کد خبر:
۹۴۰۵۶ ۱۵:۵۹
۱۳۹۷/۰۸/۱۳
قطعات خودروهای CKD تامین شده است/ قیمت پراید همچنان 21 میلیون تومان
پدال نیوز- یک مقام مسئول در صنعت خودرو با بیان اینکه قطعات مورد نیاز خودروهای CKD تامین شده، اعلام کرد: تا پایان سال از این بابت نگرانی نخواهیم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، محمد اسماعیلیفر گفت: سیستم اقتصادی و صنعت خودروسازی در سال 1391 هم بحران مشابهی را پشت سر گذاشته؛ ولی بدنه اقتصادی کلان کشور آنقدر قوی است که بتواند این بحرانها را پشت سر بگذارد.
وی با بیان این مطلب که قطعات مورد نیاز خودروهای تعهد شده به مشتریان، تامین شده است، افزود: قطعات مورد نیاز خودروهای CKD تامین شده است و تا پایان سال از این بابت نگرانی نخواهیم داشت؛ ضمن اینکه بخش عمدهای از تعهدات قبلی را نیز انجام خواهیم داد.
اسماعیلیفر با بیان این مطلب که اگر بخشی از این تعهدات باقی بماند، خودروساز با تبدیل محصول رضایت مشتری را فراهم خواهد کرد، افزود: خوشبختانه از نظر انجام تعهداتمان در گروه سایپا مشکلی برای تامین قطعات داخلی نداریم؛ اما از آنجایی که هدف اصلی تداوم فعالیتها است، بنابراین از دولت میخواهیم در این مقطع برای تامین نقدینگی در کنار خودروسازان باشد؛ چراکه اعتقاد داریم این مشکلات مقطعی است و بیشک برطرف خواهد شد. این نخستین بار نیست که دچار تحریم و ناملایمتی شدهایم، پس میتوانیم بگوییم سیستم اقتصادیمان برای این مشکلات مقاوم شده است.
این مقام مسئول در صنعت خودروسازی با تاکید بر اینکه خودروسازان برای انجام تعهداتشان، برنامهریزی کردهاند، افزود: برای حفظ رضایت مشتریان برنامهریزی لازم انجام شده؛ به شرط آنکه دولت بتواند تفاوت قیمت حاشیه بازار را مدیریت کند؛ چراکه قیمت خودرو در بازار، خارج از دست خودروساز است.
قیمت پراید، همچنان 21 میلیون تومان است
اسماعیلیفر، با یادآوری این مطلب که خودروی پراید در کارخانه همچنان به قیمت 21 میلیون تومان فروخته میشود، گفت: زمانی شورای رقابت قیمتها را تعیین میکرد و اکنون ستاد تنظیم بازار این وظیفه را به عهده گرفته است؛ پس بنگاههای تولیدی و خودروساز نقش چندانی در تعیین قیمتها ندارند.
این مسئول مالی صنعت خودروسازی، افزود: در حال حاضر پراید به قیمت 21 میلیون تومان به فروش میرسد که در واقع 21 میلیون تومان آن برای خودروساز و بقیه مبلغ مربوط به عوارض، بیمه و شمارهگذاری است. یعنی در واقع اگر به قیمت ارز روز حساب کنیم، خودروساز برای هر پراید، حدودا هزار و 200 دلار دریافت میکند. حال آنکه ارزانترین خودروی دنیا یعنی تاتای هند، چهارهزار و 500 دلار قیمت دارد. خودرویی که هیچکدام از آپشنهای پراید را ندارد و بسیار ابتدایی است.
راههای زیادی برای دور زدن تحریمها وجود دارد
وی با یادآوری ظرفیتهای فعلی در بدنه زنجیره تامین و شرکتهای بزرگ، گفت: باید بتوانیم از این ظرفیتها به خوبی استفاده کنیم. هنگامی که بحث تحریم و مشکلات اقتصادی مطرح میشود، مشکل اصلی پیش روی صنایع، تامین نقدینگی برای تامین قطعات داخلی است چراکه راههای زیادی برای دور زدن تحریم و مقابله با آن وجود دارد.
اسماعیلی فر، با گلایه از مشکلات داخلی و تاثیر بیشتر آنها بر صنعت خودروسازی نسبت به تحریمهای خارجی، گفت: بانکها روزبهروز فشارشان را بیشتر میکنند؛ اگر تمام عوامل اجرایی مثلا گمرک، سیستم بانکی، پتروشیمیها و فولاد با خودروسازان همکاری داشته باشند، تحریمهای بینالمللی کار چندانی از پیش نخواهد برد.
اسماعیلیفر با تاکید بر ضرورت همدلی دولت و صنایع داخلی با یکدیگر، افزود: به عنوان یک شرکت بزرگ خودروسازی، زنجیره تامینی هستیم که با 500 قطعه ساز قرارداد میبندیم که خوشبختانه در بحثهای ارزی به فهم مشترکی رسیدهایم؛ اما مشکلات مربوط به تامین نهادههای داخلی که ارتباطی با تحریم ندارد، بلکه فشارهای داخلی است، تا حدودی کار را دشوار میکند.
وی با بیان این مطلب که قطعات مورد نیاز خودروهای تعهد شده به مشتریان، تامین شده است، افزود: قطعات مورد نیاز خودروهای CKD تامین شده است و تا پایان سال از این بابت نگرانی نخواهیم داشت؛ ضمن اینکه بخش عمدهای از تعهدات قبلی را نیز انجام خواهیم داد.
اسماعیلیفر با بیان این مطلب که اگر بخشی از این تعهدات باقی بماند، خودروساز با تبدیل محصول رضایت مشتری را فراهم خواهد کرد، افزود: خوشبختانه از نظر انجام تعهداتمان در گروه سایپا مشکلی برای تامین قطعات داخلی نداریم؛ اما از آنجایی که هدف اصلی تداوم فعالیتها است، بنابراین از دولت میخواهیم در این مقطع برای تامین نقدینگی در کنار خودروسازان باشد؛ چراکه اعتقاد داریم این مشکلات مقطعی است و بیشک برطرف خواهد شد. این نخستین بار نیست که دچار تحریم و ناملایمتی شدهایم، پس میتوانیم بگوییم سیستم اقتصادیمان برای این مشکلات مقاوم شده است.
این مقام مسئول در صنعت خودروسازی با تاکید بر اینکه خودروسازان برای انجام تعهداتشان، برنامهریزی کردهاند، افزود: برای حفظ رضایت مشتریان برنامهریزی لازم انجام شده؛ به شرط آنکه دولت بتواند تفاوت قیمت حاشیه بازار را مدیریت کند؛ چراکه قیمت خودرو در بازار، خارج از دست خودروساز است.
قیمت پراید، همچنان 21 میلیون تومان است
اسماعیلیفر، با یادآوری این مطلب که خودروی پراید در کارخانه همچنان به قیمت 21 میلیون تومان فروخته میشود، گفت: زمانی شورای رقابت قیمتها را تعیین میکرد و اکنون ستاد تنظیم بازار این وظیفه را به عهده گرفته است؛ پس بنگاههای تولیدی و خودروساز نقش چندانی در تعیین قیمتها ندارند.
این مسئول مالی صنعت خودروسازی، افزود: در حال حاضر پراید به قیمت 21 میلیون تومان به فروش میرسد که در واقع 21 میلیون تومان آن برای خودروساز و بقیه مبلغ مربوط به عوارض، بیمه و شمارهگذاری است. یعنی در واقع اگر به قیمت ارز روز حساب کنیم، خودروساز برای هر پراید، حدودا هزار و 200 دلار دریافت میکند. حال آنکه ارزانترین خودروی دنیا یعنی تاتای هند، چهارهزار و 500 دلار قیمت دارد. خودرویی که هیچکدام از آپشنهای پراید را ندارد و بسیار ابتدایی است.
راههای زیادی برای دور زدن تحریمها وجود دارد
وی با یادآوری ظرفیتهای فعلی در بدنه زنجیره تامین و شرکتهای بزرگ، گفت: باید بتوانیم از این ظرفیتها به خوبی استفاده کنیم. هنگامی که بحث تحریم و مشکلات اقتصادی مطرح میشود، مشکل اصلی پیش روی صنایع، تامین نقدینگی برای تامین قطعات داخلی است چراکه راههای زیادی برای دور زدن تحریم و مقابله با آن وجود دارد.
اسماعیلی فر، با گلایه از مشکلات داخلی و تاثیر بیشتر آنها بر صنعت خودروسازی نسبت به تحریمهای خارجی، گفت: بانکها روزبهروز فشارشان را بیشتر میکنند؛ اگر تمام عوامل اجرایی مثلا گمرک، سیستم بانکی، پتروشیمیها و فولاد با خودروسازان همکاری داشته باشند، تحریمهای بینالمللی کار چندانی از پیش نخواهد برد.
اسماعیلیفر با تاکید بر ضرورت همدلی دولت و صنایع داخلی با یکدیگر، افزود: به عنوان یک شرکت بزرگ خودروسازی، زنجیره تامینی هستیم که با 500 قطعه ساز قرارداد میبندیم که خوشبختانه در بحثهای ارزی به فهم مشترکی رسیدهایم؛ اما مشکلات مربوط به تامین نهادههای داخلی که ارتباطی با تحریم ندارد، بلکه فشارهای داخلی است، تا حدودی کار را دشوار میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
و البته ایران خودرو هنوز خودروهای هایمای خود را که باید مرداد و شهریور تحویل می داد هنوز دعوتنامه نفرستاده است تا با اصلاح قیمت، به مردم بیشتر بفروشد . حالا قطعات وارد شده که خیلی عجیب تر شده این داستان
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها