آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۴۲۶۱
۱۶:۲۶
۱۳۹۷/۰۸/۱۸
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطرح کرد:

رانت برخی قطعه سازن در دریافت مطالبات

پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: قطعا قطعه‌سازانی که مطالبات خود را کمتر از یک ماه از خودروسازان دریافت کنند از رانت استفاده کرده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ولی ملکی، در خصوص شیوه پرداخت مطالبات قطعه‌سازان توسط خودروسازان، اظهار داشت: اگر خودروسازان در شرایط کنونی کشور مطالبات قطعه‌سازان را در مدت زمان 120 روز پرداخت کنند بسیار عادی است .
 
بدهی200میلیارد تومانی خودروسازان به برخی قطعه‌سازان
 
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در حال حاضر مدت زمان پرداخت مطالبات قطعه‌سازان توسط خودروسازان بیش از 120 روز است، گفت: قطعه سازانی وجود دارند که حدود 200 میلیارد تومان از خودروسازان بزرگ کشور طلب‌کار هستند.
 
رانت در پیش پرداخت به قطعه‌سازان
 
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه اگر در شرایطی که بازپرداخت مطالبات بیش از 120 روز زمان نیاز دارد مشاهده کنیم خودروسازان مبلغی را تحت عنوان پیش پرداخت، به قطعه سازان پرداخت کرده‌اند متوجه می‌شویم که قطعا نوعی رانت ایجاد شده است، ادامه داد: در صورتی که چنین موردی گزارش شود با توجه به بعد نظارتی مجلس شورای اسلامی به آن ورود می‌کنیم.
 
لزوم مقابله با ایجاد رانت در پرداخت طلب قطعه‌سازان
 
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه تا کنون گزارشی در خصوص پیش پرداخت به قطعه سازان توسط خودروسازان دریافت نکرده‌ایم، گفت: حتی در صورتی که پرداخت مطالبات طی کمتر از یک ماه انجام شود باز هم رانت به وجود آمده و باید با آن مقابله کرد.
 
پردخت مطالبات به 90 تا 120 روز زمان نیاز دارد
 
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با بیان اینکه به صورت معمول هر خودرو ساز نرمی را برای پرداخت مطالبات قطعه‌سازان در نظر می‌گیرند که بین 90 تا 120 روز متغییر است، خاطرنشان کرد: قطعا قطعه‌سازانی که مطالبات خود را کمتر از یک ماه دریافت کنند از رانت استفاده کرده‌اند.
 
منبع: خانه ملت
 
پایان پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمت‌های جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰‌میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانه‌ای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستایی‏‏‏‏‌ها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳‌ هزار خودروی‏‏‏‏ فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی در دور جدید فروش سرمایه‌گذاران تسلا چشم‌انتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گران‌تر از خود خودرو شد! دعوت‌نامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی می‌شود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودرو‌های برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالی‏‏‏‏‏‏‏‌فروشی وارداتی‏‏‏‏‏‏‏‌ها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهام‏‏‏‏‌زایی با عرضه‏‏‏‏ وارداتی‏‏‏‏‌ها بازدهی ۶.۶‌درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال‌۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو