کد خبر:
۹۴۰۶۶ ۱۶:۴۳
۱۳۹۷/۰۸/۱۳
باید ضرورت اصلاح قیمت خودرو به مردم گفته شود؛
پنهان کاری وزارت صمت در مقابل فشارها و واقعیات/ تشکیل کارگروهی با هدف بقای خودروسازان یا رفع مشکلات؟!
پدال نیوز: باید قیمت خودرو به هر قیمتی شده بالا برود و باید ضرورت این مساله به مردم گفته شود و اتفاقاتی که در جریان است را با مردم در میان گذاشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو هیات علمی دانشگاه علم و وصنعت ایران در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو با اشاره به برخی اظهارات در خصوص صحت و سقم زیان خودروسازان، گفت: زیان خودروسازان واقعی است و در این زمینه هیچ شکی نیست و این زیان بخش کوچکی از کوه یخی است و بخش مهمی از زیان شرکتها در زیر این کوه یخ قرار دارد و تا پایان سال بیشتر نمایان خواهد شد.
امیر حسن کاکایی اظهار داشت: علت شرایط موجود و افزایش زیان دهی خودروسازان بسیار ساده و واضح است و نیاز به اطلاعات دقیقی نیست که بخواهیم پیش بینی کنیم که چنین زیان هایی در حال رخ دادن است.
وی با اشاره به اظهارات اخیر وزیر صمت در خصوص زیان دهی خودروسازان ، تصریح کرد: رقم های اعلامی در خصوص زیان دهی خودروسازان اعداد و ارقامی نیست که بتوان به سهولت با ترفندهای حسابداری پنهان کرد یا اینکه زیان شرکت ها عددسازی شده باشد.
به گفته کاکایی، زیان خودروسازان اعداد درشتی است و این آمار و ارقام زیان شش ماهه شرکتها با نظارت بورس اعلام شده است و ضمن اینکه هیچ شرکتی تمایل ندارد تا میزان زیان دهی خود را به رخ کشیده و یا علنی نماید.
راهکاری برای جبران زیان واقعی خودروسازان وجود دارد
وی با طرح این سوال که چگونه می توان این میزان زیان را جبران کرد و آیا اصولا جبران پذیر است؟، گفت: شاید هنوز بتوان امید داشت که در شرایط کنونی زیان شرکتها را با راهکارهایی جبران کرد و مانع از افزایش بیشتر زیان شرکتهای خودروساز شد اما به طور قطع زیان خودروسازان واقعیت دارد و با اوضاع کنونی ادامه خواهد یافت
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر لزوم اصلاح قیمت خودروسازان برای جلوگیری از افزایش زیان دهی آنها، تاکید کرد: اینکه وزیر جدید صمت نیز با وجود شرایط کنونی افزایش قیمت را قبول ندارند مربوط به جوی است که بر دولت حاکم است که تلاش دارد تا با انتشار اخبار مثبت به مردم روحیه دهند و از نگرانی ها جامعه بکاهند.
کاکایی افزود: باید قیمت خودرو به هر قیمتی شده بالا برود و باید ضرورت این مساله به مردم گفته شود و اتفاقاتی که در جریان است را با مردم در میان گذاشت هر چند دولت بنا دارد که به مردم فشاری وارد نشود و کسی هم نمی خواهد این اتفاق بیفتاد اما فشار تغییرات به میزانی سنگین است که به طور قطع از توان دولت نیز خارج است.
وزارت صنعت نیز باید هر چه سریعتر در خصوص قیمت خودرو تصمیم گیری کند
وی گفت: تا چه زمان دولت می تواند در مقابل این فشارها بیاستد و واقعیت ها را با مردم در میان نگذارد نمونه بارز این مساله قیمت خودرو است که قیمت های واقعی در کف بازار وجود دارد و نمی توان آن را کتمان کرد بنابراین باید با واقعیت ها روبرو شد و وزارت صنعت نیز باید هر چه سریعتر در این زمینه تصمیم گیری کند.
کاکایی با بیان اینکه امروز خودروسازان با دو مساله بقا و رشد روبرو هستند به تشکیل کارگروهی برای بررسی مشکلات خودروسازان پرداخت و تاکید کرد: دولت باید ابتدا بقای صنعت خودرو را حفظ کند و با جلوگیری از افزایش زیان دهی، به بقای این صنعت کمک کرد و پس از آن کارگروهی برای رفع مشکلات تشکیل دهد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت در پایان با تایید اینکه به طور قطع بخش مهمی از مشکلات صنعت خودرو را ناشی از ضعف بزرگ و مداوم بهره وری در صنعت کشور است ، تاکید کرد: بدون شک این مساله که باید کارگروهی تشکیل شود تا مشکلات را حل نموده وهزینه ها را در صنعت کاهش یابد، حرکت درستی است اما در حال حاضر که صنعت کشور در بحران به سر می برد چگونه می توان به سرعت بهره وری را افزایش داد تا جلوی زیان دهی شرکتها را گرفت.
امیر حسن کاکایی اظهار داشت: علت شرایط موجود و افزایش زیان دهی خودروسازان بسیار ساده و واضح است و نیاز به اطلاعات دقیقی نیست که بخواهیم پیش بینی کنیم که چنین زیان هایی در حال رخ دادن است.
وی با اشاره به اظهارات اخیر وزیر صمت در خصوص زیان دهی خودروسازان ، تصریح کرد: رقم های اعلامی در خصوص زیان دهی خودروسازان اعداد و ارقامی نیست که بتوان به سهولت با ترفندهای حسابداری پنهان کرد یا اینکه زیان شرکت ها عددسازی شده باشد.
به گفته کاکایی، زیان خودروسازان اعداد درشتی است و این آمار و ارقام زیان شش ماهه شرکتها با نظارت بورس اعلام شده است و ضمن اینکه هیچ شرکتی تمایل ندارد تا میزان زیان دهی خود را به رخ کشیده و یا علنی نماید.
راهکاری برای جبران زیان واقعی خودروسازان وجود دارد
وی با طرح این سوال که چگونه می توان این میزان زیان را جبران کرد و آیا اصولا جبران پذیر است؟، گفت: شاید هنوز بتوان امید داشت که در شرایط کنونی زیان شرکتها را با راهکارهایی جبران کرد و مانع از افزایش بیشتر زیان شرکتهای خودروساز شد اما به طور قطع زیان خودروسازان واقعیت دارد و با اوضاع کنونی ادامه خواهد یافت
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر لزوم اصلاح قیمت خودروسازان برای جلوگیری از افزایش زیان دهی آنها، تاکید کرد: اینکه وزیر جدید صمت نیز با وجود شرایط کنونی افزایش قیمت را قبول ندارند مربوط به جوی است که بر دولت حاکم است که تلاش دارد تا با انتشار اخبار مثبت به مردم روحیه دهند و از نگرانی ها جامعه بکاهند.
کاکایی افزود: باید قیمت خودرو به هر قیمتی شده بالا برود و باید ضرورت این مساله به مردم گفته شود و اتفاقاتی که در جریان است را با مردم در میان گذاشت هر چند دولت بنا دارد که به مردم فشاری وارد نشود و کسی هم نمی خواهد این اتفاق بیفتاد اما فشار تغییرات به میزانی سنگین است که به طور قطع از توان دولت نیز خارج است.
وزارت صنعت نیز باید هر چه سریعتر در خصوص قیمت خودرو تصمیم گیری کند
وی گفت: تا چه زمان دولت می تواند در مقابل این فشارها بیاستد و واقعیت ها را با مردم در میان نگذارد نمونه بارز این مساله قیمت خودرو است که قیمت های واقعی در کف بازار وجود دارد و نمی توان آن را کتمان کرد بنابراین باید با واقعیت ها روبرو شد و وزارت صنعت نیز باید هر چه سریعتر در این زمینه تصمیم گیری کند.
کاکایی با بیان اینکه امروز خودروسازان با دو مساله بقا و رشد روبرو هستند به تشکیل کارگروهی برای بررسی مشکلات خودروسازان پرداخت و تاکید کرد: دولت باید ابتدا بقای صنعت خودرو را حفظ کند و با جلوگیری از افزایش زیان دهی، به بقای این صنعت کمک کرد و پس از آن کارگروهی برای رفع مشکلات تشکیل دهد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت در پایان با تایید اینکه به طور قطع بخش مهمی از مشکلات صنعت خودرو را ناشی از ضعف بزرگ و مداوم بهره وری در صنعت کشور است ، تاکید کرد: بدون شک این مساله که باید کارگروهی تشکیل شود تا مشکلات را حل نموده وهزینه ها را در صنعت کاهش یابد، حرکت درستی است اما در حال حاضر که صنعت کشور در بحران به سر می برد چگونه می توان به سرعت بهره وری را افزایش داد تا جلوی زیان دهی شرکتها را گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور