کد خبر:
۹۴۲۱۰ ۱۰:۴۹
۱۳۹۷/۰۸/۱۷
پرونده تاکسی های برقی بسته شد؟
پدال نیوز: با وجود اینکه قرار بود حدود 5000 تاکسی برقی و هیبریدی وارد چرخه حمل و نقل عمومی شود، به نظر می رسد پرونده این طرح با توجه به تغییرات ارزی و عدم صرفه اقتصادی بسته و توجه به تولیدات داخلی و استفاده بیش از پیش از این ظرفیت ها سوق یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرتضی ضامنی- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور در این باره میگوید: قبل از اینکه مشکلات افزایش قیمت ارز و تلاطم موجود بازار، به وجود آید، سیاست اصلی ما استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی در حوزه حمل و نقل عمومی بود؛ اما بستهشدن ثبت سفارش و افزایش قیمت ارز باعث شد که قیمت این خودروها افزایش یابد و عملا جنبه اقتصادی آن توجیهی برای بخش خصوصی جهت سرمایهگذاری نداشته باشد.
وی میافزاید: علیرغم تمایلی که برای توسعه تاکسیهای برقی و هیبریدی وجود دارد، به علت گرانی و قیمت تمامشدهی این تاکسیها، این طرح قابلیت اجرایی نداشته؛ مگر اینکه تدابیری برای آن اندیشیده شود.
ضامنی به پیشنهادات مطرح شده از جانب اتحادیه تاکسیرانی به مقامهای مسئول در وزارت صنعت و کمیسیونهای دولت هم اشاره میکند و میگوید: یکی از این پیشنهادات این بود که بین ثبت سفارش خودروهای حمل و نقل عمومی با خودروهای شخصی تفاوت قائل شویم و پیشنهاد دیگر این است که ارز اختصاص داده شده به خودروهای شخصی و ارز تخصیص یافته به خودروهای حمل و نقل عمومی که قاعدتا منافع آن منافع عمومی جامعه را به دنبال دارد، باید متفاوت باشد.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی همچنین با اشاره به اینکه اختصاص تاکسیهای برقی بیشتر برای کلانشهرها و در نهایت مراکز استانها مد نظر بود، اظهار میکند: اگر این دو اتفاق بیفتد کمک بسیار خوبی در این زمینه خواهد شد و میتوانیم در آینده شاهد ورود خودروهای باکیفیت برقی و هیبریدی در حوزه سامانه تاکسیرانی و حتی باقی حوزههای حمل و نقل عمومی شهری باشیم؛ موضوعی که در حال حاضر به دلیل مشکلات امکانپذیر نیست.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی میافزاید: علیرغم تمایلی که برای توسعه تاکسیهای برقی و هیبریدی وجود دارد، به علت گرانی و قیمت تمامشدهی این تاکسیها، این طرح قابلیت اجرایی نداشته؛ مگر اینکه تدابیری برای آن اندیشیده شود.
ضامنی به پیشنهادات مطرح شده از جانب اتحادیه تاکسیرانی به مقامهای مسئول در وزارت صنعت و کمیسیونهای دولت هم اشاره میکند و میگوید: یکی از این پیشنهادات این بود که بین ثبت سفارش خودروهای حمل و نقل عمومی با خودروهای شخصی تفاوت قائل شویم و پیشنهاد دیگر این است که ارز اختصاص داده شده به خودروهای شخصی و ارز تخصیص یافته به خودروهای حمل و نقل عمومی که قاعدتا منافع آن منافع عمومی جامعه را به دنبال دارد، باید متفاوت باشد.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی همچنین با اشاره به اینکه اختصاص تاکسیهای برقی بیشتر برای کلانشهرها و در نهایت مراکز استانها مد نظر بود، اظهار میکند: اگر این دو اتفاق بیفتد کمک بسیار خوبی در این زمینه خواهد شد و میتوانیم در آینده شاهد ورود خودروهای باکیفیت برقی و هیبریدی در حوزه سامانه تاکسیرانی و حتی باقی حوزههای حمل و نقل عمومی شهری باشیم؛ موضوعی که در حال حاضر به دلیل مشکلات امکانپذیر نیست.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش