فروش هواپیمای چینی به ایران واقعیت دارد؟
پدال نیوز: یک شرکت دولتی چین احتمال فروش هواپیماهای مسافربری به ایران برای کمک به این کشور جهت احیای ناوگان هوایی اش را رد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، یک شرکت دولتی چین احتمال فروش هواپیماهای مسافربری به ایران برای کمک به این کشور جهت احیای ناوگان هوایی اش را رد کرد. این در حالی است که مدیر یک شرکت روسی گفته، مسکو در خصوص قراردادن برنامه های خود در معرض ریسک تحریم های آمریکا احتیاط می کند.
این اظهارات که در طی دو مصاحبه مجزا در حاشیه نمایشگاه هوایی ژوهای چین بیان شده نشان دهنده چالش هایی است که پس از تشدید تحریم های آمریکا، ایران برای واردات هواپیمای مسافربری با آن مواجه است. این در حالی است که شرکت ایران ایر تصریح کرده که از پیشنهادات عرضه کنندگانی که مشمول محدودیت های صادرات قطعات هواپیمای آمریکا نمی شوند استقبال می کند.
قراردادهای فروش 200 فروند هواپیمای بوئینگ، ایرباس و ای تی آر به ایران پس از خروج آمریکا از توافق هسته ای برجام عملا متوقف شده است.
جستجوی ایران برای یافتن شرکت های دیگر هواپیما سازی در حاشیه نمایشگاه هوایی چین ادامه داشت. اما ژائو یورانگ، مدیر شرکت کامرشال ایرکرافت چین، که در زمینه تولید هواپیماهای مسافربری فعالیت می کند، در پاسخ به این سوال که آیا ایران نسبت به خرید هواپیماهای چینی علاقه نشان داده است گفت: «نه. ما نمی توانیم به ایران فروش داشته باشیم. ایران روی میز ما نیست.»
وی در پاسخ به علت عدم فروش هواپیماهای ای آر جی 21 چینی به ایران گفت: «ما باید به مقررات هر دو کشور احترام بگذاریم.»
ایران ایر گفته به دنبال خرید هواپیما از شرکت هایی است که برای فروش به کسب مجوز از دولت آمریکا نیاز ندارند و ممکن است خرید هواپیماهای سوخوی سوپرجت 100 را مد نظر قرار دهد.
یک مقام ارشد شرکت روستک در پاسخ به این سوال که آیا مسکو در حال مذاکره برای فروش هواپیماهای سوپرجت به شرکت ایران ایر است، از اظهارنظر در مورد جزئیات خودداری کرد. ویکتور کلادوف، مدیر همکاری های بین المللی و سیاست منطقه ای شرکت روستک گفت: «این موضوعی حساس است... شما درک می کنید که چرا. زیرا ما نمی توانیم کل برنامه سوپرجت را به خطر بیاندازیم.»
به گفته تحلیلگران، دولت آمریکا علاوه بر کنترل صادرات هواپیماهایی که بیش از 10 درصد قطعات آنها ساخت آمریکاست، از طریق مقررات امنیت پرواز و استفاده گسترده از دلار در معاملات خرید هواپیما محدودیت هایی را برای ایران به اجرا گذاشته است.
کلادوف گفت، صنعت هوانوردی روسیه همچنان از استانداردهای بین المللی در زمینه مقررات و امنیت هواپیماها تبعیت می کند، اما تلاش می کند که از نظر تجاری مستقل عمل کند. وی افزود، روستک قراردادهایی به روبل و سایر ارزها منعقد می کند.
منبع: تسنیم
این اظهارات که در طی دو مصاحبه مجزا در حاشیه نمایشگاه هوایی ژوهای چین بیان شده نشان دهنده چالش هایی است که پس از تشدید تحریم های آمریکا، ایران برای واردات هواپیمای مسافربری با آن مواجه است. این در حالی است که شرکت ایران ایر تصریح کرده که از پیشنهادات عرضه کنندگانی که مشمول محدودیت های صادرات قطعات هواپیمای آمریکا نمی شوند استقبال می کند.
قراردادهای فروش 200 فروند هواپیمای بوئینگ، ایرباس و ای تی آر به ایران پس از خروج آمریکا از توافق هسته ای برجام عملا متوقف شده است.
جستجوی ایران برای یافتن شرکت های دیگر هواپیما سازی در حاشیه نمایشگاه هوایی چین ادامه داشت. اما ژائو یورانگ، مدیر شرکت کامرشال ایرکرافت چین، که در زمینه تولید هواپیماهای مسافربری فعالیت می کند، در پاسخ به این سوال که آیا ایران نسبت به خرید هواپیماهای چینی علاقه نشان داده است گفت: «نه. ما نمی توانیم به ایران فروش داشته باشیم. ایران روی میز ما نیست.»
وی در پاسخ به علت عدم فروش هواپیماهای ای آر جی 21 چینی به ایران گفت: «ما باید به مقررات هر دو کشور احترام بگذاریم.»
ایران ایر گفته به دنبال خرید هواپیما از شرکت هایی است که برای فروش به کسب مجوز از دولت آمریکا نیاز ندارند و ممکن است خرید هواپیماهای سوخوی سوپرجت 100 را مد نظر قرار دهد.
یک مقام ارشد شرکت روستک در پاسخ به این سوال که آیا مسکو در حال مذاکره برای فروش هواپیماهای سوپرجت به شرکت ایران ایر است، از اظهارنظر در مورد جزئیات خودداری کرد. ویکتور کلادوف، مدیر همکاری های بین المللی و سیاست منطقه ای شرکت روستک گفت: «این موضوعی حساس است... شما درک می کنید که چرا. زیرا ما نمی توانیم کل برنامه سوپرجت را به خطر بیاندازیم.»
به گفته تحلیلگران، دولت آمریکا علاوه بر کنترل صادرات هواپیماهایی که بیش از 10 درصد قطعات آنها ساخت آمریکاست، از طریق مقررات امنیت پرواز و استفاده گسترده از دلار در معاملات خرید هواپیما محدودیت هایی را برای ایران به اجرا گذاشته است.
کلادوف گفت، صنعت هوانوردی روسیه همچنان از استانداردهای بین المللی در زمینه مقررات و امنیت هواپیماها تبعیت می کند، اما تلاش می کند که از نظر تجاری مستقل عمل کند. وی افزود، روستک قراردادهایی به روبل و سایر ارزها منعقد می کند.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش