آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۴۰۱۰
۱۷:۰۴
۱۳۹۷/۰۸/۱۲

ترجیح مردم برای استفاده از تاکسی و خودروی شخصی چیست؟

پدال نیوز- با گذشت دو هفته از طرح مشترک شهرداری و راهنمایی و رانندگی در برخورد با خودروهای شخصی در ایستگاه های تاکسی بررسی میدانی این طرح از زبان مردم صورت گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شهر فردا ،ساعت 10 صبح، خروجی مترو میرداماد از همیشه خلوت تر است. بیرون ایستگاه بیش از 10 تاکسی زرد رنگ در یک ردیف منظم توقف کرده اند. تاکسی ها یکی یکی پر و خالی می شوند و چند مامور راهنمایی و رانندگی بر عبور و مرور تاکسی ها و مسافران نظارت دارند. امروز دومین هفته از طرح مشترک شهرداری و راهنمایی و رانندگی در برخورد با خودروهای شخصی در ایستگاه های تاکسی است. آنها خیابان میرداماد را به عنوان منطقه پایلوت انتخاب کرده اند و قرار است پس از این، طرح در مناطق دیگری که تاکسی های شخصی مزاحم کار راننده های تاکسی رانی شده اند اجرا شود. مردمی که این مسیر هر روزه را طی می کنند به نظر از طرح راضی هستند اما برخی هم می گویند این روزهای نخست اجرای طرح است و پس از گذشت چند هفته امیدی به ادامه این روند مثبت ندارند.
 
مردم کدام را ترجیح می دهند؟
 
چند نفر از رانندگان تاکسی میان پیاده رو و خیابان ایستاده‌اند. بحث ساماندهی تاکسی ها که پیش می آید یک نفر راغب تر از دیگران حرف می زند: «ما دیگه الان راحت شدیم، راضی هستیم. نه اینکه بخاطر پول باشه، واسه آرامش، الان اعصابمون خورد نمیشه» گلایه بیشتر رانندگان تاکسی از این است که این خط برای آنها است اما رانندگان شخصی بدون هیچ دلیلی خط را مصادره کرده بودند و نمی گذاشتند تاکسی ها درون خط بایستند. مقابل متروی میرداماد سه خط تاکسی وجود دارد. یکی برای تقاطع ولیعصر(عج)، یکی جردن و دیگری میرداماد تا میدان ونک.
سرنوشت خودروهای شخصی چه می شود؟
 
رو به روی متروی میرداماد حالا پر است از تاکسی های زرد که قرار است از این پس به مسافران این مسیر خدمات رسانی کنند. اما سوال اینجاست که با اجرای این طرح ماشین های شخصی که تا همین دیروز صدایشان توی پله های خروجی مترو میرداماد می پیچید از این اینجا رفته اند؟ پاسخ منفی است. بیش از 7-6 اتومبیل شخصی در کوچه کنار مترو پارک شده، سه جوان بیست و چند ساله مقابل خروجی مترو ایستاده اند و مقصد مسافران را از آنها سوال می کنند، صدایشان اما آرامتر از همیشه است. هر چند دقیقه یک بار یک مسافر به همراه راننده که حالا نقش راهنما را دارد داخل کوچه می روند. هر ماشینی که پر می شود راننده بعدی در کمتر از چند دقیقه مقابل مترو و مسافران ظاهر می شود. یکی از راننده های تاکسی درباره مقاومت راننده های اتومبیل های شخصی می گوید: بیشتر این راننده ها از شهر های دیگه اومدن اینجا. برای همین تهران رو انقدرها نمی شناسند. برای آن ها مسیرهای مستقیمی مثل اینجا راحته. خیلی از این راننده ها حتی نمی تونن تو تاکسی های آنلاین کار کنن چون به مسیرهای شهر آشنایی ندارن.
مردم کدام را ترجیح می دهند؟
 
توی تاکسی 5 مسافر نشسته اند. یکی از آنها می گوید: هیچ وقت فکر نمی کردم اینجا یه نظمی پیدا کنه، همیشه شبیه آشفته بازار بود. از مترو که می خواستی بیای بیرون هزار نفر می ریختن سرت که کجا میری؟ آدم دیوونه می شد. الان هر کی میاد بیرون میره تاکسی مقصدش رو انتخاب می کنه و سوار میشه.» هنوز حرفش قطع نشده که مسافر دیگری کلامش را قطع می کند: این برای همین دیروز و امروزه. بذار یه بارون بیاد بعد اینجا یه ماشین تو خط پیدا نمیشه. اونوقت باید دست به دامن همین ماشین های شخصی شد. یکی از مسافران دیگر می گوید دیروز در ساعت اوج ترافیک دیده که در همین مسیر صف عریض و طویلی برای تاکسی شکل گرفته، او می گوید تاکسی هایی که برای این خط تعبیه شده جوابگوی این حجم از مسافر نیست.
استفاده از کدام تاکسی به صرفه تر است؟
تاکسی های شخصی نرخ مشخصی ندارند. در واقع آنها به نرخ مصوب تاکسی رانی پایبند نیستند. نرخ مصوب برای مسیر میراماد تا ونک دو هزار تومان است. اما ماشین های شخصی بین 2 و نیم و گاهی 3 هزار تومان هم کرایه دریافت می کنند. البته برخی از راننده های تاکسی خط هم به نرخ ها پایبند نیستند. مثلا ارقام غیر رُند به سمت بالا گرد می شود. تاکسی مسیرهای میرداماد تا تقاطع ولی عصر هزار و سیصد و پنجان تومن نرخ گذاری شده اما همه راننده ها مبلغ گرد شده هزار و پانصد تومان را از مسافران دریافت می کنند. مشکل بعدی تاکسی های خطی این است که آنها در شرایط اضطرار مانند روزهای برفی و بارانی نایاب می شوند. مسافران می گویند در همین مسیر در روزهای بارانی تاکسی ها فقط دربست مسافر سوار می کنند و از خط خارج می شوند اما ماشین های شخصی همیشه حضور دارند و معمولا نرخ دربست آنها از نرخ تاکسی ها کمتر است.
 
طرح در کل تهران اجرا خواهد شد
 
امین وند روابط عمومی تاکسی رانی شهرداری تهران درباره اجرای این طرح می گوید: این طرح  از هفته گذشته با همکاری پلیس در تهران و در منطقه میرداماد اجرایی شده و تاکنون بازخوردهای خوبی هم داشته است. به گفته امین وند برنامه بعدی تاکسی رانی این است که تمامی مناطق شهر تهران عارضه یابی شود و این طرح در آنجا اجرا شود.
 
او درباره همکاری پلیس در ان طرح هم گفت: این طرح با همکاری پلیس انجام می شود و این یکی از نقاط قوت ای طرح محسوب می شود. ماموران راهنمایی و رانندگی از توقف خودروهای شخصی در محل و اطراف ایستگاه های اکسی جلوگیری می کنند و اگر راننده ای از قوانین تخطی کند اعمال قانون خواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد