افزایش قیمت 75 درصدی موتورسیکلتهای هندی
پدال نیوز- عضو هیات مدیره انجمن موتورسیکلت ایران از افزایش تا ۷۵ درصدی قیمت موتورسیکلتهای به اصطلاح هندی در بازار ایران خبر داد و گفت: موتورسیکلتهای تولید داخل نباید بیش از سه برابر افزایش قیمت داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، ابوالفضل حجازی در ارتباط با جدیدترین وضعیت تولید، فروش و قیمت موتورسیکلت در بازار ایران اظهار کرد: با توجه به افزایش قیمت در بخشهای مختلف از جمله مواد اولیه و نیز افزایش قیمت دلار باید بدانیم که مواد مورد نیاز خارجی بین سه تا چهار برابر و مواد داخلی تا دو برابر افزایش قیمت داشتهاند و در مجموع قیمت موتورسیکلت باید حداکثر تا سه برابر از ابتدای سال جاری افزایش داشته باشد و ارقام بیش از این منطقی نیست و نیازمند ورود نهادهای نظارتی است.
وی ادامه داد: بخشی از علت افزایش قیمت به دلیل رشد قیمت مواد اولیه است و باید بدانیم که هر ورق فولادی از قیمت 1600 تومان به 4600 تومان افزایش داشته و قیمت ارز نیما نیز تا دو برابر رشد کرده و 4000 تومان به حدود 8000 تومان رسیده است.
عضو هیات مدیره انجمن موتورسیکلت ایران با اشاره به اینکه در حال حاضر تولیدکنندگان داخلی به دلیل نبود تقاضا صرفا با 10 تا 15 درصد ظرفیت واقعی تولید میکنند، گفت: در سال 1395، 800 هزار دستگاه، در سال 1396، 170 هزار دستگاه و در نیمه نخست سال جاری صرفا حدود 100 هزار دستگاه موتورسیکلت در کشور تولید شده است.
حجازی با بیان اینکه 70 درصد مصرف بازار موتورسیکلت مربوط به موتورسیکلتهای 125 سیسی است، خاطرنشان کرد: در حالیکه قیمت این مدل موتورسیکلتها در سال گذشته حدود 3.5 میلیون تومان بوده است، اما این رقم در سال جاری به چهار میلیون و 800 تا پنج میلیون و 400 هزار تومان براساس مدلهای مختلف رشد قیمت داشته است.
وی ادامه داد: تولیدکنندگان داخلی کمتر از 20 درصد افزایش قیمت داشتند و آن هم به دلیل آن است که تقاضا در بازار وجود ندارد و زمانیکه میزان تقاضا کاهش مییابد تولید نیز با افت روبهرو میشود. در حال حاضر به دلیل مشکلات اقتصادی به وجود آمده قدرت خرید برای مصرفکنندگان این موتورسیکلتها کاهش یافته و به تبع آن نیز میزان تولید با افت روبهرو شده است.
عضو هیات مدیره انجمن موتورسیلکت ایران با بیان اینکه تنها در مورد موتورسیکلتهای خاص شاهد افزایش قیمتهای تا 75 درصدی در بازار ایران هستیم، تصریح کرد: شاهد افزایش تعدادی از موتورهای خاص از جمله موتورهای هندی در بازار ایران هستیم و قیمت آنها بعضا از 16 میلیون تومان به 24 تا 28 میلیون تومان افزایش یافته است و عاملان توزیع با خرید این مدل موتورسیکلت آنها را با قیمتهای بالاتری به قشر جوان و سرمایهدار که مخاطب خرید هستند، میفروشند و شاهد ایجاد بازار دلالی در این بخش هستیم.
حجازی در مورد ورود نهادهای نظارتی و ذیصلاح جهت برخورد با عاملانی که موتورسیکلتها را با رقمهایی بالاتر از قیمت واقعی به فروش میرسانند نیز یادآور شد: متاسفانه در این رابطه ضعفهای نظارتی وجود دارد و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولید کنندگان و سایر سازمانهایی که در این خصوص مسئول هستند باید با متخلفان و سودجویان برخورد کنند.
به گزارش ایسنا، همزمان با افزایش نرخ ارز شاهد افزایش قیمت محصولات در بخشهای مختلف بودیم و موتورسیکلتها نیز از این قضیه مستثنی نیستند، اما موضوعی که در این رابطه باید به آن اشاره کرد پدیده دلالبازی در مورد موتورسیکلتهایی است که به اصطلاح موتورسیکلتهای هندی خوانده میشوند و در این مسیر بهترین راهکار برای قطع دست دلالان، خرید متقاضیان این موتورسیکلتها از فروشگاههای مرکزی مربوط به کارخانجات تولیدی است که میتوانند محصول مورد نیاز را به قیمت واقعی و بدون واسطه خریداری کنند و جهت حذف عاملان توزیع گام بردارند. گفتنی است کارخانجات تولیدی دارای سایت فروش هستند و متقاضیان میتوانند با انتخاب نوع موتورسیکلت و مشخصات مربوط به آن جهت خرید اقدام کنند.
وی ادامه داد: بخشی از علت افزایش قیمت به دلیل رشد قیمت مواد اولیه است و باید بدانیم که هر ورق فولادی از قیمت 1600 تومان به 4600 تومان افزایش داشته و قیمت ارز نیما نیز تا دو برابر رشد کرده و 4000 تومان به حدود 8000 تومان رسیده است.
عضو هیات مدیره انجمن موتورسیکلت ایران با اشاره به اینکه در حال حاضر تولیدکنندگان داخلی به دلیل نبود تقاضا صرفا با 10 تا 15 درصد ظرفیت واقعی تولید میکنند، گفت: در سال 1395، 800 هزار دستگاه، در سال 1396، 170 هزار دستگاه و در نیمه نخست سال جاری صرفا حدود 100 هزار دستگاه موتورسیکلت در کشور تولید شده است.
حجازی با بیان اینکه 70 درصد مصرف بازار موتورسیکلت مربوط به موتورسیکلتهای 125 سیسی است، خاطرنشان کرد: در حالیکه قیمت این مدل موتورسیکلتها در سال گذشته حدود 3.5 میلیون تومان بوده است، اما این رقم در سال جاری به چهار میلیون و 800 تا پنج میلیون و 400 هزار تومان براساس مدلهای مختلف رشد قیمت داشته است.
وی ادامه داد: تولیدکنندگان داخلی کمتر از 20 درصد افزایش قیمت داشتند و آن هم به دلیل آن است که تقاضا در بازار وجود ندارد و زمانیکه میزان تقاضا کاهش مییابد تولید نیز با افت روبهرو میشود. در حال حاضر به دلیل مشکلات اقتصادی به وجود آمده قدرت خرید برای مصرفکنندگان این موتورسیکلتها کاهش یافته و به تبع آن نیز میزان تولید با افت روبهرو شده است.
عضو هیات مدیره انجمن موتورسیلکت ایران با بیان اینکه تنها در مورد موتورسیکلتهای خاص شاهد افزایش قیمتهای تا 75 درصدی در بازار ایران هستیم، تصریح کرد: شاهد افزایش تعدادی از موتورهای خاص از جمله موتورهای هندی در بازار ایران هستیم و قیمت آنها بعضا از 16 میلیون تومان به 24 تا 28 میلیون تومان افزایش یافته است و عاملان توزیع با خرید این مدل موتورسیکلت آنها را با قیمتهای بالاتری به قشر جوان و سرمایهدار که مخاطب خرید هستند، میفروشند و شاهد ایجاد بازار دلالی در این بخش هستیم.
حجازی در مورد ورود نهادهای نظارتی و ذیصلاح جهت برخورد با عاملانی که موتورسیکلتها را با رقمهایی بالاتر از قیمت واقعی به فروش میرسانند نیز یادآور شد: متاسفانه در این رابطه ضعفهای نظارتی وجود دارد و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولید کنندگان و سایر سازمانهایی که در این خصوص مسئول هستند باید با متخلفان و سودجویان برخورد کنند.
به گزارش ایسنا، همزمان با افزایش نرخ ارز شاهد افزایش قیمت محصولات در بخشهای مختلف بودیم و موتورسیکلتها نیز از این قضیه مستثنی نیستند، اما موضوعی که در این رابطه باید به آن اشاره کرد پدیده دلالبازی در مورد موتورسیکلتهایی است که به اصطلاح موتورسیکلتهای هندی خوانده میشوند و در این مسیر بهترین راهکار برای قطع دست دلالان، خرید متقاضیان این موتورسیکلتها از فروشگاههای مرکزی مربوط به کارخانجات تولیدی است که میتوانند محصول مورد نیاز را به قیمت واقعی و بدون واسطه خریداری کنند و جهت حذف عاملان توزیع گام بردارند. گفتنی است کارخانجات تولیدی دارای سایت فروش هستند و متقاضیان میتوانند با انتخاب نوع موتورسیکلت و مشخصات مربوط به آن جهت خرید اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها