معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی:
اصلاح بیمه شخص ثالث در اولویت مجلس
پدال نیوز: معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی با اشاره به مهمترین تغییرات لایحه پیشنهادی برای اصلاح قانون بیمه شخص ثالث، گفت: با توجه به مذاکرات انجام شده امیدواریم، هر چه زودتر بررسی اصلاح بیمه شخص ثالث در دستور کار مجلس قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، رحیم مصدق با اشاره به نهایی شدن گزارش کمیسیون اقتصادی مجلس درباره لایحه اصلاح قانون بیمه شخص ثالث و دو طرح پیشنهادی نمایندگان در این باره، اظهار داشت: گزارش کمیسیون اقتصادی که از مرداد ماه به هیات رئیسه مجلس ارائه شده تلفیق لایحه اصلاح قانون بیمه شخص ثالث و دو طرح مجلس بوده است.
وی با اشاره به برخی نگرانیهای فعالان صنعت بیمه نسبت به عدم تصویب این قانون تا پایان سال، اظهار داشت: نگرانی در اینجا است که اگر این قانون تعیین تکلیف نشود، باید براساس قانون موجود عمل کرد.
معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی افزود: یکی از مهمترین تغییرات در لایحه پیشنهادی برای اصلاح قانون بیمه شخص ثالث این است که هر سال نیازی به خرید الحاقیه نیست.
وی ادامه داد: براساس قوانین موجود وقتی مبلغ دیه از سوی قوه قضائیه ابلاغ میشود، کسانی که از قبل بیمهنامه خریداری کردهاند، در صورت افزایش نرخ دیه باید تعهدات جدید را خریداری کرده و الحاقیه بگیرند.
به گفته مصدق پیشبینی شده اگر نرخ دیه افزایش یابد، کسانی که قبلا بیمهنامه دریافت کردهاند، مشمول دریافت الحاقیه جدید نمیشوند.
معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی گفت: هماکنون سقف بیمهنامه 220 میلیون تومان است و اگر فرد امسال تصادف کند، ممکن است فرایند پرداخت خسارت یک تا دو سال زمان ببرد؛ مابهالتفاوت سقف تعهدات بیمهنامه با مبلغ تعیین شده را صندوق خسارتهای بدنی میپردازد.
مصدق با بیان اینکه با تصویب این قانون مشکلات مردم در حوزه پرداخت بیمه، خسارت و زندانیان دیه با تصویب قانون رفع میشود، تصریح کرد: با توجه به مذاکرات انجام شده امیدواریم، هر چه زودتر بررسی اصلاح بیمه شخص ثالث در دستور کار مجلس قرار گیرد.
وی با اشاره به برخی نگرانیهای فعالان صنعت بیمه نسبت به عدم تصویب این قانون تا پایان سال، اظهار داشت: نگرانی در اینجا است که اگر این قانون تعیین تکلیف نشود، باید براساس قانون موجود عمل کرد.
معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی افزود: یکی از مهمترین تغییرات در لایحه پیشنهادی برای اصلاح قانون بیمه شخص ثالث این است که هر سال نیازی به خرید الحاقیه نیست.
وی ادامه داد: براساس قوانین موجود وقتی مبلغ دیه از سوی قوه قضائیه ابلاغ میشود، کسانی که از قبل بیمهنامه خریداری کردهاند، در صورت افزایش نرخ دیه باید تعهدات جدید را خریداری کرده و الحاقیه بگیرند.
به گفته مصدق پیشبینی شده اگر نرخ دیه افزایش یابد، کسانی که قبلا بیمهنامه دریافت کردهاند، مشمول دریافت الحاقیه جدید نمیشوند.
معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی گفت: هماکنون سقف بیمهنامه 220 میلیون تومان است و اگر فرد امسال تصادف کند، ممکن است فرایند پرداخت خسارت یک تا دو سال زمان ببرد؛ مابهالتفاوت سقف تعهدات بیمهنامه با مبلغ تعیین شده را صندوق خسارتهای بدنی میپردازد.
مصدق با بیان اینکه با تصویب این قانون مشکلات مردم در حوزه پرداخت بیمه، خسارت و زندانیان دیه با تصویب قانون رفع میشود، تصریح کرد: با توجه به مذاکرات انجام شده امیدواریم، هر چه زودتر بررسی اصلاح بیمه شخص ثالث در دستور کار مجلس قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!