آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۴۲۵۲
۱۵:۳۸
۱۳۹۷/۰۸/۱۸

فروش هواپیمای چینی به ایران واقعیت دارد؟

پدال نیوز: یک شرکت دولتی چین احتمال فروش هواپیماهای مسافربری به ایران برای کمک به این کشور جهت احیای ناوگان هوایی اش را رد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، یک شرکت دولتی چین احتمال فروش هواپیماهای مسافربری به ایران برای کمک به این کشور جهت احیای ناوگان هوایی اش را رد کرد. این در حالی است که مدیر یک شرکت روسی گفته، مسکو در خصوص قراردادن برنامه های خود در معرض ریسک تحریم های آمریکا احتیاط می کند.
 
این اظهارات که در طی دو مصاحبه مجزا در حاشیه نمایشگاه هوایی ژوهای چین بیان شده نشان دهنده چالش هایی است که پس از تشدید تحریم های آمریکا، ایران برای واردات هواپیمای مسافربری با آن مواجه است. این در حالی است که شرکت ایران ایر تصریح کرده که از پیشنهادات عرضه کنندگانی که مشمول محدودیت های صادرات قطعات هواپیمای آمریکا نمی شوند استقبال می کند.
 
قراردادهای فروش 200 فروند هواپیمای بوئینگ، ایرباس و ای تی آر به ایران پس از خروج آمریکا از توافق هسته ای برجام عملا متوقف شده است.
 
جستجوی ایران برای یافتن شرکت های دیگر هواپیما سازی در حاشیه نمایشگاه هوایی چین ادامه داشت. اما ژائو یورانگ، مدیر شرکت کامرشال ایرکرافت چین، که در زمینه تولید هواپیماهای مسافربری فعالیت می کند، در پاسخ به این سوال که آیا ایران نسبت به خرید هواپیماهای چینی علاقه نشان داده است گفت: «نه. ما نمی توانیم به ایران فروش داشته باشیم. ایران روی میز ما نیست.»
 
وی در پاسخ به علت عدم فروش هواپیماهای ای آر جی 21 چینی به ایران گفت: «ما باید به مقررات هر دو کشور احترام بگذاریم.»
 
ایران ایر گفته به دنبال خرید هواپیما از شرکت هایی است که برای فروش به کسب مجوز از دولت آمریکا نیاز ندارند و ممکن است خرید هواپیماهای سوخوی سوپرجت 100 را مد نظر قرار دهد.
 
یک مقام ارشد شرکت روستک در پاسخ به این سوال که آیا مسکو در حال مذاکره برای فروش هواپیماهای سوپرجت به شرکت ایران ایر است، از اظهارنظر در مورد جزئیات خودداری کرد. ویکتور کلادوف، مدیر همکاری های بین المللی و سیاست منطقه ای شرکت روستک گفت: «این موضوعی حساس است... شما درک می کنید که چرا. زیرا ما نمی توانیم کل برنامه سوپرجت را به خطر بیاندازیم.»
 
به گفته تحلیلگران، دولت آمریکا علاوه بر کنترل صادرات هواپیماهایی که بیش از 10 درصد قطعات آنها ساخت آمریکاست، از طریق مقررات امنیت پرواز و استفاده گسترده از دلار در معاملات خرید هواپیما محدودیت هایی را برای ایران به اجرا گذاشته است.
 
کلادوف گفت، صنعت هوانوردی روسیه همچنان از استانداردهای بین المللی در زمینه مقررات و امنیت هواپیماها تبعیت می کند، اما تلاش می کند که از نظر تجاری مستقل عمل کند. وی افزود، روستک قراردادهایی به روبل و سایر ارزها منعقد می کند.
 
 
منبع: تسنیم
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته