کد خبر:
۹۳۸۰۹ ۱۱:۳۰
۱۳۹۷/۰۸/۰۹
رییس اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل مشهد:
مواد اولیه وارداتی علت گرانی لوازم یدکی خودروهاست
پدال نیوز- رییس اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل مشهد گفت: علت گرانیهای اخیر اختلاف بازار ارز و مواد اولیه وارداتی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علیرضا اردکانیفر در خصوص وضعیت کنونی بازار قطعات با توجه به تحریمهای اخیر اظهار کرد: شاهد افزایش قیمت هستیم و علت آن نیز تفاوت نرخ ارز و دلار است، همچنین کارخانجات داخلی و اجناس وارداتی نیز افزایش قیمت داشته و علت گرانی اخیر اختلاف بازار ارز و افزایش قیمت مواد اولیه وارداتی است.
وی در خصوص میزان وابستگی به لوازم یدکی داخلی و صادراتی افزود: لوازم یدکی مربوط به ماشینهای سواری سایپا و ایرانخودرو بیشتر ایرانی و تولید داخل است به جز موادی که وارداتی است اما لوازم یدکی خودروهای سواری برند خارجی و کامیونها بیشتر وارداتی است و جایگزین ایرانی برای آن بسیار کم است.
رییس اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل مشهد بیان کرد: همچنین کامیون بنز و برندهای لوازم یدکی آنان داخلی بوده اما در خصوص برندهای خارجی تماما وابستگی به ارز و واردات کالا داریم و در زمینه واردات سازمان صنعت، معدن و تجارت همکاری گسترده و خوبی با ما داشته تا واردات صورت گیرد.
وی در خصوص میزان وابستگی به لوازم یدکی داخلی و صادراتی افزود: لوازم یدکی مربوط به ماشینهای سواری سایپا و ایرانخودرو بیشتر ایرانی و تولید داخل است به جز موادی که وارداتی است اما لوازم یدکی خودروهای سواری برند خارجی و کامیونها بیشتر وارداتی است و جایگزین ایرانی برای آن بسیار کم است.
رییس اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل مشهد بیان کرد: همچنین کامیون بنز و برندهای لوازم یدکی آنان داخلی بوده اما در خصوص برندهای خارجی تماما وابستگی به ارز و واردات کالا داریم و در زمینه واردات سازمان صنعت، معدن و تجارت همکاری گسترده و خوبی با ما داشته تا واردات صورت گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟