دریافت مالیات اجباری از بیمهگذاران!
پدال نیوز: بیمه شخص ثالث بهرغم اهمیت بالای آن هنوز فراگیر نیست و براساس آخرین آمارهای اعلامی پژوهشکده بیمه ۳۰ درصد از مشمولان، بیمه شخص ثالت ندارند. اگرچه دولت برای توسعه این بیمه، تمهیداتی از جمله پایین نگاه داشتن نرخ بیمه را تدبیر کرده است ولی این راهها هم نتوانسته افراد را مجبور به پذیرفتن این پوشش بیمهای کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حق بیمه براساس ضوابط فنی شرکتهای بیمه تعیین میشود. یعنی با محاسبه درصد ریسک و طبقهبندی آن نرخ منطقی برای حق بیمه بر اساس تحلیلهای آماری شدت و تواتر ریسک تعیین میشود اما در تعیین نرخ بیمه شخص ثالث خبری از این محاسبات نیست و دولت بنا بر صلاحدید خود این نرخ را تعیین میکند که به اعتقاد تحلیلگران صنعت بیمه در مقابل تعهدات پذیرفته شده بیمهها، مبلغ ناچیزی است.
به عبارت دیگر دولت همواره با نرخهای پایین شخص ثالث به رانندگان یارانه میدهد تا آن دسته از رانندگان متخلف و قانونگریزان بتوانند از جبران خسارتهای بیمهها بهرهمند شوند.
اما در این بین صنعت بیمه که باید حساب دخل و خرجش جوز ار آب دربیاید ناگزیر است، دست به اقداماتی برای افزایش سود بزند. صنعت بیمه چون ناگزیر به پذیرش حمایت اجباری از دارندگان، رانندگان و سرنشینان خودرو است، برای رهایی از فشار زیانهای این رشتهها اقداماتی را برای به سود رساندن خود انجام می دهد.
در این روشها برای رشتههایی که نرخ آنان در داخل صنعت تعیین میشوند، مانند رشتههای باربری، آتشسوزی، مهندسی و ... نرخها به نحوی تعیین می شوند که زیان حاصل از بیمه شخص ثالث جبران شود.
به بیان سادهتر، از مشتریان و بیمهگذاران رشتههای آتشسوزی، باربری، مهندسی و ... مالیات اجباری از طریق اعمال نرخهای بالای بیمه، اخذ و به بیمهگزاران رشته اتومبیل یارانه از طریق اعمال نرخهای پایین بیمه، پرداخت میشود.
به عبارت دیگر دولت همواره با نرخهای پایین شخص ثالث به رانندگان یارانه میدهد تا آن دسته از رانندگان متخلف و قانونگریزان بتوانند از جبران خسارتهای بیمهها بهرهمند شوند.
اما در این بین صنعت بیمه که باید حساب دخل و خرجش جوز ار آب دربیاید ناگزیر است، دست به اقداماتی برای افزایش سود بزند. صنعت بیمه چون ناگزیر به پذیرش حمایت اجباری از دارندگان، رانندگان و سرنشینان خودرو است، برای رهایی از فشار زیانهای این رشتهها اقداماتی را برای به سود رساندن خود انجام می دهد.
در این روشها برای رشتههایی که نرخ آنان در داخل صنعت تعیین میشوند، مانند رشتههای باربری، آتشسوزی، مهندسی و ... نرخها به نحوی تعیین می شوند که زیان حاصل از بیمه شخص ثالث جبران شود.
به بیان سادهتر، از مشتریان و بیمهگذاران رشتههای آتشسوزی، باربری، مهندسی و ... مالیات اجباری از طریق اعمال نرخهای بالای بیمه، اخذ و به بیمهگزاران رشته اتومبیل یارانه از طریق اعمال نرخهای پایین بیمه، پرداخت میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها