خودرو بخرید
پدال نیوز : اعلام جزییات وام ۲۵میلیون تومانی خرید خودرو یکی از خبرهای داغی بود که در هفتهای که گذشت، در رسانههای مختلف مطرح شد اما با این حال رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران همچنان از تداوم رکود در بازار خودروهای داخلی سخن میگوید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، آنطور که غلامحسین قاسمیان اظهار میکند: اعلام جزییات وام خرید خودرو هم تا این لحظه تاثیر چندانی در وضعیت فعلی حاکم بر بازار نداشته و همچنان بازار خودروهای داخلی با رکودی جدی همراه است.
بنا بر اظهارات قاسمیان با اعلام جزییات تسهیلات اختصاصی از سوی دولت، متقاضیان خرید خودرو منتظر هستند تا بازار خودرو با تغییر یا کاهش قیمت مواجه شود، این درحالی است که با ارائه تسهیلات خرید خودرو و اعلام جزییات آن، تاکنون قیمت خودرو در بازار تغییر نکرده است. وی به متقاضیان خرید خودروهای داخلی توصیه کرد تا شرایط کنونی بازار را از دست ندهند، چراکه شرایط فعلی، بهترین زمان برای خرید خودرو است و بهتر است مشتریان در انتظار کاهش قیمت نباشند زیرا قیمت خودروهای داخلی بیش از قیمتهای مصوب شده افت نخواهد کرد. خبر ورود خودروهای تولید سال 2016م به بازار نیز از مواردی است که رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان تهران به آن اشاره کرده و گفته است، با وجود عرضه بسیار محدود خودروهای مدل 2016 تاکنون در بازار خودروهای وارداتی تحرکی ایجاد نشده و همچنان بازار در رکود شدید به سر میبرد. علاوه بر اظهارات رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو که معتقد است اعلام جزئیات تسهیلات 25میلیون تومانی هم نتوانسته تاثیری بر بازار بگذارد،
اظهارنظرهای متفاوتی نیز از سوی فعالان صنعت قطعهسازی و نمایندگان مجلس شورای اسلامی درباره وام 25میلیون تومانی خرید خودرو مطرح شده است. محمدباقر رجال، رییس انجمن قطعهسازان کشور از فعالانی است که به تاثیر تسهیلات پرداختی بر وضعیت صنعت قطعهسازی کشور اشاره کرده و معتقد است در صورتی که با اختصاص تسهیلات خرید، بازار خودرو رونق پیدا کند، این اطمینان وجود ندارد که مطالبات قطعهسازان پرداخت شود. رجال پیشنهاد میکند که اگر قرار است برای رفع مشکلات نقدینگی قطعهسازان تسهیلاتی پرداخته شود، این تسهیلات باید به صورت مستقیم به خود قطعهسازان پرداخته شود. محمدرضا نجفیمنش، عضوهیاتمدیره انجمن قطعهسازان کشور نیز از دیگر فعالان صنعت قطعهسازی است که معتقد است افزایش وام خرید خودرو یک گام رو به جلو برای خروج از رکود است. نجفیمنش از دولت قدردانی کرده و گفته است گام نخست دولت مطلوب بوده و ما منتظر اقدامات بعدی دولت در قالب ارائه لایحه بهبود فضای کسبوکار و اصلاح مقررات مالی هستیم و امیدواریم تداوم همکاری دولت با تشکلها و بخشهای خصوصی بتواند آینده رو به رشدی را در حوزه اقتصاد و بهبود فضای کسبوکار با برداشته شدن موانع به دنبال داشته باشد. حسین گروسی از نمایندگان کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی است که بسته پیشنهادی دولت را حرکت مناسبی در حمایت از تولید داخل میداند اما معتقد است اختصاص تسهیلات به متقاضیان خرید خودرو نمیتواند مسائل و مشکلات صنعت خودرو را به تنهایی برطرف کند. گروسی معتقد است همزمان با ارائه تسهیلات خرید به متقاضیان خودروهای داخلی انتظار میرود خودروسازان کیفیت و خدمات پس از فروش خودروهای تولیدی را افزایش دهند و مطالبات قطعهسازان را پرداخت کنند زیرا قطعهسازی ارتباط بسیار تنگاتنگی با خودروسازی و کیفیت در این بخش دارد و تا زمانی که رضایت قطعهسازان جلب نشود، بهطور قطع نمیتوان خودرو با کیفیتی را تولید و به بازار عرضه کرد. بهروز نعمتی، سخنگوی هیاترییسه مجلس شورای اسلامی نیز از نمایندگانی است که در چند روز اخیر درباره وام 25میلیونی خرید خودرو و تاثیر آن بر بازار خودرو سخن گفته است. به اعتقاد نعمتی، بسته پیشنهادی دولت و اختصاص تسهیلات به متقاضیان خرید خودرو، نمیتواند به تنهایی مشکلات صنعت خودرو را برطرف کند. نعمتی گفته است در صورتی که اراده دولت بر این باشد که این تسهیلات ارائه شود، به طور قطع شرایط لازم برای اختصاص این تسهیلات به متقاضیان فراهم خواهد شد اما این راهکار، مشکلات صنعت خودرو ایران را حل نخواهد کرد. بنابر اظهارات این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تعدیل قیمت خودرو، ارتقای کیفیت و ارائه خدمات پس از فروش مناسب در صنعت خودرو، از اقدامات ریشهای است که باید در صنعت خودرو انجام شود. محمد حسننژاد نیز یکی از نمایندگان کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی است که تداوم شرایط فعلی بازار خودرو را باعث بیکاری بخش عظیمی از شاغلان در این بخش و افزایش واردات خودرو میداند.
به اعتقاد حسننژاد، خودروسازان باید از امکانات خود به درستی استفاده کرده و سعی کنند با افزایش ارائه خدمات به مشتری و رشد کیفی، افزایش وام بانکی و کاهش سود، محصولی با کیفیت را به بازار عرضه کنند تا این صنعت از حالت رکود خارج شود. در همین حال بررسی قیمت انواع خودروهای وارداتی در هفتهای که گذشت حاکی از این است که قیمت این خودروها در بازار با 400هزار تومان افزایش، بیشترین افزایش قیمت را به خود اختصاص داده و قیمت کارخانهای خودروهای وارداتی نیز همزمان با ورود مدلهای 2016 به بازار با افزایش 13میلیون تومانی روبهرو شده است. به طوری که این تغییر قیمت را در خودرویی نظیر کیا اپتیما فول 2016 و کیا اسپرتیج فول 2016 میتوان شاهد بود. همچنین قیمت انواع خودروهای داخلی نیز در بازار با افزایش 400هزار تومانی در برلیانس اچ320 اتوماتیک بیشترین افزایش قیمت را تجربه کردند و پژو پارس معمولی نیز کاهش 600هزار تومانی را شاهد بود که بیشترین افت قیمت در خودروهای داخلی در بازار بود.
بنا بر اظهارات قاسمیان با اعلام جزییات تسهیلات اختصاصی از سوی دولت، متقاضیان خرید خودرو منتظر هستند تا بازار خودرو با تغییر یا کاهش قیمت مواجه شود، این درحالی است که با ارائه تسهیلات خرید خودرو و اعلام جزییات آن، تاکنون قیمت خودرو در بازار تغییر نکرده است. وی به متقاضیان خرید خودروهای داخلی توصیه کرد تا شرایط کنونی بازار را از دست ندهند، چراکه شرایط فعلی، بهترین زمان برای خرید خودرو است و بهتر است مشتریان در انتظار کاهش قیمت نباشند زیرا قیمت خودروهای داخلی بیش از قیمتهای مصوب شده افت نخواهد کرد. خبر ورود خودروهای تولید سال 2016م به بازار نیز از مواردی است که رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان تهران به آن اشاره کرده و گفته است، با وجود عرضه بسیار محدود خودروهای مدل 2016 تاکنون در بازار خودروهای وارداتی تحرکی ایجاد نشده و همچنان بازار در رکود شدید به سر میبرد. علاوه بر اظهارات رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو که معتقد است اعلام جزئیات تسهیلات 25میلیون تومانی هم نتوانسته تاثیری بر بازار بگذارد،
اظهارنظرهای متفاوتی نیز از سوی فعالان صنعت قطعهسازی و نمایندگان مجلس شورای اسلامی درباره وام 25میلیون تومانی خرید خودرو مطرح شده است. محمدباقر رجال، رییس انجمن قطعهسازان کشور از فعالانی است که به تاثیر تسهیلات پرداختی بر وضعیت صنعت قطعهسازی کشور اشاره کرده و معتقد است در صورتی که با اختصاص تسهیلات خرید، بازار خودرو رونق پیدا کند، این اطمینان وجود ندارد که مطالبات قطعهسازان پرداخت شود. رجال پیشنهاد میکند که اگر قرار است برای رفع مشکلات نقدینگی قطعهسازان تسهیلاتی پرداخته شود، این تسهیلات باید به صورت مستقیم به خود قطعهسازان پرداخته شود. محمدرضا نجفیمنش، عضوهیاتمدیره انجمن قطعهسازان کشور نیز از دیگر فعالان صنعت قطعهسازی است که معتقد است افزایش وام خرید خودرو یک گام رو به جلو برای خروج از رکود است. نجفیمنش از دولت قدردانی کرده و گفته است گام نخست دولت مطلوب بوده و ما منتظر اقدامات بعدی دولت در قالب ارائه لایحه بهبود فضای کسبوکار و اصلاح مقررات مالی هستیم و امیدواریم تداوم همکاری دولت با تشکلها و بخشهای خصوصی بتواند آینده رو به رشدی را در حوزه اقتصاد و بهبود فضای کسبوکار با برداشته شدن موانع به دنبال داشته باشد. حسین گروسی از نمایندگان کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی است که بسته پیشنهادی دولت را حرکت مناسبی در حمایت از تولید داخل میداند اما معتقد است اختصاص تسهیلات به متقاضیان خرید خودرو نمیتواند مسائل و مشکلات صنعت خودرو را به تنهایی برطرف کند. گروسی معتقد است همزمان با ارائه تسهیلات خرید به متقاضیان خودروهای داخلی انتظار میرود خودروسازان کیفیت و خدمات پس از فروش خودروهای تولیدی را افزایش دهند و مطالبات قطعهسازان را پرداخت کنند زیرا قطعهسازی ارتباط بسیار تنگاتنگی با خودروسازی و کیفیت در این بخش دارد و تا زمانی که رضایت قطعهسازان جلب نشود، بهطور قطع نمیتوان خودرو با کیفیتی را تولید و به بازار عرضه کرد. بهروز نعمتی، سخنگوی هیاترییسه مجلس شورای اسلامی نیز از نمایندگانی است که در چند روز اخیر درباره وام 25میلیونی خرید خودرو و تاثیر آن بر بازار خودرو سخن گفته است. به اعتقاد نعمتی، بسته پیشنهادی دولت و اختصاص تسهیلات به متقاضیان خرید خودرو، نمیتواند به تنهایی مشکلات صنعت خودرو را برطرف کند. نعمتی گفته است در صورتی که اراده دولت بر این باشد که این تسهیلات ارائه شود، به طور قطع شرایط لازم برای اختصاص این تسهیلات به متقاضیان فراهم خواهد شد اما این راهکار، مشکلات صنعت خودرو ایران را حل نخواهد کرد. بنابر اظهارات این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تعدیل قیمت خودرو، ارتقای کیفیت و ارائه خدمات پس از فروش مناسب در صنعت خودرو، از اقدامات ریشهای است که باید در صنعت خودرو انجام شود. محمد حسننژاد نیز یکی از نمایندگان کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی است که تداوم شرایط فعلی بازار خودرو را باعث بیکاری بخش عظیمی از شاغلان در این بخش و افزایش واردات خودرو میداند.
به اعتقاد حسننژاد، خودروسازان باید از امکانات خود به درستی استفاده کرده و سعی کنند با افزایش ارائه خدمات به مشتری و رشد کیفی، افزایش وام بانکی و کاهش سود، محصولی با کیفیت را به بازار عرضه کنند تا این صنعت از حالت رکود خارج شود. در همین حال بررسی قیمت انواع خودروهای وارداتی در هفتهای که گذشت حاکی از این است که قیمت این خودروها در بازار با 400هزار تومان افزایش، بیشترین افزایش قیمت را به خود اختصاص داده و قیمت کارخانهای خودروهای وارداتی نیز همزمان با ورود مدلهای 2016 به بازار با افزایش 13میلیون تومانی روبهرو شده است. به طوری که این تغییر قیمت را در خودرویی نظیر کیا اپتیما فول 2016 و کیا اسپرتیج فول 2016 میتوان شاهد بود. همچنین قیمت انواع خودروهای داخلی نیز در بازار با افزایش 400هزار تومانی در برلیانس اچ320 اتوماتیک بیشترین افزایش قیمت را تجربه کردند و پژو پارس معمولی نیز کاهش 600هزار تومانی را شاهد بود که بیشترین افت قیمت در خودروهای داخلی در بازار بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان