان توسط خودروسازان دریافت نکردهایم، گفت: حتی در صورتی که پرداخت مطالبات طی کمتر از یک ماه انجام شود باز هم رانت به وجود آمده و باید با آن مقابله کرد.
پردخت مطالبات به 90 تا 120 روز زمان نیاز دارد
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با بیان اینکه به صورت معمول هر خودرو ساز نرمی را برای پرداخت مطالبات قطعهسازان در نظر میگیرند که بین 90 تا 120 روز متغییر است، خاطرنشان کرد: قطعا قطعهسازانی که مطالبات خود را کمتر از یک ماه دریافت کنند از رانت استفاده کردهاند.
منبع: خانه ملت
پایان پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!