کد خبر:
۹۴۲۱۰ ۱۰:۴۹
۱۳۹۷/۰۸/۱۷
پرونده تاکسی های برقی بسته شد؟
پدال نیوز: با وجود اینکه قرار بود حدود 5000 تاکسی برقی و هیبریدی وارد چرخه حمل و نقل عمومی شود، به نظر می رسد پرونده این طرح با توجه به تغییرات ارزی و عدم صرفه اقتصادی بسته و توجه به تولیدات داخلی و استفاده بیش از پیش از این ظرفیت ها سوق یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرتضی ضامنی- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور در این باره میگوید: قبل از اینکه مشکلات افزایش قیمت ارز و تلاطم موجود بازار، به وجود آید، سیاست اصلی ما استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی در حوزه حمل و نقل عمومی بود؛ اما بستهشدن ثبت سفارش و افزایش قیمت ارز باعث شد که قیمت این خودروها افزایش یابد و عملا جنبه اقتصادی آن توجیهی برای بخش خصوصی جهت سرمایهگذاری نداشته باشد.
وی میافزاید: علیرغم تمایلی که برای توسعه تاکسیهای برقی و هیبریدی وجود دارد، به علت گرانی و قیمت تمامشدهی این تاکسیها، این طرح قابلیت اجرایی نداشته؛ مگر اینکه تدابیری برای آن اندیشیده شود.
ضامنی به پیشنهادات مطرح شده از جانب اتحادیه تاکسیرانی به مقامهای مسئول در وزارت صنعت و کمیسیونهای دولت هم اشاره میکند و میگوید: یکی از این پیشنهادات این بود که بین ثبت سفارش خودروهای حمل و نقل عمومی با خودروهای شخصی تفاوت قائل شویم و پیشنهاد دیگر این است که ارز اختصاص داده شده به خودروهای شخصی و ارز تخصیص یافته به خودروهای حمل و نقل عمومی که قاعدتا منافع آن منافع عمومی جامعه را به دنبال دارد، باید متفاوت باشد.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی همچنین با اشاره به اینکه اختصاص تاکسیهای برقی بیشتر برای کلانشهرها و در نهایت مراکز استانها مد نظر بود، اظهار میکند: اگر این دو اتفاق بیفتد کمک بسیار خوبی در این زمینه خواهد شد و میتوانیم در آینده شاهد ورود خودروهای باکیفیت برقی و هیبریدی در حوزه سامانه تاکسیرانی و حتی باقی حوزههای حمل و نقل عمومی شهری باشیم؛ موضوعی که در حال حاضر به دلیل مشکلات امکانپذیر نیست.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی میافزاید: علیرغم تمایلی که برای توسعه تاکسیهای برقی و هیبریدی وجود دارد، به علت گرانی و قیمت تمامشدهی این تاکسیها، این طرح قابلیت اجرایی نداشته؛ مگر اینکه تدابیری برای آن اندیشیده شود.
ضامنی به پیشنهادات مطرح شده از جانب اتحادیه تاکسیرانی به مقامهای مسئول در وزارت صنعت و کمیسیونهای دولت هم اشاره میکند و میگوید: یکی از این پیشنهادات این بود که بین ثبت سفارش خودروهای حمل و نقل عمومی با خودروهای شخصی تفاوت قائل شویم و پیشنهاد دیگر این است که ارز اختصاص داده شده به خودروهای شخصی و ارز تخصیص یافته به خودروهای حمل و نقل عمومی که قاعدتا منافع آن منافع عمومی جامعه را به دنبال دارد، باید متفاوت باشد.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی همچنین با اشاره به اینکه اختصاص تاکسیهای برقی بیشتر برای کلانشهرها و در نهایت مراکز استانها مد نظر بود، اظهار میکند: اگر این دو اتفاق بیفتد کمک بسیار خوبی در این زمینه خواهد شد و میتوانیم در آینده شاهد ورود خودروهای باکیفیت برقی و هیبریدی در حوزه سامانه تاکسیرانی و حتی باقی حوزههای حمل و نقل عمومی شهری باشیم؛ موضوعی که در حال حاضر به دلیل مشکلات امکانپذیر نیست.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها