طرح ابتکاری پلیس راهنمایی و رانندگی
پدال نیوز: رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ از بکارگیری ۴۵ افسر کارشناس تصادفات به منظور تسریع در رسیدگی به تصادفات و رعایت حقوق شهروندی در طرح ابتکاری پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سرهنگ مراد مرادی رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ در مورد اختتامیه اولین دوره آموزش افسران کارشناسی تصادفات در سطح پلیس راهور فاتب اظهار داشت: در این مراسم که با حضور سردار مهری رئیس پلیس راهور ناجا، سردار هداوند معاون هماهنگکننده فرماندهی انتظامی تهران بزرگ و جمعی از مسئولان و فرماندهان پلیس راهور برگزار شد، 45 نفر از افسران راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ به عنوان افسر کارشناس تصادفات معرفی شدند.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: این تعداد از افسران راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ پس از طی سه ماه آموزش و گذراندن 500 ساعت درس، 22 عنوان درسی و شرکت در کارگاههای عملی و تئوری توانستند مجوز پایان دوره تصادفات را اخذ کنند و به عنوان کارشناس تصادفات در سطح مناطق و شبکههای بزرگراهی تهران بزرگ به فعالیت مشغول شوند.
سرهنگ مرادی اظهار امیدواری کرد: با ورود این افسران آموزش دیده، رسیدگی به امر تصادفات تسریع یابد و در رعایت حقوق شهروندی، حق زیاندیدگان در تصادفات به صورت واقعی محقق شود.
این مقام ارشد اطلاعرسانی راهور فاتب به افتتاحیه دوره دوم آموزش افسران کارشناس تصادفات اشاره و بیان داشت: 40 نفر دیگر از افسران راهور تهران بزرگ از روز گذشته وارد این کلاسهای آموزشی شدند تا به کسب تجربه بپردازند.
وی در پاسخ به پرسشی در مورد شرایط شرکت افسران راهور در این طرح گفت: افسران راهوری که حداقل دارای مدرک فوقدیپلم بوده و سابقه خدمت اجرایی در پلیس راهور را به مدت 5 سال داشته باشند، در این طرح شرکت میکنند.
سرهنگ مرادی به انجام این کار ابتکاری برای اولین بار در پلیس راهور تهران بزرگ اشاره و خاطر نشان کرد: پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در بین پلیسهای راهور سایر استانها مبتکر این طرح بوده و با برپایی دوره دوم آموزش افسران کارشناس تصادفات نیز در مجموع 85 افسر کارشناس، تصادفات رخ داده در تهران بزرگ را کارشناسی خواهند کرد.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: این تعداد از افسران راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ پس از طی سه ماه آموزش و گذراندن 500 ساعت درس، 22 عنوان درسی و شرکت در کارگاههای عملی و تئوری توانستند مجوز پایان دوره تصادفات را اخذ کنند و به عنوان کارشناس تصادفات در سطح مناطق و شبکههای بزرگراهی تهران بزرگ به فعالیت مشغول شوند.
سرهنگ مرادی اظهار امیدواری کرد: با ورود این افسران آموزش دیده، رسیدگی به امر تصادفات تسریع یابد و در رعایت حقوق شهروندی، حق زیاندیدگان در تصادفات به صورت واقعی محقق شود.
این مقام ارشد اطلاعرسانی راهور فاتب به افتتاحیه دوره دوم آموزش افسران کارشناس تصادفات اشاره و بیان داشت: 40 نفر دیگر از افسران راهور تهران بزرگ از روز گذشته وارد این کلاسهای آموزشی شدند تا به کسب تجربه بپردازند.
وی در پاسخ به پرسشی در مورد شرایط شرکت افسران راهور در این طرح گفت: افسران راهوری که حداقل دارای مدرک فوقدیپلم بوده و سابقه خدمت اجرایی در پلیس راهور را به مدت 5 سال داشته باشند، در این طرح شرکت میکنند.
سرهنگ مرادی به انجام این کار ابتکاری برای اولین بار در پلیس راهور تهران بزرگ اشاره و خاطر نشان کرد: پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در بین پلیسهای راهور سایر استانها مبتکر این طرح بوده و با برپایی دوره دوم آموزش افسران کارشناس تصادفات نیز در مجموع 85 افسر کارشناس، تصادفات رخ داده در تهران بزرگ را کارشناسی خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو