تسهیلات ۲۵ میلیونی، منجی تولید می‌شود؟
پدال نیوز: خودروسازان ایرانی این روزها در شرایطی با افت شدید تولید روبه‌رو هستند که تا چندی دیگر قرار است تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی به بازار خودرو ترزیق شود و از همین رو برخی این اتفاق را منجی دومین صنعت بزرگ کشور (برای بالا بردن تیراژ) می‌دانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، این در حالی است که بسیاری از کارشناسان معتقدند با توجه به کاهش شدید تقاضا و همچنین محدودیت تسهیلات 25 میلیون تومانی، نمی‌توان به افزایش تولید (از کانال تسهیلات جدید) امیدوار بود. طبق برنامه اعلامی از سوی وزارت صنعت، خودروسازان کشور باید تا پایان سال یک میلیون و 400 هزار دستگاه محصول را به تولید برسانند، با این حال،کارشناسان امیدی به تحقق این هدف نداشته و بر این باورند که تیراژ امسال صنعت خودرو کشور حول و حوش یک میلیون دستگاه خواهد بود. به گفته کارشناسان، هرچند تسهیلات جدید می‌تواند روی فروش خودروسازان اثر مثبتی بگذارد، اما توانایی بازگرداندن آنها به روزهای اوج تولید را نخواهد داشت. کارشناسان بر این باورند که تسهیلات 25 میلیون تومانی در بهترین حالت سبب خلوت شدن پارکینگ خودروسازان شود، آن هم به‌صورت موقت. به‌عبارت بهتر، به فرض اینکه مثلا 100 هزار فقره تسهیلات به بازار خودرو تزریق شود، این اتفاق موقتا سبب خلوت شدن پارکینگ‌ها خواهد شد، اما نمی‌تواند منجی تولید خودروسازان باشد. طبق آخرین اخبار، در حال حاضر خودروسازان کشور بسیار پایین‌تر از ظرفیت اسمی خود تولید می‌کنند و این موضوع از افت شدید تقاضا (به‌دلایلی از جمله کاهش قدرت خرید مشتریان و قیمت‌های بالا) سرچشمه می‌گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
کراس اوور پاک ماموت خودرو برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور پایان سدان لوکس لکسوس؟ خودرو در شوک قیمتی پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود بازگشت پکارد به صنعت خودرو واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟