طرح ابتکاری پلیس راهنمایی و رانندگی
پدال نیوز: رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ از بکارگیری ۴۵ افسر کارشناس تصادفات به منظور تسریع در رسیدگی به تصادفات و رعایت حقوق شهروندی در طرح ابتکاری پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سرهنگ مراد مرادی رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ در مورد اختتامیه اولین دوره آموزش افسران کارشناسی تصادفات در سطح پلیس راهور فاتب اظهار داشت: در این مراسم که با حضور سردار مهری رئیس پلیس راهور ناجا، سردار هداوند معاون هماهنگکننده فرماندهی انتظامی تهران بزرگ و جمعی از مسئولان و فرماندهان پلیس راهور برگزار شد، 45 نفر از افسران راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ به عنوان افسر کارشناس تصادفات معرفی شدند.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: این تعداد از افسران راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ پس از طی سه ماه آموزش و گذراندن 500 ساعت درس، 22 عنوان درسی و شرکت در کارگاههای عملی و تئوری توانستند مجوز پایان دوره تصادفات را اخذ کنند و به عنوان کارشناس تصادفات در سطح مناطق و شبکههای بزرگراهی تهران بزرگ به فعالیت مشغول شوند.
سرهنگ مرادی اظهار امیدواری کرد: با ورود این افسران آموزش دیده، رسیدگی به امر تصادفات تسریع یابد و در رعایت حقوق شهروندی، حق زیاندیدگان در تصادفات به صورت واقعی محقق شود.
این مقام ارشد اطلاعرسانی راهور فاتب به افتتاحیه دوره دوم آموزش افسران کارشناس تصادفات اشاره و بیان داشت: 40 نفر دیگر از افسران راهور تهران بزرگ از روز گذشته وارد این کلاسهای آموزشی شدند تا به کسب تجربه بپردازند.
وی در پاسخ به پرسشی در مورد شرایط شرکت افسران راهور در این طرح گفت: افسران راهوری که حداقل دارای مدرک فوقدیپلم بوده و سابقه خدمت اجرایی در پلیس راهور را به مدت 5 سال داشته باشند، در این طرح شرکت میکنند.
سرهنگ مرادی به انجام این کار ابتکاری برای اولین بار در پلیس راهور تهران بزرگ اشاره و خاطر نشان کرد: پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در بین پلیسهای راهور سایر استانها مبتکر این طرح بوده و با برپایی دوره دوم آموزش افسران کارشناس تصادفات نیز در مجموع 85 افسر کارشناس، تصادفات رخ داده در تهران بزرگ را کارشناسی خواهند کرد.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: این تعداد از افسران راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ پس از طی سه ماه آموزش و گذراندن 500 ساعت درس، 22 عنوان درسی و شرکت در کارگاههای عملی و تئوری توانستند مجوز پایان دوره تصادفات را اخذ کنند و به عنوان کارشناس تصادفات در سطح مناطق و شبکههای بزرگراهی تهران بزرگ به فعالیت مشغول شوند.
سرهنگ مرادی اظهار امیدواری کرد: با ورود این افسران آموزش دیده، رسیدگی به امر تصادفات تسریع یابد و در رعایت حقوق شهروندی، حق زیاندیدگان در تصادفات به صورت واقعی محقق شود.
این مقام ارشد اطلاعرسانی راهور فاتب به افتتاحیه دوره دوم آموزش افسران کارشناس تصادفات اشاره و بیان داشت: 40 نفر دیگر از افسران راهور تهران بزرگ از روز گذشته وارد این کلاسهای آموزشی شدند تا به کسب تجربه بپردازند.
وی در پاسخ به پرسشی در مورد شرایط شرکت افسران راهور در این طرح گفت: افسران راهوری که حداقل دارای مدرک فوقدیپلم بوده و سابقه خدمت اجرایی در پلیس راهور را به مدت 5 سال داشته باشند، در این طرح شرکت میکنند.
سرهنگ مرادی به انجام این کار ابتکاری برای اولین بار در پلیس راهور تهران بزرگ اشاره و خاطر نشان کرد: پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در بین پلیسهای راهور سایر استانها مبتکر این طرح بوده و با برپایی دوره دوم آموزش افسران کارشناس تصادفات نیز در مجموع 85 افسر کارشناس، تصادفات رخ داده در تهران بزرگ را کارشناسی خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!