کد خبر:
۹۳۷۱۳ ۱۰:۲۶
۱۳۹۷/۰۸/۰۷
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان :
قیمت در بازار خودرو به دلیل واقعی نبودن تقاضا کاذب است
پدال نیوز- دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان گفت: قیمت خودروها در بازار، کاذب و ناشی از تقاضای غیرواقعی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، بازار خودرو همچون هفته های گذشته، با رکود و افت تقاضا روبروست.
به گفته فعالان بخش خودرو، امروز در بازار خودرو با قیمت های غیرواقعی روبروییم و این وضعیت پیش از هر چیز به دلیل حضور دلالان است.
فعالان این بازار می گویند تلاش دلالان بزرگ برای بالا نگه داشتن قیمت ها، به رکود این بازار منجر دامن می زند، به طوری که در شرایط کنونی، خودرو از کارخانه ها بیرون می آید اما به دلیل سوداگری واسطه ها، به مشتریان واقعی نمی رسد.
در این پیوند، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان توضیح داد: بخشی از تقاضای بازار، کاذب و ناشی از فعالیت های سفته بازی و دلال بازی واسطه ها و همچنین بخش دیگر به دلیل تلاش مردم برای حفظ ارزش پول شان است.
به اعتقاد «آرش محبی نژاد»، اگر قیمت کارخانه ای خودروها واقعی شود، این افراد از بازار خارج می شوند و کاهش تقاضا را شاهد خواهیم بود.
به گفته این مقام صنفی، بخش دیگری از کاهش تقاضا مربوط به افت توان خرید مردم و ناشی از مسائل کلان اقتصادی است.
«در سال های گذشته میانگین سطح درآمدهای مردم متناسب با سطح تورم افزایش نیافته است و تداوم این روند، توقف فعالیت صنایع خودروسازی و قطعه سازی را به همراه خواهد داشت.»
وی، تعیین قیمت خودرو در «حاشیه بازار» را در شرایط کنونی امکانپذیر ندانست و گفت: تعیین قیمت ها به این شیوه، کاهش توان خرید مردم و توقف تولید خودروسازان را به دنبال خواهد داشت.
به گزارش ایرنا، در ماه های گذشته برخی کارشناسان صنعت خودرو و قطعه سازی، تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار را به عنوان راهکار ارائه کردند؛ مشابه آنچه در دهه 70 در کشور رخ داد.
چندی پیش رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: در دهه 70، تعیین قیمت به میزان حاشیه بازار، سبب ثبات نر خ های خودرو شد؛ به طوری که با وجود متوسط رشد 300 درصدی قیمت کالاها و اجناس در آن سال ها، قیمت خودرو فقط 13 درصد رشد را تجربه کرد.
«محمدرضا نجفی منش» پیشنهاد کرد که قیمتگذاری خودروها بر عهده تولیدکنندگان قرار داده شود و اضافه کرد: اگر قرار باشد قیمت ها از سازوکار بازار و نظام عرضه و تقاضا تبعیت کند، باید قیمت خودروها «شناور» باشد.
وی ادامه داد: قطعات خودرویی مشمول دریافت ارز در بازار ثانویه شده و بر این اساس، طبق برآوردی که این انجمن انجام داده است باید افزایش قیمت 80 تا 140 درصدی قطعات اتفاق بیفتد.
** قیمت های دستوری و سرکوب قطعه سازان
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان یادآوری کرد: اگر قرار باشد، قیمت ها به صورت دستوری تعیین شود، باید قیمت مواد اولیه نیز با همین رویه تعیین شود؛ به عبارتی شرکت های فولادسازی، پتروشیمی ها و غیره قیمت مواد اولیه شان را پایین بیاورند.
وی، راهکار دیگر در این زمینه را اختصاص نرخ های ارز خاص به صنایع خودرو و قطعه سازی عنوان و اضافه کرد: اگر قرار باشد قیمت خودروها دستوری تعیین شود، همه اجزای تعیین قیمت باید از این رویه تبعیت کند، در غیر این صورت با مشکل روبرو می شویم.
به گفته فعالان بخش خودرو، امروز در بازار خودرو با قیمت های غیرواقعی روبروییم و این وضعیت پیش از هر چیز به دلیل حضور دلالان است.
فعالان این بازار می گویند تلاش دلالان بزرگ برای بالا نگه داشتن قیمت ها، به رکود این بازار منجر دامن می زند، به طوری که در شرایط کنونی، خودرو از کارخانه ها بیرون می آید اما به دلیل سوداگری واسطه ها، به مشتریان واقعی نمی رسد.
در این پیوند، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان توضیح داد: بخشی از تقاضای بازار، کاذب و ناشی از فعالیت های سفته بازی و دلال بازی واسطه ها و همچنین بخش دیگر به دلیل تلاش مردم برای حفظ ارزش پول شان است.
به اعتقاد «آرش محبی نژاد»، اگر قیمت کارخانه ای خودروها واقعی شود، این افراد از بازار خارج می شوند و کاهش تقاضا را شاهد خواهیم بود.
به گفته این مقام صنفی، بخش دیگری از کاهش تقاضا مربوط به افت توان خرید مردم و ناشی از مسائل کلان اقتصادی است.
«در سال های گذشته میانگین سطح درآمدهای مردم متناسب با سطح تورم افزایش نیافته است و تداوم این روند، توقف فعالیت صنایع خودروسازی و قطعه سازی را به همراه خواهد داشت.»
وی، تعیین قیمت خودرو در «حاشیه بازار» را در شرایط کنونی امکانپذیر ندانست و گفت: تعیین قیمت ها به این شیوه، کاهش توان خرید مردم و توقف تولید خودروسازان را به دنبال خواهد داشت.
به گزارش ایرنا، در ماه های گذشته برخی کارشناسان صنعت خودرو و قطعه سازی، تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار را به عنوان راهکار ارائه کردند؛ مشابه آنچه در دهه 70 در کشور رخ داد.
چندی پیش رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: در دهه 70، تعیین قیمت به میزان حاشیه بازار، سبب ثبات نر خ های خودرو شد؛ به طوری که با وجود متوسط رشد 300 درصدی قیمت کالاها و اجناس در آن سال ها، قیمت خودرو فقط 13 درصد رشد را تجربه کرد.
«محمدرضا نجفی منش» پیشنهاد کرد که قیمتگذاری خودروها بر عهده تولیدکنندگان قرار داده شود و اضافه کرد: اگر قرار باشد قیمت ها از سازوکار بازار و نظام عرضه و تقاضا تبعیت کند، باید قیمت خودروها «شناور» باشد.
وی ادامه داد: قطعات خودرویی مشمول دریافت ارز در بازار ثانویه شده و بر این اساس، طبق برآوردی که این انجمن انجام داده است باید افزایش قیمت 80 تا 140 درصدی قطعات اتفاق بیفتد.
** قیمت های دستوری و سرکوب قطعه سازان
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان یادآوری کرد: اگر قرار باشد، قیمت ها به صورت دستوری تعیین شود، باید قیمت مواد اولیه نیز با همین رویه تعیین شود؛ به عبارتی شرکت های فولادسازی، پتروشیمی ها و غیره قیمت مواد اولیه شان را پایین بیاورند.
وی، راهکار دیگر در این زمینه را اختصاص نرخ های ارز خاص به صنایع خودرو و قطعه سازی عنوان و اضافه کرد: اگر قرار باشد قیمت خودروها دستوری تعیین شود، همه اجزای تعیین قیمت باید از این رویه تبعیت کند، در غیر این صورت با مشکل روبرو می شویم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد