کد خبر:
۹۳۹۳۸ ۰۸:۵۳
۱۳۹۷/۰۸/۱۲
صنعت خودروسازی نیازمند جراحی/ قیمت خودرو اصلاح شود
پدال نیوز: «آزادسازی قیمت خودرو، تنها راه نجات صنعت خودروسازی و پس از آن قطعه سازی است»؛ جملهای تکراری که شاید هر روز به گوش صنعتگران و مقامات مسئول بخش خودرویی میرسد، اما اجرای آن به تعویق میافتد. حال این پرسش مطرح است که آیا با شروع فصل جدیدی از مدیریت در وزارت صمت و آغاز نیمه دوم سال، تصمیمی جدی حول آزادسازی قیمت خودرو گرفته خواهد شد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طرح مساله آزادسازی قیمت خودرو موضوع جدیدی در صنعت خودروسازی نیست و تکراری نمیشود؛ چرا که تجمع نظرات صاحبنظران و فعالان بازار خودرو و قطعه سازیها، اجرای هر چه سریعتر این طرح را می طلبد. چرا که قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت طی سالهای اخیر و پس از آن نوسانات گاه و بی گاه قیمت خودرو و فاصله قیمتی کارخانه تا بازار آزاد و همچنین آثار منفی این تغییرات بر صنعت قطعهسازی، همگی گواه نیاز آزادسازی قیمت خودرو در شرایط فعلی را دارد.
در همین راستا، علاوه بر کارشناسان و صاحبنظران صنعت خودروسازی و قطعه سازی، بلکه اعضای انجمن خودروسازان و قطعه سازان نیز یکصدا و متفقالقول، آزادسازی قیمت گذاری خودرو را تنها راه نجات این صنایع می دانند و بر این باورند اکنون که دیگر شورای رقابت چندان اثری بر بازار خودرو و تعدیل قیمتها ندارد و حضور سازمان حمایت از مصرف کنندگان در این میان مطرح شده، بهترین زمان است تا این راهکار مهم اجرایی شود؛ چرا که با هر روز تعلل در اجرای این طرح، علاوه بر صنعت خودروسازی، صنایع وابسته به این صنعت که اولین آن صنعت قطعهسازی است، به رکود و ورشکستگی نزدیکترخواهد شد.
صنعت خودروسازی نیازمند جراحی/ قیمت خودرو اصلاح شود
مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعه سازان در همین زمینه میگوید: «مکانی و زمانی نبوده است که قطعه سازان در این باره صحبت نکرده باشند. ما قطعه سازان بارها اعلام کرده ایم که آزادسازی قیمت خودرو، تنها راه نجات صنعت خودرو خواهد بود و اگر این اتفاق نیافتد تا چند ماه آینده چیزی از این صنعت باقی نخواهد ماند».
او میافزاید: « به دلیل افزایش قیمت پایه مواد اولیه حدود دو تا سه برابر، افزایش قیمت تمام شده قطعه تا دو و نیم برابر، توقع می رود که در نتیجه این اتفاق ها قیمت خودرو اصلاح شود».
به گفته دبیر انجمن قطعه سازان، آنچه تاکنون حول آزادسازی قیمت خودرو بوده حرف بوده و عملا اتفاق خاصی رخ نداده است.
بیگلو ادامه میدهد: «البته باید گفت که مهمترین اقدام عملی در این زمینه این است که اختیار این امر به سازمان حمایت از مصرف کنندگان واگذار شده و امیدواریم حداقل با بررسی های سازمان، قطعه سازان به حق و حقوقشان برسند چرا که با وضعیت فعلی هیچ منطقی برای پرداختها به قطعه سازان وجود ندارد».
او تاکید میکند:« در حال حاضر اما تنها راهکار نجات این صنعت، آزادسازی قیمت خودرو است که باید همه تبعات آن پذیرفته شود، چرا که آزادسازی قیمتها همچون جراحی است که باید منفی ها و مثبتها کنار یکدیگر دیده شوند».
اکنون با شروع کار وزیر جدید صمت و گذشت 40 روز از نیمه دوم سال، امیدواری وجود دارد که شاید به دلیل تمرکز رحمانی بر تولید خودرو و رونق بازار خودروهای داخلی، قیمت گذاری خودرو اصلاح و آزاد شود.
در همین راستا، علاوه بر کارشناسان و صاحبنظران صنعت خودروسازی و قطعه سازی، بلکه اعضای انجمن خودروسازان و قطعه سازان نیز یکصدا و متفقالقول، آزادسازی قیمت گذاری خودرو را تنها راه نجات این صنایع می دانند و بر این باورند اکنون که دیگر شورای رقابت چندان اثری بر بازار خودرو و تعدیل قیمتها ندارد و حضور سازمان حمایت از مصرف کنندگان در این میان مطرح شده، بهترین زمان است تا این راهکار مهم اجرایی شود؛ چرا که با هر روز تعلل در اجرای این طرح، علاوه بر صنعت خودروسازی، صنایع وابسته به این صنعت که اولین آن صنعت قطعهسازی است، به رکود و ورشکستگی نزدیکترخواهد شد.
صنعت خودروسازی نیازمند جراحی/ قیمت خودرو اصلاح شود
مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعه سازان در همین زمینه میگوید: «مکانی و زمانی نبوده است که قطعه سازان در این باره صحبت نکرده باشند. ما قطعه سازان بارها اعلام کرده ایم که آزادسازی قیمت خودرو، تنها راه نجات صنعت خودرو خواهد بود و اگر این اتفاق نیافتد تا چند ماه آینده چیزی از این صنعت باقی نخواهد ماند».
او میافزاید: « به دلیل افزایش قیمت پایه مواد اولیه حدود دو تا سه برابر، افزایش قیمت تمام شده قطعه تا دو و نیم برابر، توقع می رود که در نتیجه این اتفاق ها قیمت خودرو اصلاح شود».
به گفته دبیر انجمن قطعه سازان، آنچه تاکنون حول آزادسازی قیمت خودرو بوده حرف بوده و عملا اتفاق خاصی رخ نداده است.
بیگلو ادامه میدهد: «البته باید گفت که مهمترین اقدام عملی در این زمینه این است که اختیار این امر به سازمان حمایت از مصرف کنندگان واگذار شده و امیدواریم حداقل با بررسی های سازمان، قطعه سازان به حق و حقوقشان برسند چرا که با وضعیت فعلی هیچ منطقی برای پرداختها به قطعه سازان وجود ندارد».
او تاکید میکند:« در ادامه این موضوع باید گفت که یا خودروساز افزایش قیمت را قبول نمی کند و یا اگر هم قبول کند، زیان انباشته بسیار انبوهی را باید تحمل کند که پیشتر این آمار به گوش رسیده است که در حال حاضر دو خودروساز کشور زیان انباشته 5500 میلیارد تومانی را متحمل هستند».
بیگلو با اشاره به طرح های پیش فروش متعدد از سوی دو خودروساز نیز اظهار میکند:« این طرحها، در بلند مدت آثار خود را نشان خواهند داد که خوب یا بد بوده اند».
این عضو انجمن قطعه سازان کشور می افزاید: «هنگامی که همه راهها اجرایی میشود و نتیجه ای برای صنعت خودروسازی نخواهد داشت، آن زمان است که اثر مهم آزادسازی قیمتها نمایان میشود».
اکنون با شروع کار وزیر جدید صمت و گذشت 40 روز از نیمه دوم سال، امیدواری وجود دارد که شاید به دلیل تمرکز رحمانی بر تولید خودرو و رونق بازار خودروهای داخلی، قیمت گذاری خودرو اصلاح و آزاد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها